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  1. #21
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR

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    Sondershausen
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    Hey Schubbie,

    danke für die Tipps! Ich denke, ich werde das in Angriff nehmen. Bremsscheibe und -beläge, Radlager, ABS-Sensorring, Bremssattel, Bremsschläuche... Sind noch irgendwelche Teile sinvoll, weil sie verschlissen sein könnten?

  2. #22
    Erfahrener Benutzer Avatar von teo33
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    2.6 V6
    MKB/GKB
    ABC / CJU

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    D-71...
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    Handbremsseile

    Im Etzold habe ich nichts explizites gefunden.
    Seite 144
    Termin in Arbeit "5. 3D-Drucker-Treffen" in Stuttgart/Esslingen

  3. #23
    Benutzer Avatar von Schubbie
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.5 TDI V6
    MKB/GKB
    AFB / DQS

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    Bremsschläuche sind auch hin? Die würde ich vorher prüfen. Mit dem ABS-Ring ist auch so eine Sache, eigentlich braucht man den nicht, bekommt man ihn jedoch nicht heil runter, dann steht man da. Vielleicht bekommst du die im Zubehör und fragst, ob du die zurückgeben kannst, wenn du die nicht brauchst. Bremssättel würde ich von ATE nehmen. Da musst du dir die ATE-Nummern raussuchen und danach googeln und bestellen. Meine beiden lagen glaube ich zusammen bei 185,-€, die eine Seite ist etwas teurer.
    Unbedingt einen Bremsleitungsschlüssel und bei solchen kleinen Dingen darf es ruhig der von Hazet sein, den braucht man ja immer mal wieder. Man kann es mit einem Maulschlüssel machen, aber man möchte ja keine runden Ecken und beim nächsten Mal Probleme.
    Stoßdämpfer könnte man sich ansehen.

    Autoteile Teufel hat gerade eine Aktion auf ATE Bremsenteile, vielleicht ist ja was dabei.
    Geändert von mounty (16.03.2017 um 08:57 Uhr)

  4. #24
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    1.8
    MKB/GKB
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    Hi folks,

    danke nochmal für die zahlreichen Infos!! Habe beim Stöbern nach Teilen und nach der Arbeitsweise die hier gefunden:

    http://www.autopartsonline.de/Hinten...i404_10746.htm

    Er schreibt halt nicht welcher Hersteller das ist... Wäre zumindest einfacher.

    @teo33

    gibt's denn das?! Voll übersehen. Wie peinlich...

  5. #25
    Benutzer Avatar von Schubbie
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    Audi A4 8D/B5
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    Avant
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    2.5 TDI V6
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    Das ist jetzt nicht dein Ernst, dass du bei sicherheitsrelevanten Teilen Nonameartikel verbauen willst oder? Oder habe ich die Angabe überlesen?

  6. #26
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    2001
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    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKN

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    Bremsstättel habe ich schon oft NoName verbaut, noch nie Probleme gehabt, Scheiben und beläge aber immer markenware, TRW, ATE.....

  7. #27
    Benutzer Avatar von Schubbie
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    Audi A4 8D/B5
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    Ich habe mit solchen Artikeln bisher immer Probleme gehabt, egal in welchem Bereich, von daher habe ich es bei den Bremssätteln nicht riskiert. Ich meine 185,-€ für ATE-Sättel sollte einem seine und die Gesundheit anderer schon wert sein. Ich will nun nicht den Papst spielen, aber da sollte man meiner Meinung nach nicht sparen. Wissen muss es jeder selbst. Die paar Nonameteile, die ich mal verbaut habe, wurden zum Glück noch rechtzeitig und nach sehr kurzer Nutzungsdauer gewechselt. Das gefährlichste war wohl der Spurstangenkopf, in dem kaum noch Gewinde vorhanden war und der munter auf der Spurstange wackelte. Das war auch ein Teil bei dem ich dachte, dass man da nicht viel falsch machen kann. Seit dem verbaue ich nur noch Artikel von bekannten Herstellern.

  8. #28
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    Gott, nein! Alles schon von ATE bestellt. Hätte ja sein können, dass a) jemand weiß, dass es das auch von ATE oder so gibt und b) dass es jemanden interessiert, der auf die Knöppe gucken muss.

    Ich bin auch nicht so der Freund von noname, schon schlechte Erfahrung gemacht. Und meist ist original net soooo viel teurer.

  9. #29
    Erfahrener Benutzer
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    Auch Markenhersteller lassen in Fernost fertigen, hatte mal Traggelenke von TRW, beim Fachhänlder vor ort gekauft, nach 15tkm total ausgeschlagen, die danach verbauten Billigteile halten schon fast 100tkm

  10. #30
    Benutzer Avatar von Schubbie
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    Und selbst wenn die aus dem selben Werk kommen, kann es sein, dass die eine andere Materialgüte nehmen, so wie Mercedes, die ihre Reifen härter anmischen lassen, damit die länger halten, jedoch lauter sind, nicht den Grip bei Nässe haben und Spurrillen jagen und trotzdem hat z.B. Dunlop sein Logo drauf - ich bin froh, wenn die abgefahren sind, waren leider beim Kauf drauf... Aber zum Glück fährt man hier Autos und keinen Mercedes Ich schweife ab...

  11. #31
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    Audi A4 8D/B5
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    Ich kleine bescheidene Frage noch (ich bin wirklich unwissend). ABS-Sensorringe brauche ich auf jeder Seite einen, oder?

  12. #32
    Benutzer Avatar von Schubbie
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    Ja. Mit diesem Fachwissen gehst du dann aber hoffentlich nicht selbst bei deiner Bremse bei, oder? Ich finde immer, dass man zumindest verstehen sollte, wie etwas funktioniert, bevor man da bei geht.

  13. #33
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    Dass da 2 Stück benötigt werden, war für mich logisch. Die Angabe eines Verkäufers ("...es werden benötigt: 1Stück...") hatte mich nur irritiert. Und nein: niemals allein. Dafür mache ich das in einer Selbsthilfewerkstatt mit Unterstützung eines Kfz-Schlossers.

  14. #34
    Erfahrener Benutzer
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    Pro Scheibe 1 Stück, ist doch logisch...

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