Kurze Frage zur hinteren Bremsanlage

[Audihyper]

Hi

Mache demnächst an meinem b5,er VFL Modell die hinteren bremsen neu . Scheiben und beläge. Zeugs hab ich eben in der Bucht geholt. Aber nun die kurzen Fragen: Die Sechskantschrauben für den Sattelhalter, müssen die neu oder kann ich die wiederverwenden? Sollen ja selbstsichernde sein.
Hat meiner einen ABS Sensorring verbaut? sollen ja gerne kaputtgehn.


So und nun noch was zum erheitern. ich war ja auch in diverse läden um preise abzufragen. Und der Laden der mit A anfängt und mit U aufhört musste ich mir das Grinsen verdrücken.
Behauptete der doch glatt das für mein Baujahr das radlager in der Scheibe verpresst ist. Bin zwar kein Freak (zumindest noch nicht) was audi betrifft aber denke das dies erst ab der 97,er Anlage so verbaut ist oder?
Naja ich als Kunde der eigentlich nur 2 Scheiben mit Beläge wollte bekam dann einen stolzen Preis von 260 € uffn tisch geknallt. Dann bin ich lieber gegangen ^^


mfg

[fctriesel]

Schrauben auf jeden Fall neu, ansonsten ist das lebensgefährlich!
Dazu würde ich noch neue Radlager und neue ABS-Ringe empfehlen.

Hatte für das alles Materialkosten von ca. 180€, mit Bremse von ATE und Lagern und Ringen von Febi. Ganz normal im Internet bestellt.
EDIT: Kostet sogar nur 160€.

[Rotlicht]

Ja, die Radlager sind verpresst.
Hinten die Rippschrauben würde ich erneuern. Sensoren vom ABS müssen nicht unbedingt neu. Rotorring für das ABS auch nicht.

Greetz

[mounty]

So und nun noch was zum erheitern. ich war ja auch in diverse läden um preise abzufragen. Und der Laden der mit A anfängt und mit U aufhört musste ich mir das Grinsen verdrücken.
Behauptete der doch glatt das für mein Baujahr das radlager in der Scheibe verpresst ist. Bin zwar kein Freak (zumindest noch nicht) was audi betrifft aber denke das dies erst ab der 97,er Anlage so verbaut ist oder?

Tja dumm gelaufen, somit hast gerade Du zur Erheiterung beigetragen Die Radlager sind beim B5 Fronttriebler IMMER eingepresst egal welches Baujahr, deswegen bekommt man im Handel auch Scheiben MIT schon eingepressten Radlagern . Die Schrauben vom Sattelhalter müssen NICHT neu, ist aber nicht verkehrt wenn man sie neu nimmt denn wenn du schlechtes Werkzeug verwendest ist der Innensechskant schnell rund und du musst sie Abschneiden. Die bekommen nämlich 95NM Drehmoment

[Honcho]

Tja dumm gelaufen, somit hast gerade Du zur Erheiterung beigetragen

Hihi hab ich mir auch gedacht.
Die Lagerbuchsen gehen aber auch so easy raus, kann man wunderbar umbauen.
Bei den ABS Ringen gibts schon eher Probleme wenn die festrosten oder wenn man die verbiegt.

[Audihyper]

Dann nennt mich Lila laune bär. da ich gerade durch meine eigene dummheit scheinbar zur eurer erheiterung beitrug ^^ Danke trotzdem. jedenfalls bin ich jetzt um einiges schlauer

[Audihyper]

Na da währ noch was ^^ Die lagerschalen innerhalb der scheibe sind die bei den Radlagersätzen dabei oder muss ich die ummontieren ??

[Mckoy]

Also ein Kumpel von Mir verkauft die Textar Bremse für hinten komplett für 160,-, ich selber habe auch schon Preise bis 350 gehört, grausam.

[Audihyper]

Hab die Scheiben mit Klötze schon . Währ ja nich das erste mal das ich Bremsen erneuere. Aber dieses mal mit den Radlagern (bammel) hab schon das forum durschforstet was dieses Thema betrifft und einige Infos bekommen . ist ja alles mit gefühl zuhause machbar.

[desert20]

Das mit den Radlagern ist nicht so schwierig, ich habe die Lagerschalen mit einer großen Nuss eingeschlagen.
Die "alten" ABS Ringe habe ich wiederverwendet. Die Schrauben vom Bremssattelhalter habe ich nicht erneuert.

[mounty]

Die Radlagersätze sind MIT Lagerschalen und somit brauchst du dir einfach nur 2 Sätze Radlager für deinen kaufen und alles wird gut, wenn du die alten nicht umbauen willst.

[Audihyper]

Ich hab aufgegeben

Bin an den Sattelhalterschrauben gescheitert . Und da hat die vernunft gesiegt bevor ich die Köpfe versaue. Also sowas festsitzendes hab ich noch nicht erlebt .

Hammer, Verlängerung , warmmachen nix geholfen. heullllll

[fctriesel]

Ja, die Teile sind fies. Ich hab bei mir auch ein Kopf mit dem Dremel wegmachen müssen, aber das geht mit ner ordentlichen Metallscheibe ratzfatz.

[Audihyper]

Ja, die Teile sind fies. Ich hab bei mir auch ein Kopf mit dem Dremel wegmachen müssen, aber das geht mit ner ordentlichen Metallscheibe ratzfatz.

Dann haste aber immernoch das gewinde drin was immernoch festsitzt. Also wirklich gewonnen hat mann damit auch net.

[fctriesel]

Nein, das Restgewinde kannst du dann mit der Hand hinausdrehen, ist ja keine Spannung mehr drauf. Der Kopf zieht quasi das Gewinde im Rahmen der elastischen Verformung in die Länge.

[Audihyper]

werd ich morgen erstmal zum freundlichen und mir 4 neue Schrauben holen dann fühl ich mich besser^^ Hab nur keinen Dremel heul