S4 B5 K04 ohne Ladedruck & Fehlerspeicher

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Hallo Audi-Kollegen,

haben hier wieder mal ein weiteres Problem zu dem wir bisher den ganzen Tag keine Lösung gefunden haben, daher wende ich mich wieder mal an euch.

Problem: Der S4 läuft soweit in Ordnung, jedoch baut der Turbo keinen Ladedruck mehr auf. Es war erst alles in Ordnung für 500-600 km und heute, wie aus dem Nichts, bauen die Turbos auf einmal keinen Ladedruck mehr auf. Die Turbos sind nagelneu, wurden vor 500 km erst gemacht und abgestimmt wurde auch. Die Turbos "pfeifen", wie es sich gehört (nicht zu laut), Kompression vorhanden, aber es bildet sich kein Ladedruck - jemand eine Idee?

Bereits geprüft: N75, Luftmassenmesser, Schubumluftventile, Turbos schließen wir aus.

Was könnte es noch alles sein? Wüsste nur noch ein klemmendes Wastegate eventuell...

PS: Fehlerspeicher wurde ausgelesen, wird nichts angezeigt!

Weiß jemand Rat? Bin für jede Hilfe dankbar!

[mounty]

Y Schlauch vor Drosselklappe prüfen,is bestimmt von unten eingerissen. Den Schlauch dazu am besten ausbauen um nachzuschauen sieht man sonst schlecht bis gar nicht mitunter. Klemmendes Wastegate kann es nicht sein dann würde die andere Seite versuchen den Druck zu bringen. Wenns der Y Schlauch nicht war, gibts noch den F -Schlauch und am besten die Ladeluftstrecke auf Dichtheit abdrücken.

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Ok gut F- und Y-Schlauch haben wir noch nicht geprüft.. Davor wurden K04 Lader, neue Frischluftrohre, RS4 Steuergerät (auf Lader angepasst), Y-Stück, N75, Ölleitungen neu gemacht.. die ersten 500-700 km lief es wunderbar und dann bei einem mal Anfahren dann das Problem, dass er keinen Ladedruck mehr aufbauen konnte. Der F-Schlauch ist der hinter dem Y-Schlauch nehm ich an..

Ein weiterer Verdacht nun wäre noch, dass der Sensor vorm Y-Stück ne Macke hat und die SUVs dauerhaft "offen" sind, so dass die Luft nicht durchkommt. Werden den F- und Y-Schlauch mal testen..

BTW: wie stehst du zu den 12 teiligen Samco-Kits? Reicht es, sofern man diese 2 Teile kauft und den Rest mit Originalteilen jeweils alle 10-20tkm tauscht oder lieber die Silikonkits?

Danke dir schon mal!

[mounty]

Der Sensor im Y Schlauch ist der Ladedruckfühler, der hat nix mit der Ansteuerung des SUV zu tun. Wurde der Fehlerspeicher ausgelesen?
Der F- Schlauch geht rechts seitlich von vorn vom der Ansaugbrücke weg und führt so die Kurbelgehäuseentlüftung der Ansaugung zu.
Samco Kits? Ich halte sie für ne unnötige Geldausgabe oder wenn wirklich alles 100%ig ist dann evtl als letzte Maßnahme. Ob man se braucht? Ich habs nich drin gehabt und er lief auch für mich gut genug