raus mit dem DPF?!

[MCC]

Kenne ihr in owl auch einen Tuner, der die Software so umschreibt, dass der DPF raus kann. Er hat das beim B7 TDI und auch BMW schon öfters gemacht.

[Fernmelder]

Das machen viele. Es geht aber in diesem Fall um die Austragung beim TÜV.

[mainomaniac]

Kannst mal bitte die TÜV Ein bzw. Austragung hochladen.

Der Bitte schliess ich mich an.

[mounty]

Viel interessanter wäre sein Abgasgutachten für angebliche 300€, bei diesen Gutachten kannste mit 10 Autos ankommen, da gibt's keinen Mengenrabatt beim TÜV, denn nur der oder im Osten die DEKRA dürfen diese Gutachten erstellen.

[Stefan2.0TDI]

Der gute Stylz hat ja offensichtlich einen gewerblichen Hintergrund!

Er möchte Werbung machen. Und das Thema Dpf ist nicht das einzige das man in seinem YouTube Account finden kann.

Ein Abgasgutachten für 300€ halte ich auch für unrealistisch.

Bin gespannt ob wir noch was hören

[VariTDI150PD]

Der gute Stylz hat ja offensichtlich einen gewerblichen Hintergrund!

Er möchte Werbung machen. Und das Thema Dpf ist nicht das einzige das man in seinem YouTube Account finden kann.

Der YouTube Account ist von Darkside Developments, einem englischen Tuner

- - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

Der Grund wieso ich von Stylz Post nichts halte:

Punkt 1: Abgasgutachten
Mit angeblich 300,- Euro ist dieses schonmal viel zu günstig. Zudem kann man ohne KAT und ohne DPF nie und nimmer die Grenzwerte für Euro5 einhalten. Da kann was nicht stimmen.

Punkt 2: Leistung
Den CAHA, also den 170er, bringt man ohne DPF gerade so auf standfeste 209 PS und der hat einen größeren Lader als der 140er.

Also bitte ich Stylz mal folgende Unterlagen hochzuladen:
- Leistungsmessung im Serienzustand
- Leistungsmessung nach dem Tuning
- Abgasgutachten
- TÜV Bescheinigung für die Austragung des DPF und des KAT
- Fahrzeugschein mit entsprechender Austragung

[Fernmelder]

@Stylz, wie siehts aus?

[s-line-snake]

De Stylz hat nicht mal die Antworten durchgelesen. Mal schauen, wann der wieder on ist...

[VariTDI150PD]

das war sein erster Beitrag und ich denke auch nicht das da noch was kommt

[Prastoj]

Also ich habe letzten mit einem tüver und Gutachter gesprochen. Der normalerweise jeden scheiss einträgt. Er meinte es ist nicht möglich, selbst in dem Fall dass es den b7 3.0tdi auch ohne dpf gab.

[paty109]

ja auch wenn der ohne dpf gebaut wurde, hatte er denn noch einen kat verbaut und ohne diesen gehts definitiv nicht mit den abgaswerten...

[Prastoj]

Es geht mir ums austragen

[VariTDI150PD]

Nehmen wir mal den Audi A4 B7 3.0 TDI als Beispiel. Diesen gab es ab Werk mit und ohne DPF - beide Euro4. Das Modell ohne DPF hatte einen Oxi-Kat direkt nach dem Turbo verbaut und weiter unten noch einen zusätzlichen KAT. Das Modell mit DPF hatte einen Oxi-Kat direkt nach dem Turbo und weiter unten die DPF-KAT Kombination. In dem Fall ist es möglich den den DPF durch den KAT zu ersetzen, das Ganze entsprechend abnehmen zu lassen und dann den DPF auszutragen und umzuschlüsseln.

Zweite Möglichkeit ist die Sache mit dem Abgasgutachten. Hier muss man wissen, dass man sich in Deutschland in der Abgasnorm nicht verschlechtern darf. Ganz ohne DPF & KAT ist es daher im Fall vom User Stylz absolut nicht möglich die Grenzwerte für Euro4 einzuhalten.

[dct]

Ihr wisst aber sowieso, dass diese Grenzwerte Makulatur sind, insbesondere bei Dieseln? In realen Fahrzyklen halten die ihre eigenen Grenzwerte nicht mal in der Serienkonfiguration ein Daher ist das Abgasgutachten entweder unrealistisch und nur 'n bürokratischer Formalismus, wo nochmal extra teuer das Fahrzeug durch den NEFZ gejagt wird, oder da ist alles Pfusch.

Quelle zu den Grenzwerten: http://www.theicct.org/sites/default...ctsheet_DE.pdf

[mounty]

Die Grenzwerte halten auch Benziner nicht im Neuzustand ein, aber das soll nicht unser Problem sein da das auf nem anderen Blatt Papier steht. Der TÜV hat das nunmal bei schon in Betrieb befindlichen Fahrzeugen zu entscheiden und vom dem wird nunmal ein Abgasgutachten gefordert, zumindestens nach den Aussagen die mir vom TÜV vorliegen.

[Cracker Jack]

Möchte das Thema gerne nochmal aufgreifen. Werde im Frühjahr in einem Zug DPF + AGR "Deaktivierung" (Hardware + Software) durchführen lassen und dann nochmal berichten. Da ich das Auto "zuende" fahren möchte/ werde ist das im Hinblick auf Langlebigkeit wohl eine gute Entscheidung. Das hoffe ich zumindest.

Gibts Einwände?

[A4-Avant-FSI]

wie willst den Umbau tüven?

[Cracker Jack]

Vitamin B.

[ratteone]

Gute Entscheidung fals du ne downpipe oder gute software brauchst schreib mir ne pn

[Cracker Jack]

Downpipe ist leider zu offensichtlich, wird nur leergeräumt. Lege mir dann noch einen originalen DPF auf Lager, falls Rückbau von Nöten sein sollte.