Bräuchte mal eure Hilfe bezüglich AGA..

[Digital_Designs]

Frohe Ostern,

da ich vor ein paar Tagen feststellen musste dass sich ein oder beide Kat`s teilweise im Mittelschalldämpfer bzw. Endschalldämpfer befanden hab ich mir überlegt 100 oder 200 Zeller reinzubauen...

Welchen Hersteller soll ich nehmen bzw 100 oder 200 Zeller?


Und wenn wir schon mal dabei sind....hätt ich mir gedacht mal eine AGA ab Kat aus Edelstahl einzubauen.

Ich möcht jetz nicht irgend ein Brüllmonster draus machen, sondern möchte eine Anlage die Qualitativ gut ist und die den V6-Sound schön wiedergibt in verbindung mit 100 oder 200 Zeller und evtl Supersprint Krümmer....Welche Marken/Hersteller wären den da erfahrungsgemäß gut??

Video hab ich jetz leider keins gefunden in Youtube das sich halbwegs normal anhört aber ich hoffe ihr versteht was ich meine...

Grüße und nen schönen/erholsamen Ostermontag

[d^gn]

200 Zeller von HJS

bei dem rest das ist immer persönlicher geschmack da findet jeder was anderes besser da könnte eher youtube helfen

[Digital_Designs]

und warum 200 Zeller und nicht 100 Zeller?? ich nix wissn

[d^gn]

habe bisher noch keinen mit einer E-Nr. gesehen wenn es dir allerdings egal ist nicht erwischen lassen ^^

[Catana]

weil Du mit 100 zellern eventuell Probleme bekommst beim TÜV zwecks E-Zulassung und AU.

100 CPSI (Cells Per Square inch) Zellen pro Quadratinch, Angabe, die die aktive Oberfläche eines Kat beschreibt, je grösser die Zahl, desto wirksamer der Kat. Je kleiner die Zahl desto weniger PS gehen dem Motor verloren.

[Digital_Designs]

Also AU is überhaupt kein Problem...naja und wegen E-Zeichen...muss ich mal mit ihm reden wie sehr er da aufn kat schaut...


edit:

und welchen Durchmesser soll ich da nehmen?? Hab immer gedacht der S4 hätte nen kleineren bzw gleichen Durchmesser als der 2,8er oder is das nur Serie so?? find für den S4 nur 70er und für meinen 60er?

[Catana]

der S4 hat größer und der RS4 noch größeren Rohrdurchmesser.

[d^gn]

es geht ja nicht darum worauf dein prüfer schaut wenn der darüber hinweg schaut ist es noch ok die blauen werden es nicht tun

[Digital_Designs]

ja dass der RS größer is wusste ich, aber der S auch?? laut etka sind es bei 2,8 und S die selben auspuffschellen mit 60mm??!! hmm...naja egal.

s oder 2,8er Anlage?? irgend ein unterschied bis auf den durchmesser???

[Digital_Designs]

@d^gn..wie solln die das merken?? weiß ja ned wie die in erfurt sind aber bei uns, hat die erfahrung gezeigt, schauen die in erster Linie im Sommer auf Roller, Motorrad etc und wenn se mal n auto rausziehn dann wegen allgemeiner verkehrkontrolle und wenn du denen nen 2-seitigen schein in die hand drückst haben sie schonwieder die schnauze voll außer es is einer bekannt der zum Tüv sein auto TÜV-fähig macht und dann wieder komplett umbaut.

[d^gn]

wenn die karre einfach zu laut ist und sonst halt audi teile verbaut sind stimmt ja was nicht und son sport kat schaut schon bissl anders aus da reicht es wenn man nur mal nen blick drunter schaut :P
oder du baust nen unfall und das stellt sich raus hast du ein problem aber jedem seins dieses problem hast du halt bei kats mit e prüfung nicht

[Digital_Designs]

hmm...immer diese scheiß gegenargumente naja mal schaun was das gewissn sagt...

aber um jetz nochmal auf die AGA zurückzukommen...2,8er mit 60 oder S4 mit 70? machts nen unterschied bis auf den Durchmesser??? unrunder Motorlauf oder was weiß ich???


sieht doch ziehmlich original aus oder nicht?? http://www.german-exhaust.de/shop/pr...h-D--60mm.html

[d^gn]

naja erstmal kann der motor besser ausatmen und da der durchmesser erhöht wird vergrößert sich auch der resonanzkörper somit wird er lauter

zu dem kat nein wenn er drunter ist sieht er nicht original aus ^^ aber musst du wie gesagt für dich entscheiden meine empfehlung wären halt HJS oder RS4 B5 kats

[Digital_Designs]

RS4 Kat`s ja genau 1263,41€ für einen Kat...also sooooo gut gehts mir auch nicht...

[Catana]

Nimm 200er somit hast Du mit dem Blauen und dem TÜV ruhe und viel Verlust hast Du damit auch nicht.

Ich persönlich würde 200cpi nehmen und den rest anpassen, kannst dann auch eine S4 Anlage verbauen wenn Du willst.

So habe extra nochmals nachgesehen vor dem MSD hat der V6 einen 55 Rohrdurchmesser und der S4 einen 60er.

Nach dem MSD hat der V6 einen 60er Rohrdurchmesser und der S4 einen 65er.