Hi, ich wäre heute fast 1000 Tode gestorben und bin immer noch geschockt...
Heute kam das neue Verbindungsrohr vom VTG-Ventil zum Motor, dieses habe ich dann eingebaut... Nach dem Einbauen (Motor war kalt) wollte ich den Motor starten, auf einmal dreht die Kiste direkt ohne zutun auf Vollgas und der Drehzahlzeiger ging ins Unermessliche hoch... Ich habe schnell wieder den Motor aus gemacht und nach ca. 1-2 Sekunden war wieder Ruhe...
Habe dann alles nochmal nachgeguckt, aber alles war richtig angeschlossen... Somit probierte ich erneut den Motor zu starten, aber es tat sich nix... 4-5 mal georgelt aber der Motor wollte nicht mehr anspringen... Ich dachte schon der Zahnriemen wäre wegen der hohen Umdrehungen übergesprungen und das wars jetzt mit dem Motor...
Also Abschleppdienst gerufen um in die nächste Werkstatt zu kommen, bis der eingetroffen ist, habe ich nochmal geschaut woran es liegen könnte... Sicherung Vorglühanlage etc.--- Aber keine Fehler gefunden...
Nach 2 Stunden kam der Apschleppdienst und ich sagte ihm er solle den Motor nicht starten, da ich den verdacht habe das der Zahnriemen übergesprungen ist, aber er versuchte es trotzdem... Und die Kiste sprang nach 1-2 mal Orgeln sofort an... und seit dem Rennt der Motor besser den je und springt sofort an...
Was ist da passiert??? Woher kam das??? Und viel wichtiger, meint ihr der Motor hat was abbekommen???
LG von einem wieder lächelnden Hendrik
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