Ergebnis 1 bis 6 von 6
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2010
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CAEB

    Ort
    31737 Rinteln
    Registriert seit
    24.10.2009

    Audi A4 B6 8E 2.0 FSI Zündaussetzer & Motor nimmt kein Gas an

    Hallo,

    Ich habe folgendes Problem mit meinem Auto.
    Seit ich das Auto gekauft habe sind die Zündaussetzer nun bin ich da aber schon sicher dass das NOx Steuergerät bzw die Lambdasonde davon defekt ist.

    Seit ein paar Tagen habe ich nun auch ein neues Problem. Ich kann so normal Fahren jedoch nach einer unregelmässigen Zeit nimmt das Auto einfach kein Gas mehr an bzw Drehzahl geht nurnoch auf ca 1200-1300 hoch.

    Hab mal Fehler ausgelesen und dass ist dabei rausgekommen.

    Code:
    Donnerstag,07,Juni,2012,14:28:11:10074
    VCDS Version: MFT 10.6.4
    Datenstand: 20110418
     
     
     
    --------------------------------------------------------------------------------
    --------------------------------------------------------------------------------
     
     
    Fahrzeugtyp: 8E - Audi A4 B6/B7
    Scan: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 36 37 45 46 55 56 57 65 67
              69 75 76 77
     
    Fahrzeug-Ident.-Nr.: WAUZZZ8E83A197271   Kilometerstand: 141490km
    -------------------------------------------------------------------------------
    Adresse 01: Motorelektronik        Labeldatei: Keine
       Teilenummer SW: 8E0 906 018 K    HW: Hardware No 
       Bauteil: 2.0L R4/4V FSI      0006  
       Betriebsnr.: WSC 63351 000 00000
       VCID: 306B14F3DAB3
     
       Teilenummer: 8E0 907 807 
       Bauteil: NOX  0208200227 000 3105
       8E0907807   NOX  0208200227 000 3105   
     
    5 Fehlercodes gefunden:
    16698 - Verbrennungsaussetzer; Einzelzylinder 
                P0314 - 001 - oberer Grenzwert überschritten - Sporadisch
    17443 - Geber für NOx (G295): unplausibles Signal 
                P1035 - 002 - unterer Grenzwert unterschritten
    17442 - Geber für NOx (G295): Signal außerhalb Toleranz 
                P1034 - 004 - kein Signal/Kommunikation
    17428 - Kraftstoffdruckregelung: Regelgrenze überschritten 
                P1020 - 008 - unplausibles Signal - Sporadisch
    16891 - Leerlaufregelung: Drehzahl über Sollwert 
                P0507 - 001 - oberer Grenzwert überschritten - Sporadisch
    Readiness: 0000 0000
     
    -------------------------------------------------------------------------------
    Adresse 08: Klima-/Heizungsel.        Labeldatei: MFT\8E0-820-043.lbl
       Teilenummer: 8E0 820 043 J
       Bauteil:   A4 Klimaautomat   1116  
       Codierung: 00000
       Betriebsnr.: WSC 63351  
       VCID: 285BFC93E263
     
    2 Fehlercodes gefunden:
    01841 - Potentiometer-Stellmotor für Temperaturklappe links (G220) 
                30-00 - Unterbrechung / Kurzschluß nach Plus
    01810 - Stellmotor für Temperaturklappe rechts (V159) 
                41-00 - Blockiert oder Spannungslos
     
    -------------------------------------------------------------------------------
    Adresse 09: Zentralelektrik        Labeldatei: MFT\8E0-907-279-8E2.lbl
       Teilenummer: 8E0 907 279 C
       Bauteil: int. Lastmodul  RDW 0203  
       Codierung: 00101
       Betriebsnr.: WSC 63351  
       VCID: 326F1EFBD4BF
     
    1 Fehler gefunden:
    00532 - Versorgungsspannung 
                52-10 - Spannungsversorgung zu groß - Sporadisch
     
    -------------------------------------------------------------------------------
    Adresse 17: Schalttafeleinsatz        Labeldatei: MFT\8E0-920-9xx-8E2.lbl
       Teilenummer: 8E0 920 900 L
       Bauteil: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D35  
       Codierung: 00000
       Betriebsnr.: WSC 28011  
       VCID: 2D550D87CD81
       WAUZZZ8E83A197271     AUZ6Z0B0239845
     
    1 Fehler gefunden:
    00562 - Geber für Ölstand-/temperatur (G266) 
                30-00 - Unterbrechung / Kurzschluß nach Plus
    Ich dachte mir dass es an dem Kraftstoffdruckregeler liegt wollte mal ergooglen was das teil kostet dabei hab ich jedoch alle Modelle bekommen nur kein 2.0 FSI bzw überhaubt FSI Modelle haben die keinen Kraftstoffregler? Woran kann es liegen? Wie kann ich den Fehler beheben?

    MfG

  2. #2
    Benutzer Avatar von audi80_boy
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Rüsselsheim
    Registriert seit
    17.03.2010
    Schau dir mal deine Drosselklappe an die hatte bei mir aus welchem Grund auch immer ein Loch.
    Ach und schau dir auch die Schläuche und das AGR nach ob da alles dicht ist.Da waren bei mir auch 2 Schläuche defekt.
    Wurden die Zündspulen bei deinem von Audi schon getauscht??Da gab es eine Rückrufaktion.

    MFG

  3. #3
    Benutzer Avatar von HannesK
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF/GJA

    Ort
    D-21339 Lüneburg
    Registriert seit
    28.06.2010
    Zündaussetzer und Verbrennungsaussetzer sind nicht das gleiche.
    Auf jeden Fall ist bei dir wohl der G295 ausgefallen...
    Mitdenken ist nicht verboten!

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2010
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CAEB

    Ort
    31737 Rinteln
    Registriert seit
    24.10.2009
    Zündspulen wurde schon gewechselt.

    @audi80_boy: Für welches Problem sind deine Tips?

    Im großen und ganzen Interessiert mich als aller erstes dass mein auto nicht immer stehn bleibt -.-

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2010
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CAEB

    Ort
    31737 Rinteln
    Registriert seit
    24.10.2009
    Nun ist es soweit nachdem ich gestern noch Fahren konnte geht das Auto heute nicht mehr an

  6. #6
    Benutzer Avatar von audi80_boy
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Rüsselsheim
    Registriert seit
    17.03.2010
    Dann schau malles was ich dir gesagt habe nach.Meiner ist ganz schlecht bis garnet teilweise angesprungen und lief mega unruhig.

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