Problem bei reinigung der Drosselklappe

[Mitscher]

Hallo,


wollte mich eben drüber machen um meine Drosselklappe einmal zu reinigen und neu anzulernen, dabei sind mir 2 Schläuche in die Augen gefallen, die alles andere als gut aussehen.

Könnt ihr mit evtl. sagen was genau diese Schläuche tun, bzw was da durch läuft und was für Ursachen ein defekt dieser mit sich ziehen kann?

Anbei hänge ich ein paar Fotos, ich denke man sieht schon worum es sich handelt.
Bild Nr. 3 zeigt, wo der Schlauch angeschlossen war/ist. (Drosselklappe)

Würde mich sehr freuen falls mir jemand von euch weiterhelfen könnte.

So long,

Mitscher

[Rotlicht]

1. Bild zeigt deine KGE (Kurbelgehäuseentlüftung). Die ist aus Hartplastik und bricht sehr gerne. Führt dann zu unruhigen Leerlauf (Falschluft wird angesaugt))
Gibt es nur als komplettes Teil für ca. 47 Euro.
3. Bild ist dein Gaszug.
4. Bild ist Unterdruckschlauch für den Benzindruckregler. Der sollte eigentlich ganz und dicht sein

Greetz

[Mitscher]

@Rotlicht, danke für deine schnelle Antowort.
Auf Bild 3 siehst du in der mitte den kleinen pfropfen auf dem der Unterdruckschlauch sitzen müsste.
Was passiert durch diese massive undichtigkeit des Unterdruckschlauchs? Welche auswirkungen hat das?

[Rotlicht]

Denke die üblichen Verdächtigen. Unruhiger Leerlauf, Leistungsverlust, erhöhter Spritverbrauch.. Falschluft ist nie gut bei einem geschlossenen System

Solche Schläuche hat der Teiledealer als Meterware vorrätig.
Die Kugelgehäuseentlüftung kann man zur Not auch mit einem Gartenschlauch sauber erneuern. Schöne Schellen dabei und das gebrochene "Flexstück" ersetzen. Ist günstiger als den gesamten Ansaugstrang neu zu kaufen.

Greetz

[Mitscher]

Nochmals herzlichsten Dank @Rotlicht.

Oh, das macht mir ja schon fast hoffnungen auf "MEHR" Leistung (bei meinem 1.6er ;D) und noch etwas geringeren Spirtverbrauch. Darf ich so nebenbei mal Fragen auf wieviel Liter du den 1.6er so durchschnittlich fährst? War mit meinen 8,9 Litern bisher immer recht zufrieden. Oder ist dieser noch sparsamer zu fahren?

Dann schau ich doch gleich mal zum Teilehändler und frag an ob er sowas rumliegen hat und was der spaß kostet.


Grüße

[Rotlicht]

9 Liter sind schon viel. Kommt aber auch immer auf die Strecke und den Fahrstil an.
Im FIS stehen immer so 6,8-7,2 Liter im Schnitt. Denke, dies kommt auch so ungefähr hin. Halt mit Vollgas auf der Autobahn dann entsprechend mehr. Oder halt in der Stadt mit Stop´Go..

Greetz

[Mitscher]

So, bin nun endlich fertig mit dem säubern der Drosselklappe, hat zwar bisschen länger gedauert aber nun doch funktioniert.

Den Unterdruckschlauch habe ich komplett erneuert und den anderen ausgetauscht, so wie du es meintest. =)
Werde morgen noch Bilder machen, war leider schon zu dunkel.
Nochmals danke für die Tipps @Rotlicht.
Als ich die Kühlwasserschläuche der DK abgenommen hatte, is allerdings doch ein bisschen mehr als ich erwartet hatte aus dem oberen Schlauch geflossen, sollte nicht weiter tragisch sein oder?
Zum Anlernen der DK muss ja der Minuspol abgenommen werden, resettet sich diese nicht wenn ich Sie selbst länger als 5 Minuten abgesteckt hatte?
Das Anlernen muss ich dann morgen mal komplett von vorne machen.
Hast du dazu evtl. auch noch einen hilfreichen Tip?

Übringends gefällt mir dein B5 auch sehr gut @Rotlicht. Hab mir deine Umbauten mal angesehen und gleich was gefunden was ich auch benötige.

Grüße,

Mitscher

[reiner]

Halte dich einfach daran.



http://www.a4-freunde.com/showwiki.p...rgeraete-Reset



Reiner

[Mitscher]

Genau diese hatte ich schon als Vorlage, trotzdem nochmal dankeschön =)

[Mitscher]

Anbei noch dir versprochenen Bilder.

@Rotlicht, habe das nun weil so mit einem Stück gartenschlauch gelöst, mache mich morgen mal auf zum Schrotti der sollte ja alles haben was ich benötige =)


Grüße

[Rotlicht]

Ja, scheint besser zu sein, wenn du dir das Stück Ansaugstrecke neu holst. Anscheinend ist ja auch das dicke Flexstück eingerissen, oder warum wurde dies verklebt?
Müsste jetzt besser laufen der Wagen, oder?

Greetz

[Mckoy]

Ich habe die Anleitung geschrieben in der WIKI zum Drosselklappen säubern, mir ist aufgefallen das dieser Unterdruckschlauch bei vielen durch scheuert, ich habe da ne Lösung, hört sich zwar wie Flickerei an, aber ich persönlich klebe mir an den Scheuerstellen ne Lage Panzertape um den Schlauch, seitdem keine Probleme mehr mit dem Scheuern

Ist halt blöd gelöst an der Stelle überm Ventildeckel

Das mit dem Stück Gartenschlauch sieht episch aus^^

[Mitscher]

Moin,

Ja habe heute noch die Drosselklappe neu angelernt und seitdem die ruhigste Drehzahl die ich je besessen habe, also im Stand natürlich. Danke nochmals @Rotlicht. Den Unterdruckschlauch habe ich einfach komplett erneuert hat nur 1,60€ beim Freundlichen gekostet. Leider ist mir beim Einbau auch das Felxstück leicht eingerissen, besorg ich mir auch gleich n neues. Für die paar Plastikteile kann mir der Schrotti ja nicht gerade die Welt abnehmen, hoffe ich zumindest.

Wegen morgen beim Schrotti hätte ich noch gerne gewusst obs auch die Brücke eines 1.8ers oder anderen Motorisierungen passen würden?

@Mckoy: Ja xD Ich schau mir das mit den Scheuerstellen nochmal genau an. Sieht richtig grausam aus wenn man die Motorhaube öffnet, muss schnellstens wieder gewechselt werden ;D


Beste Grüße