raus mit dem DPF?!

[dct]

Genau. Der Zusatzbetrag, auf den ihr euch bezieht, ist eine Pönale für nicht eingehaltene PM-Stufen, der aber, wie von vari gepostet, seit 2011 irgendwann obsolet ist.

[A4-Avant-FSI]

aha, kenn mich da nimma aus seitdem ich keinen Diesel mehr fahr
bin davon ausgegangen das die Seite stimmt
aber es mir zumal egal is wenn er ohne BE rumeiert

[logo103d]

Ich wäre gerade im Steuerrecht sehr vorsichtig. Ich habe noch nichts genaues gefunden.
Aber dieses hier gibt mir bei einem solchen Vorgang zu denken.

Ich suche mal weiter...

Auch das hier ist interessant...

Man müsste nun die einzelnen EG-Richtlinien nachlesen.

Wenn das nicht ordnungsgemäß vom TüV abgenommen ist und der Zulassungsstelle gemeldet wird, sieht es aber ziemlich nach Straftat aus.

Und hier steht im Abs. 2 Nr. 1, dass die Steuer neu festzusetzen ist, wenn sich eine Änderung der Bemessungsgrundlagen ergibt.

Und das ist mit Sicherheit der Fall, wenn der DPF auscodiert wird

Die Strafvorschrift aus der Abgabenordnung (AO) ist ein wenig kompliziert, weil eben aus Unkenntnis der EWG und EG-Vorschriften nicht genau feststeht, ob man sich einen Vorteil verschafft hat.

Aber die Finanzbehörden werden ihr Geld schon bekommen, über Steuern oder Strafen ist denen auch egal.

[öppi]

Der Robin von RMT-Tuning hat da Erfahrung mit.

Ausbau des DPF und Eintragung ist teilweise möglich. Natürlich muß ein entsprechender Kat im fahrzeug sein.

Meiner Meinung nach ist der Kat für die Abgaseinstufung grundelegend, der DPF nur für die entsprechende PM.

[mounty]

Was gibt's da groß zu Diskutieren, der DPF ist Bestandteil der Fahrzeug ABE bzw EU Zulassung. Weiterhin dürfen Neufahrzeuge ab Baujahr 2006 mit Euro 3 nicht mehr zugelassen werden, also wie soll das gehen mit nem A4 der Baujahr 2008 ist wenn er auf Euro 3 zurückfallen würde wenn man den DPF rausnimmt.

Die Legale Eintragung der Herausnahme des DPF geht nur mit Herstellerbescheinigung oder einem Abgasgutachten, erste wird's nicht geben und das zweite kostet soviel Geld das das keiner in die Hand nimmt nur um nen DPF zu entsorgen.

[PhilippD]

Der Aufwand lohnt sich nicht.
Die Eintragung wird nicht so ein großes Problem sein, Steuern fallen auch nicht viel mehr an, aber die Anpassung der Elektonik ist extrem teuer.

[VariTDI150PD]

Nicht übel nehmen, aber wenn man keine Ahnung hat, dann schreibt man nichts!

[PhilippD]

Nicht übel nehmen, aber Premiummarke fahren wollen und 200 Euro- Chiptuning bei E-Bay ist die Schmerzgrenze.
Da weis man nicht mehr was man dazu noch sagen soll.
Fährst du eigenlich auch Baumarktreifen?

[dct]

Meiner Meinung nach ist der Kat für die Abgaseinstufung grundelegend, der DPF nur für die entsprechende PM.

Das ist natürlich im Allgemeinen falsch. Ich will mich nicht so weit aus dem Fenster lehnen, zu behaupten, dass es ohne DPF nicht ginge, aber ich denke die werden im Normalfall nicht zum Spaß eingebaut...

[VariTDI150PD]

@PhilippD

Punkt eins:
Eintragung oder besser gesagt Austragung ist das größte Problem am legalen Entfernen des DPF

Punkt zwei:
Steuern bleiben gleich, da du dich in der Abgasnorm nicht verschlechtern darfst

Punkt drei:
Die Softwareanpassung mit "ausprogrammieren des DPF" ist nicht teuerer als eine "normale" gute Abstimmung

und ganz wichtig, Punkt vier:
nimm die Finger von der Tastatur und hör auf dich in Sachen reinzuhängen, wo du ganz offensichtich keine Ahnung hast!

[SQ5-313]

Wenn Vari's Tuning 300€ kosten soll und es das auch noch bei eBay gibt...
Dann heißt es zuschlagen und gleich doppelt kaufen.

Dann müsste ABT ja 3.50€ Kosten...

[logo103d]

@PhilippD

...
und ganz wichtig, Punkt vier:
nimm die Finger von der Tastatur und hör auf dich in Sachen reinzuhängen, wo du ganz offensichtich keine Ahnung hast!

[vincentos]

Gibt es eigentlich Erfahrungswerte wieviel Leistung so ein DPF kostet bzw. mit wieviel Mehrleistung man rechnen könnte ohne DPF? Nur so aus Neugier.

[Prastoj]

Gibt es eigentlich Erfahrungswerte wieviel Leistung so ein DPF kostet bzw. mit wieviel Mehrleistung man rechnen könnte ohne DPF? Nur so aus Neugier.

15-20ps

[Bacardifan86]

Also was die "Deaktivierung" der ganzen DPF Geschichte in der Software angeht ist das nur eine Zahl, welche von 1 auf 0 geändert wird

Ich stand live daneben,als ich es gesehen hab

[vincentos]

Macht es eigentlich ein Unterschied leerer DPF oder Ersatzrohr bezüglich Leistung und so? Wieso ist der Trübungswert eigentlich ohne DPF trotzdem so gering das es für den TÜV okay ist?

[Bacardifan86]

Naja.Im leeren DPF können die Abgase sich von "ausdehnen" und füllen dann den ganzen DPF.In einem ersatzrohr haben sie halt nicht so viel Platz.

Wir kommst du drauf,das der Trübungswert der gleiche ist?

[vincentos]

Nicht der gleiche aber ich hätte gedacht, dass der Wert um einiges höher ist als mit DPF! Sollte mit DPF eigentlich der Wert gegen Null gehen oder was ist da normal?

[Bacardifan86]

Theoretisch müsste der wert ja extrem hoch sein.Aber wissen tu ich es auch nicht

[VariTDI150PD]

Also was die "Deaktivierung" der ganzen DPF Geschichte in der Software angeht ist das nur eine Zahl, welche von 1 auf 0 geändert wird

Ich stand live daneben,als ich es gesehen hab

Ich hoffe das derjenige nicht die Software für dein Auto gemacht hat! Wer das auf diese Weise macht, hat sich mit der Materie nicht gründlich beschäftigt!