hi an alle
ich habe folgendes problem
ständig geht mein lmm flöten!
ich merke es wenn er erst ab ca.3000 umdrehungen zum ziehen anfängt.
bis 3000 umdrehungen glaubt man dass es ein saugdiesel ist.
wenn ich nen neuen verbaue zieht er wieder im unterern drehzahlbreich so ab ca1500 bis 4500 umdrehungen ohne probleme
im fehlerspeicher steht nichts.
hab nen chip raufspielen lassen(leistung unbekannt)
turbo,ladedruckregelventil und alle unterdruckschläuche sind neu!
habe heuer schon den vierten lmm (die letzten zwei orginal) in meinem b6 101ps verbaut!
vielleicht hat jemand ne ahnung bzw das selbe problem auch schon mal gehabt!
vielen dank für eure hilfe
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