1.6L mit 1.9TDI tauschen

**Flex_o0** · 19.05.2012, 20:44

hey leute ..
ich wollte mal fragen ob ich bei mir "einfach" ein 1.9TDI rein bauen lassen kann.
bräuchte ich dann auch ein anderes fahrwerk? und mit wie viel kosten müsste ich so rechnen?
am liebsten wäre es mit wenn ich ein 1.9tdi bekomme mit steuergerät usw. also so das es plag&play wäre :P
was müsste dann noch umgebaut werden außer bremsen?

ein 2.5TDI wäre auch interessant

mfg Manuel

**arlive** · 19.05.2012, 21:00

Ich denke ein 1.9 TDI B5 zu kaufen ist billiger

**Rs4** · 19.05.2012, 21:51

Das machen wir doch per PN, solche Angebote !!

**mounty** · 19.05.2012, 22:01

Naja die Frage wäre, welche Schadstoffklasse hat dein ADP und welche hätte der Diesel? Verschlechtern darf sich die Schadstoffklasse nämlich nicht, denn dann bekommste es normal nicht abgenommen!!

**Flex_o0** · 19.05.2012, 23:19

keine ahnung welche klasse ich habe. finde die dinger hässlich und will mir keins rein machen (bei uns ist esauch noch nicht notwendig)

**fctriesel** · 19.05.2012, 23:38

1.9TDI gibts im B5 auch mit Euro3, sowohl VP als auch PD. Das ist also kein Problem.

**RenePenn** · 19.05.2012, 23:47

Zitat von fctriesel

1.9TDI gibts im B5 auch mit Euro3, sowohl VP als auch PD. Das ist also kein Problem.

Wie das ,ich bekomm für meinen ja nich mal einen Partikelfilter . Oder sind das nur die 90 PSer ?

**fctriesel** · 19.05.2012, 23:49

AVG (110PS VP), AJM und ATJ (beide 115PS PD) haben Euro3. AFN leider nicht. Sind halt jünger und haben dementsprechend schon die damals aktuellere Typprüfung durchlaufen für die Euro3 der Maßstab war.
Aber Partikelfilter für den AFN sollte es geben bzw. hat es gegeben, auch wenn die Beförderung auf gelb mittlerweile nutzlos ist.

**Rs4** · 19.05.2012, 23:57

Ich hab AVG und Euro 3

**fctriesel** · 20.05.2012, 00:00

Cool, das wußte ich gar nicht dass es den VP auch mit Euro3 gab. Danke für die Info.

**Rs4** · 20.05.2012, 00:01

Hast es doch selbst gesxhrieben

**fctriesel** · 20.05.2012, 00:03

Jetzt hab ichs, du hast meine Angabe bestätigt. Dann entschuldige meine Überdramaturgie.

**Räuber Hotzenplotz** · 20.05.2012, 13:11

Hallo auch!

Also bei Audi wird der AVG als Euro II angegeben. Mit nem nachgerüsteten offenen Filter wird er zu Euro III.
http://www.xtase.net/data/a4/b5/b5a_1.9tdi_81kw.pdf

Gruß R.H.

**Flex_o0** · 20.05.2012, 13:29

würde ich ihn auch auf euro 2 bekommen? wo liegt der 1.9TDI steuen mäßig? kann ich bei einem 1.9tdi mein getriebe weiter fahren?

**Rotlicht** · 20.05.2012, 13:34

Steuern wesentlich höher. Wenn bald die CO2 Steuer kommt nochmal einen dicken Batzen obendrauf.
Getriebe muss ein anderes rein. Übersetzung passt nicht mehr.

Greetz

**Flex_o0** · 20.05.2012, 13:39

schade .. hätte gedacht das getriebe passt vllt.

**Rotlicht** · 20.05.2012, 13:42

Wenn du über solch einen Umbau nachdenkst, dann brauchst du das GESAMTE Technikpaket eines Diesel.
Motor, Getriebe, Kabelbaum, Steuergeräte.. Am besten ein Spenderfahrzeug, welches du schlachten kannst.

Wieso willst du dies nochmal machen? Wegen Spritverbrauch?
Wenn der 1.6er schon zuviel verbraucht, dann ist es evtl. das falsche Auto. Sonst baue den ADP auf Gas um. Je nach Angebot ist das günstiger als der Umbau auf Diesel.

Greetz

**fctriesel** · 20.05.2012, 17:48

Zitat von Räuber Hotzenplotz

Hallo auch!

Also bei Audi wird der AVG als Euro II angegeben. Mit nem nachgerüsteten offenen Filter wird er zu Euro III.
http://www.xtase.net/data/a4/b5/b5a_1.9tdi_81kw.pdf

Gruß R.H.

Das ist der AFN, daher nur Euro2. AVG hat immer Euro3 und wurde auch erst ab 8/99, also frühstens MJ2000 verbaut.

Zitat von Rotlicht

Steuern wesentlich höher. Wenn bald die CO2 Steuer kommt nochmal einen dicken Batzen obendrauf.

Im Gegenteil, da würden die alten Karren deutlich billiger. Wären nur 224 Euro anstatt aktuell 304.
Es ist aber unnötig sich darüber den Kopf zu zerbrechen, KFZ bis EZ 6/2009 bleiben bei der alten Berechnungsweise ohne CO2-Anteil.

**Rs4** · 20.05.2012, 18:35

Wenn man den Umbau halbwegs selbst über die Bühne bekommt und die teile billig bekommt (u.a. Von meinem ex TDI) und dazu die 1.6er Texhnik halbwegs gut verkauft bekommt ist das alles nicht soooo teuer,...

**Räuber Hotzenplotz** · 20.05.2012, 20:43

Hallo auch!

Das ist der AFN, daher nur Euro2. AVG hat immer Euro3 und wurde auch erst ab 8/99, also frühstens MJ2000 verbaut.

Der AFN hatte aber nur 225 Nm. Das Datenblatt müsste schon der AVG sein, denn nur der hatte die 235 Nm. Der AFN wäre der hier:
http://www.audi.de/etc/medialib/ngw/...4_b5_19tdi.pdf

Gruß R.H.