Kupplung rubbelt

[Thomas]

Hallo Forum,

ich habe festgestellt das meine Kupplung manchmal leicht rubbelt.

Es tritt auf:
- beim Anfahren während die Kupplung schleift
- wenn man vom 1ten in den 2ten schaltet (wenig, da nur sehr kurzer Schleifpunkt)
- beim runterschalten 3->2 und 2->1 (wenig, da nur sehr kurzer Schleifpunkt)

Ich fahre immer mit niedriger, aber nicht zu niedriger Drehzahl an, jedoch habe ich es testweise mit höherer Drehzahl probiert -> ab ca 1600rpm tritt es nicht mehr auf.

Das "rubbeln" ist leicht am Pedal zu spüren und durch leichte Vibrationen am Auto selbst.
Wenn der Wagen länger gefahren wurde verschwindet das Rubbeln.

Hat jemand eine Idee was das sein könnte?

Ich bedanke mich im Voraus

[Stefan2.0TDI]

Hatte mein B7 auch ab Werk.
Nach 2maligem Tausch der Kupplung durch Audi war keine Besserung da.

Danach kam nur noch die Aussage dass das Stand der Technik sei.

Fahre die rupfende Kupplung bis heute, mit viel Anhängerbetrieb (da rubbelt es besonders stark).
Muss man wohl akzeptieren.

[Thomas]

Hi Stefan,

danke für deine Antwort. Etwas ähnliches habe ich schon fast befürchtet
Ich hatte den Wagen jetzt beim wegen ein paar kleine Nachbesserungen und habe zusätzlich gesagt, dass die bitte danach mal schauen sollen. Ich habe folgendes Feedback erhalten:

Kupplung wurde geprüft und funtioniert korrekt, geschilderte Symptome nicht wahrnehmbar

[Stefan2.0TDI]

Häng mal einen Anhänger dran, dann kannst du nicht mehr ohne rubbeln anfahren.
Dann sollten das sogar die Audi Fritzen wahrnehmen können

[Thomas]

Nachrüstung der AHK steht kurz bevor, ich bin gespannt

[chief-justice]

Laut TPI beim B7 ist es bei "schonendem Anfahren" normal bzw. Stand der Technik....

[Thomas]

Da weiss man eigentlich nicht ob man lachen soll oder

[mounty]

Laut TPI beim B7 ist es bei "schonendem Anfahren" normal bzw. Stand der Technik....

Der Threadersteller hat aber nen B8 und dann noch nen 3,0l Tdi der ne 2 Scheibenkupplung hat. Was hat der Wagen jetzt gelaufen? Ab und an hab ich es je nach Fahrsituation auch leicht, aber meist nur dann wenn ich falsch anfahre und nicht die Drehzahlerhöhung beim Kupplungspedal kommen lassen nutze.

[Thomas]

Hi mounty, was genau meinst du mit falsch anfahren? An diese Drehzahlerhöhung musste ich mich erst gewöhnen. Ich fahre meistens mit einer Drehzahl um ~1200rpm an. Was mich wundert ist die Tatsache, dass es kalt fast immer rubbelt und warm fast nie. Aber eben fast, Ausnahmen gibt es. Habe jetzt gute 80tkm und Audi hat Recht, die Kupplung zeigt keinerlei Verschleißerscheinungen wie Durchrutschen, aber das rubbeln verunsichert mich etwas. Wenn ich weiss das es "normal" ist, dann ist das vielleicht nicht ideal aber dann weiss ich wenigstens das nichts defekt ist/geht

[mounty]

Naja mit Falsch meine ich eben nicht abzuwarten bis die Drehzahlerhöhung erfolgt sondern gleich nen bischen Mehr Gas geben und schnell die Kupplung kommen lassen, dann rumpft meiner auch in der Kupplung. Is nen bischen blöd zu beschreiben aber wenn ich genau den Punkt der Drehzahlerhöhung abwarte und dann zusätzlich Gas gebe und das Pedal dann völlig loslasse gibts keine Probleme. Ich befürchte jedenfalls das das ganze Normal ist, denn meiner hat nun 68 tsd km drauf und macht es seit dem ich ihn mit 31 tsd gekauft hab.

[Thomas]

ok, dann mache ich mir einfach keine weiteren Gedanken darüber.

Eine Frage hätte ich noch, mounty: Hat Deiner eine Leistungssteigerung?
Wenn ja: bei wieviel Nm liegst du, wie kommt die Kupplung damit klar?
und wenn nein: ist es nicht empfehlenswert wegen der oft als unterdimensioniert bezeichneten Kupplung?

[Chris486]

Das Problem habe ich auch schon seit geraumer Zeit (auch schon einmal berichtet) und mein Wagen hat jetzt 52tkm gelaufen.
Laut Audi liegt es wohl an der zu kleinen Kupplung. Der Meister hat mir gesagt, dass es das nur von den großen Motoren kennt.

Der Meister wollte oder konnte aber nicht so richtig bestimmen wo dran das liegt, er hat nur gesagt das er vermutet das es nicht die Kupplungsscheibe ist sondern eher die Druckplatte.

[mounty]

Eine Frage hätte ich noch, mounty: Hat Deiner eine Leistungssteigerung?
Wenn ja: bei wieviel Nm liegst du, wie kommt die Kupplung damit klar?
und wenn nein: ist es nicht empfehlenswert wegen der oft als unterdimensioniert bezeichneten Kupplung?

Ja er hat nen Sofwareupdate mit 285Ps und 580NM drauf und das seit ca 15 tsd km und die Kupplung mosert bislang bei insges 68 tsd km nicht rum. Abwarten wie es bei 100 tsd ausschaut aber ich denke da wird nix passieren denn die 2 Scheibenkupplung ist so schlecht nicht und es fahren andere mit mehr NM rum ohne Probleme. Is ja auch ne Frage wie der Drehmomentanstieg programmiert ist.