A4 B7 Rost

[Taki]

Zum Glück sehe ich bei meinem 2006er bis jetzt noch nix... Hoffe mal das bleibt so!

[Mingblau]

Heute nen Corsa da gehabt BJ 06/12, Km 10092
Schon nicht schön dass ein tragendes Teil nach 2 Jahren derart Rostet
Anhang 267563Anhang 267565

Schönes Beispiel. Das Auto ist mit einer Jahresfahrleistung von 5Tkm ein reines Kurzstreckenauto, das da der Auspuff recht schnell weggammelt ist doch klar.
Dennoch halten die Auspuffanlagen der Corsa D recht lange.
Das Zweite Bild zeigt massive Achsteile - und die werden, wie überall nur noch mit einer dünnen Lackschicht überzogen und fangen deshalb recht schnell das Rosten an. Allerdings werden diese Teile auch in 25 Jahren nicht durchrosten, da einfach zu massiv.

Bei den hier thematisierten B6/B7 und B8 Modellen sind es aber die Kotflügel, Türen und Heckklappen und diese Gammeln wenn sie mal angefangen haben recht schnell durch, da das Blech eben recht dünn ist. Logisch, oder?

He.. das Bild zeigt einen Opel. Da ist's doch eh kein Wunder

Beim nächsten Kommentar in diese Richtung fahre ich beim Apriltreffen mal volle kanne in deine Schrottmühle. Mein B5 überlebt das, schüttelt sich nur mal kurz, dein nur billig Teilverzinkter B6 aber zerfällt zu einem Scherbenhaufen

[honsai90]

Beim nächsten Kommentar in diese Richtung fahre ich beim Apriltreffen mal volle kanne in deine Schrottmühle. Mein B5 überlebt das, schüttelt sich nur mal kurz, dein nur billig Teilverzinkter B6 aber zerfällt zu einem Scherbenhaufen

Ich denke die Teilverzinkung an sich ist überhaupt kein Problem, zumal gerade viele B5 durch die Verzinkung im Dachbereich massive Rostprobleme haben. Das Dach rostet doch selbst bei anfälligen Autos egal welche Marke meist als letztes. Eine Verzinkung alleine ist auch nicht das Maß der Dinge. Solange der Lack in Ordnung ist, hat sie ja überhaupt keine Funktion. Dünner werdende Lackschichten sind also viel schlimmer als weniger werdende Verzinkung. Vor dem Haus stehen zwei Facelift B5 und ein B7 aus 2007. Irre wie schnell so ein Steinschlag beim B7 zum Rosten beginnt. Aber es ist auch erschreckend, dass der B5 vom Bruder was Rost angeht viel schlechter dasteht als meiner. Ich denke mal nicht, dass es Einsparungen von 99 auf 2000 sind, sondern dass hauptsächlich mangelnde Pflege den Unterschied macht. Jedoch ist die Streuung innerhalb von Serien nicht zu unterschätzen.

[Hativ]

Beim nächsten Kommentar in diese Richtung fahre ich beim Apriltreffen mal volle kanne in deine Schrottmühle. Mein B5 überlebt das, schüttelt sich nur mal kurz, dein nur billig Teilverzinkter B6 aber zerfällt zu einem Scherbenhaufen

Das will ich sehen, Christian

Der B6 ist doch noch vollverzinkt (oder nahezu, keine Ahnung), beim B7 würde doch das Sparen angefangen?

[Mingblau]

Nein Pascal, der B6 ist nicht mehr Vollverzinkt sondern nur Modelle bis Baujahr 2003. Ab 2004 gabs das nicht mehr.

Rostprobleme am B5-Dach? Also meiner nicht, soviel kann ich sagen

[Hativ]

Also ist ein Teil der B6 vollverzinkt 2003er Baujahr oder Modelljahr? Wenn Baujahr, dann ist's meiner noch. 12/2003 gebaut, Modelljahr 2004.

[Mingblau]

Ich glaube nur bis Modelljahr 2003, aber ganz genau kann dir das sicherlich der Premium, ähm Daniel sagen

[reniso]

Die sind von meine audi A4 B7Bj:10.2005

[Mingblau]

Bekannter Bereich.

Auf Kulanz brauchst du dort eher nicht zu hoffen, da Audi den Rost an dieser Stelle als Nachwirkungen von Steinschlägen deklarieren wird.
Das Problem ist, dass die Radhausschale diesen Bereich eigentlich Abdecken sollte (siehe andere Hersteller), was aber bei der Produktion wohl schlicht vergessen oder ignoriert wurde

[jp89]

WIe schaut es in dem Bereich beim B8 aus?

[MaTzElUxE]

Also mir wurde für diesen Bereich Kulanz angeboten 60% auf Teile Arbeit selber zahlen, dann bin ich lächeln wieder gegangen und hab Ihnen nen schönen Tag gewünscht und gesagt das ichs selber machen werde und dabei noch günstiger weg komme und es warscheinlich besser aussieht

[AllroadPunk]

Ich hatte auch Rost an meinem B7:
-Radlauf hinten
-Heckklappe
-Dachspoiler (Bereich 3te Bremsleuchte)

Bei meinem B8 ist es auch nicht besser:
-Kotflügel rechts
-Schweller rechts

[B6turbo]

Ja,das wird immer besser.
Ein Bekannter hat auch gerade richtig Ärger mit MB.Auch da geht es um Rost und Achtung!
um nicht lackierte Karosserieteile

[Mingblau]

Hier geht es aber um Audi - das verweisen auf andere Hersteller macht die Sache auch nicht besser.

Wobei ich dachte, MB hätte die Rostproblematik seit dem W204 im Griff. Um welches Modell handelt es sich?

[A4 Limo 1.6]

Ich komm dennoch nochmal auf Opel Dann aber BTT

Opel Combo Bj 07 120tkm

[B6turbo]

ist eine ca.2 Jahre alte E Klasse mit einem 3 L Diesel Motor. Welches Modell das ist keine Ahnung.

[A4 Limo 1.6]

ist eine ca.2 Jahre alte E Klasse mit einem 3 L Diesel Motor. Welches Modell das ist keine Ahnung.

W212

Habe an einer neuen W212 mal ne Türverkleidung wegbauen müssen und bin erschrocken als da wirklich nur schlecht Lackiertes Blech ohne Wachs o Ä zu sehen war. Und das bei einem Auto für 50k

[Mingblau]

Ich komm dennoch nochmal auf Opel Dann aber BTT

Opel Combo Bj 07 120tkm

Ganz krasse Ausnahme würde ich mal sagen. In meinem Lehrbetrieb hatten wir einige Combo C in der Kundschaft, die als Lieferwagen genutzt wurden. Keiner von denen sah ansatzweise so aus. Sorry für OT

Übrigens fehlen bei diesem Fahrzeug sämtliche Unterbodenschutz-Verkleidungen sowie das Hitzschutzblech der Abgasanlage, was den Rost sicherlich auch begünstigt hat.


Hier mal ein B8 um zu kontern - der sieht nicht besser aus, ist dafür aber jünger und hat deutlich weniger Kilometer gelaufen: http://www.motor-talk.de/forum/audi-a4-8k-verkaufen-aufgrund-rost-t4828411.html

[Hativ]

Christian, was Du übertreibst und versuchst Opel oder andere zu schönen Hast Du Dir das Thema zu dem B8 durchgelesen? Die lachen den aus. Das ist noch weit von dem Opel entfernt.

Letztens wieder ein schönes Beispiel. Schwiegereltern mit 'nem 09er Ford Mondeo (der auch, wie die zwei Fords vorher, undicht ist ) waren in der Werkstatt und haben's Auto von unten gesehen und waren schockiert. Meine Freundin war dabei und hat sie fast ausgelacht, denn ihr 13 Jahre alter Golf 4 sieht wesentlich besser aus und mein B6 (der wirklich nahezu 0 was hat) ist dagegen ein Neuwagen. So viel dazu. Der Ruf kommt nicht von ungefähr

[Mingblau]

Ich versuche nichts zu schönen, sondern habe nur eine objective Aussage gemacht - etwas was du, lieber Pascal, wohl nie verstehen wirst. Schade eigentlich...

Wenn wir jetzt nur die beiden Fahrzeuge untereinander betrachten, sind es bei beiden Fahrzeugen nur oberflächliche Anrostungen die noch nicht einmal TÜV-Relevant sind. Man sollte bedenken, dass der gezeigte Combo wohl ein Firmenfahrzeug ist, zwei Jahre älter und auch dreimal soviel gelaufen hat wie der B8 - und das sicherlich ohne Karosseriepflege geschweige denn Unterbodenwäsche denn in solche Dinge investiert kein Betrieb Geld. Solche Fahrzeuge werden einfach deutlich stärker beansprucht als Privatfahrzeuge, was man mit unter auch sieht.

Aber ich nehme dir das nicht übel - wenn wir mal deinen A4 entrosten müssen (is ja kein Vollverzinkter mehr) helfe ich dir natürlich gerne
Ach ja, dein Golf der nichtmals richtig läuft wie man ja beim Treffen gesehen hat wird auch schon deutlichen Rost am Unterboden haben, da sind die Golf 4 auch nicht perfekt konserviert.