Thermostatwechsel, jetzt Kühlmittelverlust

[Mckoy]

Hi,

Letztes Wochenende habe ich mein Thermostat gewechselt, alles wieder festgezogen, entlüftet und fertig..

Jetzt verliere ich stetig Kühlmittel, zwar nicht viel, aber pro Tag von Max bis knapp unter min im Kühlmittelausgleichsbehälter

Erst dachte ich das Wasser kommt evtl daher weil ich den Flansch nicht fest geug angezogen hatte, aber den habe ich nun nachgezogen und um den Flansch herum ist auch alles trocken..

Wo kann noch Wasser her kommen?

Ich weiß die Frage ist sehr allgemein, aber gibts Fehler die sich nach Thermostatwechsel einschleichen können, wie z.B. ein Defekt vom Ausgleichsbehälter, oder Ablassschraube undicht...irgendetwas??

Für jeden Tip wo ich nachgucken kann bin ich dankbar..

Gruß

Kai

[scorpion]

Siehst du denn irgendwo eine Spur? Weil jeden Tag von Max>Min ist heftig...


grüße

[Mckoy]

Ich sehe nur den Fleck unter meinem Auto

Das Wasser tropft von irgendwo auf den Unterbodenschutz und läuft dann hinten runter, ich habe das Gefühl es wird mehr mit der Zeit....

Ich vermute stark das der Flansch einen weg hat, ich werde mir wohl mal einen neuen kaufen müssen

[scorpion]

Na kannst du das Auto nicht anheben oder auf eine Grube fahren? Das macht die Fehlersuche einfacher...

Es kann vom Kühler, von der WaPu, einem Flansch oder oder oder kommen...


grüße

[Mckoy]

Kann man eigentlich etwas falsch machen beim Einbau vom Thermostat, ich mein das ist doch einfach nur altes raus, neus rein, oder?

Habe hier im Forum mal was gelesen von wegen "Thermostat reingedreht" beim B5 ist das aber nur reingesetzt Flansch mit Dichtung drauf und fertig, oder?

Bin mir gerade sehr unsicher weil ich halt Kühlmittel verliere

[scorpion]

Eigentlich nicht. Den Dichtring hast du aber richtig drauf....? Flansch lösen, Thermostat raus, neues rein und fest das ganze.


grüße

[Mckoy]

Nunja zum Thema Dichtring......

Also, ich habe das ja mit Wagenheber und Böcken gewechselt, daher war es etwas eng, ich habe den Dichtring auf den Flansch gelegt und versucht mit einer Hand den Flansch mit dem Dichtring drauf zu bekommen, weil mit der anderen Hand musste ich irgendwie das Thermostat festhalten....ich glaube evtl ist mir da doch was verutscht^^

Zumindest gehe ich nun schwer davon aus, aber ok...macht nichts, gerade nochmal ne Flasche G12+ geordert, kostet ja nichts... und nen neuen Flansch direkt dazu, wenn ich wieder gesund bin werde ich noch einmal versuchen das richtig dicht zu bekommen.

Fals es das nicht bringt werde ich mir für einen Samstag oder so mal ne Mietwerkstatt antun und einen von euch einladen mir zu helfen

[scorpion]

Ich glaube, du hast den Dichtring nicht richtig drin...


grüße


PS: Wenn es nicht so weit weg wäre, würde ich dir gern helfen...

[mounty]

Also nur mal son kleiner Tipp, das nä mal den Dichtring mit nem bischen zähem Fett einschmieren, so ein 2 Punkte drauf, dann kannste den damit auf den Thermostat *kleben* und so brauchste dich nicht mehr darauf zu konzentrieren den Dichtring auch noch festzuhalten.

[scorpion]

Stimmt Ulf, so habe ich es damals auch gemacht. Hatte ich schon wieder vergessen...


grüße

[Mckoy]

Ich will jetzt echt nicht blöde erscheinen, aber gibt es da spezielles Fett? Will das morgen machen und will mir so ein Zeug besorgen

ironie an:
Ich gehe davon aus das meine Vaseline dafür nicht geeignet ist, bzw. Margarine.
ironie aus

[A4 Limo 1.6]

Normales Mehrzweckfett reicht! Gibts im Baumarkt!

[Mckoy]

Neuen Flansch habe ich mir auch besorgt von Febi Bilstein, der bringt 3 PS

[A4 Limo 1.6]

Aber auch nur weil Febi Bilstein draufsteht!

[Mckoy]

Ich muss meinen alten Thread nochmal auspacken, jetzt habe ich schon lange alles ordentlich verbaut. Extra auf der Bühne gewesen, Fett benutzt und und und...sah alles super aus und ich denke es ist dicht, weil kein Fleck mehr zu sehen ist....aber... Nun verschwindet so alle 2 Monate mein Kühlmittel auch wieder ca von max auf min...

Was kann denn das nun sein? Flansch ist richtig dicht
Flecken unterm Auto gibts auch keine...

Auch ist ein leichter Anstieg des Verbrauchs zu merken, kann natürlich auch an den neuen Reifen und Felgen liegen, keine Ahnung.

Verbrauch ist nun bei 9,8 Liter von 7,6..

Reifen sind jetzt 225/18 drauf.

Bin gerade etwas ratlos...

Bitte um Tipps.