Da kann man nur mit Jein antworten. Kühlung ist indirekt, weil beim Bremsen Gas entstehen, diese werden durch die Schlitze Löcher abgeführt. Somit kann die Wärme direkt in die Scheibe wandern. Die Gase dienen sonst als Isolator. Fading ist ja nichts anderes, wie teilweise abheben des Belage, weil die Gas enorme Kräfte bewirken können, sieht man an punktuellen Anlauffarben an der Scheibe.
Zu Verschleiß ja er ist grösser, aber bei dem Preis einer vernüftigen Scheibe, ist das vertretbar, wenn man die Bremsleistung haben will/muss. Bei normalen Gebrauch sollte sich der Mehrverschleiß in einem Rahmen halten der im Messfehlerbereich liegt.
Zum reißen der Scheiben, bestes Beispiel LKWs, da ist das Gang und Gäbe wenn trottliche Fahrer auf den bremsen rum kloppen. Gerissende Scheiben, sind mein täglich Brot. Aber ja gelochte neigen eher zum reißen an den Löcher wie Vollscheiben, aber das hängt alleine von der Behandlung durch den Fahrer ab.
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