E85 Selbstversuch und Erfahrungswerte

[daniel2615]

@FinnH

AGT max 910 - 930 Grad

Lambda liegt bei Teillast um 0,9, Volllast und Beschleinigungsanreicherung läuft ohne Lambda, da er von den AGT recht gut aussieht, sowie bei Volllast eine angenehmer Alkbriese entgegen schlägt. Denke ich das er unter Vollast genug bekommt.

[PlanZwo]

@Daniel wie ist der Preis vom E85 bei dir.?

ich selber habe mein alten S4 auch im Sommer mit NGK RS4 Zündekerzen verbaut und 3/4 Mit E85 und rest Benzin gefahren, hatte auch keine Probleme damit

[daniel2615]

@PlanZwo

im Moment (seit Oktober 2012) bei 1,14€ (Winterethanol) , vorher 1,05€, soll aber laut Aussage des Tankstellenbetr. bei der "Sommerware" ab März wieder 1,05 bis 1,07€ zurückgehen.

Bin gespannt!

[Aua]

Hey Leute, ich meld mich auch mal wieder und grabe denn Thread nochmal aus
In Niederbayern steigen mir die Preise für E85 langsam ein wenig zu stark. Hat irgendjemand ne Quelle für einen 1000L IBC für daheim?

[Gery]

Mahlzeit,

da kann ich dir leider nicht helfen, aber was heißt bei Dir "steigen die Preise langsam zu stark an"?

Hier bei mir ist der Preis seit einem Jahr stabil, bzw. ist vor 3 Monaten nochmal um 2 Cent, auf 1,099€ gefallen.

[Aua]

Bei mir ist der Preis seit ende letzten Jahres auf 1,13/L und das ist mir zu viel zumal ich auch noch 30km zur Tanke fahren musss.

Ein IBC mit 1000L daheim wär schon prima.

[SI0WR1D3R]

Vergiss aber nicht dass du meist nur E100 in den 1000 Litertanks bekommst....

Dann nochmal runtermischen und irgendwo sicher lagern, dazu dann noch ne anständige Tankpumpe....und schon kasste Super + auch tanken...

[Aua]

E100, wär mir ganz recht Würd ich gerne mal testen ob sich das Zeug auch pur fahren lässt

Ich tank das Zeug ja wegen den Oktan, sparen tut man damit eigentlich e kaum was, zumindest nicht wenn man 30km zur Tanke hat.

[SI0WR1D3R]

Viel Erfolg mit E100 ....

[Fraggle]

Entschuldigt das ich den Thread nochmal ausgrabe, aber der eingangspost liest sich derart interessant das ich doch ein paar Fragen offen habe !
Leider steht nicht dabei in welchem Motor das ganze getesten wurde oder ich bin mal wieder zu doof um zwischen den Zeilen zu lesen.
Brauche ich für meinen 2.4 V6 auch die grünen Düsen oder hat er die wie der A6 schon verbaut?
Benzinfilter ist frisch kann ich mir also denke ich sparen.
Braucht der 2.4 auch einen Benzindruckregler oder ist der Benzindruck von Haus aus schon ausreichend und wie schaut es mit den Kerzen aus?
Ich werde morgen mal zu tanken und schauen wie er läuft, aber bin für jede info dankbar weil falls da noch was gemacht werden muss würde ich mich am we gleich ranmachen e85 liegt bei uns momentan um die 80c/l

Gruß

[skipistensau]

Das mit dem Filter ist nicht ganz richtig. Du wirst trotzdem noch nach einigen km wechseln müssen, das e85 eine reinigende Wirkung hat. Zu düsen und bdr kann ich dir nichts sagen. Bin im 2.8 30V original düsen gefahren mit höherem BD war aber immer noch mager.. Schau dir die lambda Werte an...

[Fraggle]

Da haben wir das nächste Problem ich müsste mich hier erstmal auf Erfahrungswerte stützen da ich nicht die Möglichkeit habe
die Lambda werte auszulesen und jedes mal in die Werke gondeln .
Naja gut der Wechsel ist ja jetzt kein Hexenwerk !

[skipistensau]

Gibt's kein vcds User in deiner nähe ? Pur kannst du auch fahren aber die Regelung wird dann Anschlag laufen wenn du nichts veränderst. Große düsen sind gut aber es geht auch erstmal mit einem BDR...

[d^gn]

die regelung dürfte bei E85 Pur nicht ausreichen

[teo33]

Gibt's kein vcds User in deiner nähe ? Pur kannst du auch fahren aber die Regelung wird dann Anschlag laufen wenn du nichts veränderst. Große düsen sind gut aber es geht auch erstmal mit einem BDR...

... da müßte man seinen Ort im Profil angeben, dann würde sich vieleicht auch ein User hier im Forum angesprochen fühlen.

gruß teo33

[SI0WR1D3R]

Die roten Düsen vom 2.8 30v nehmen, dazu ne s4 benzinpumpe.

Sollte reichen.

Dann mal ne logfahrt machen was der kleine macht - ob er anfettet oder abmagert...

Achja, lambdasonden sind meist auch fällig, die alten habens einfach überstanden.

[Fraggle]

Moin,

danke für die Info!
RS4 Benzinpumpe klingt teuer tut es da auch eine universelle aus dem Zubehör?
Na dann werde ich doch am we mal auf die Pirsch beim Schrotti gehen ob ich da
irgendwo die grünen oder roten Düsen finde.
Ansonsten muss ich mal beim Teiledealer nachhorchen was die kosten bzw kennt
ihr eine Quelle ausser der Bucht wo man sowas günstig gebraucht findet?
Wie gesagt Audi ist echt noch ziemliches Neuland!
Dank schonmal!

[SI0WR1D3R]

wer schreibt was von rs4 Benzinpumpe?

[Fraggle]

Naja S4 RS4 macht das einen grossen Unterschied?!
Also aufm Schrott war leider nichts zu wollen jedenfall nicht derart grosse Maschinen.

Hat zufällig jemand eine Idee für eine Quelle?

Und mit dem VAG Com lässt sich das irgendwie mit einem passenden Diagnosstecker daheim
auf dem Laptop realisieren und wenn ja wo bekommt man die Software?!°

[SI0WR1D3R]

Bzgl Software: VCDS in die Suche eingeben

Naja, dann bau halt eine vom B5 ein, ist ja eh alles dasselbe :P

nach ner gebrauchten S4 Pumpe suchen, die ist günstiger und leichter zu bekommen als eine vom RS4.

WO: Egay, Egay Großanzeigen, und die anderen Teilemarkt-Plattformen