Mir ist heute Seltsames passiert - nach einer längeren Autobahnfahrt ohne Besonderheiten konnte ich den Motor nicht mehr anlassen - Batterie 10,7V. Warnleuchte hatte nie geleuchtet.
Der Keilriemen lag auf der Achse der Lichtmaschine auf, weil die zuständige Riemenscheibe nach vorne abgerutscht ist, wo sie jetzt den visko-Ventilator blockiert.
Wie kann sich das Ding von selbst lösen? Und, da der Keilriemen wg. einer gebrochenen Spannrolle erst vor 6 Monaten getauscht wurde: gibt es da irgendwie ein zugrundeliegendes Problem, dass ich nicht verstehe?
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