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  1. #21
    Erfahrener Benutzer Avatar von Gaston
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ/ FPS

    Ort
    Bern, CH
    Registriert seit
    15.09.2013
    Servus Julian

    Das sind die ersten Frühlingsanzeichen, die Vögel kehren schliesslich auch aus dem Süden zurück...

    Das letzte Video ist aber nicht von Deinem Audi, oder doch?
    Ist die AGA dicht? Hast Du auch mal das Flexrohr festgehalten? Ev. noch ein anderer Ansatz wäre das AGR. Entferne mal die Unterdruckleitung vorübergehend.
    Lieber nen tiefen Schwerpunkt als einen schweren Tiefpunkt

  2. #22
    Benutzer Avatar von Julian S
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF/HCF

    Ort
    Hammelburg
    Registriert seit
    24.11.2017
    Moin Gaston,

    erstmal vielen Dank, dass du mir Hilfst, das schätze ich wirklich sehr! Das letzte Video ist von einem Touran... hab ich zufällig gefunden.

    Das mit der Abgasanlage und dem AGR wäre noch eine Option Ich muss das Auto demnächst eh mal zerlegen... hab mir neue (originale) Kotflügel bei meinem Lackierer gekauft, da die alten rosten. Da hab ich gleich die Chance, alles genau zu prüfen. In diesem Zug prüfe ich auch nochmal alle Umlenkrollen, sowie den Freilauf der Lichtmaschine - wenn die Front schon ab ist

    Wenn ich dann noch immer nichts finde, dann wird es wohl auch nichts böses sein. Bin seit einem Ereignis vor 3 Jahren etwas ängstlich bei Geräuschen. Und zwar hatte jemand die Radlager gewechselt und die Schrauben nicht richtig angezogen -> sind nach und nach rausgefallen. Hätte sich eine Schraube nicht verkantet und dadurch geschliffen, dann...

    Schönen Abend noch!
    Ohne Ruß ist alles doof

  3. #23
    Erfahrener Benutzer Avatar von Gaston
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    2002
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    1.8 T
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    Hallo Julian

    Das mache ich doch gerne uns danke für die Wertschätzing. Nur leider bisher erfolglos.

    Was mir noch eingefallen ist, prüfe die Saugrohrklappe, ob die nicht offen lose ist, wenn der Motor läuft.
    Drücke auch mal die verschiedenen Unterdruckschläuche schonend zusammen und höre ob aich was ändert. Solche Dinge verursachnen manchmal die seltsamsten Geräusche.

    Ja solche Erlebnisse machen einem schon misstrauisch.

    Einen schönen Tag und viele Grüsse an Dich.
    Lieber nen tiefen Schwerpunkt als einen schweren Tiefpunkt

  4. #24
    Benutzer Avatar von Julian S
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    Audi A4 8E/B6
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    Moin Gaston,

    ich hab mal alles geprüft... der Ansaugschlauch vom Turbo hatte unten einen kleinen Haarriss, die Halterung (Plastik) war gebrochen und die Ventildeckelentlüftung war auch undicht. Habe alles ersetzt. Zudem habe ich noch 2 O-Ringe am Ladeluftsystem erneuert. Des Weiteren sind Freilauf und Kohlen der Lichtmaschine jetzt neu. Die Umlenkrollen vom Flachriemen sind ok... hatte den Schloßträger ein Stück nach vorne gezogen und alles geprüft.

    Bremsen hinten und Bremsflüssigkeit hab ich tauschen lassen. TÜV ohne Mängel bestanden

    Ende April, nach meiner IHK Prüfung, tausche ich noch die Kotflügel und schau nochmal mit meinem Cousin alles durch. Immerhin habe ich im Zuge der ganzen Aktion noch einige Mängel entdecken und beheben können

    Gruß und schönen Sonntag noch!
    Ohne Ruß ist alles doof

  5. #25
    Erfahrener Benutzer Avatar von Gaston
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
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    2002
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    Moin Julian

    Da hat sich ja einiges getan und Gratulation zum TÜV.
    Wie sieht es denn nun aus betreffend Geräusch?

    Ich Danke Dir für die Rückmeldung.

    Grüsse und einen schönen Restsonntag zurück.
    Lieber nen tiefen Schwerpunkt als einen schweren Tiefpunkt

  6. #26
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    19.11.2013
    Kann es sein, dass das Geräusch (Schnarren im Leerlauf) vom Klimakompressor kommt? Das kann man testen indem man die Klima auf LO stellt und Econ aus = Kompressor ein oder Econ ein = Kompressor aus stellt. Wenn das Geräusch bei Kompressor ein weg ist, ist das eine bekannte Baustelle und eigentlich harmlos. Wenn es zu sehr stört kann man die Riemenscheibe vom Kompressor tauschen, gibt es als Rep.-Satz ohne Kompressor.

    Wenn das Geräusch vom Kompressor kommt, hört es sich ziemlich genau so an: https://www.youtube.com/watch?v=qyUnVc4GhkM

  7. #27
    Benutzer Avatar von Julian S
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF/HCF

    Ort
    Hammelburg
    Registriert seit
    24.11.2017
    Hi,

    also bisher kam das Geräusch nicht mehr

    Das mit dem Kompressor ist noch eine interessante Theorie. Hatte ihn damals mehrfach ein- und ausgeschaltet... hat aber nichts geändert. Trotzdem merke ich mir das mal vor, Danke!

    "Again what learned!", wie Lothar sagen würde

    Schönen Start in die Woche!
    Gruß, Julian
    Ohne Ruß ist alles doof

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