Info für alle TFSI Fahrer

[Rene2209]

Also um das nochmal zusammen zu fassen:

- Stecker abziehen
- Motor für 10 sek versuchen zu starten
- Rest Sprit über Ablassventil entleeren
- Alurohr ab
- die 3 Schrauben rausdrehen

fertig

So richtig ? Und den Stößel kann man dann einfach abziehen / entnehmen ?

René

[Chris1979]

Punkt 2 Kannst du dir Sparen ....
Dafür ist ja der Punkt mit dem Ablassventil gedacht.

Und leg was Saugfähiges Drunter , wenn du das Alurohr der Benzinzuführung aufmachst , ist immer noch Restbenzin im Kreislauf vorhanden.

Dann Pumpe nach Hinten Rausziehen - Mit Glück hast du den Stößelbecher gleich mit draußen , Ansonsten mitn Finger reinlangen und den Becher auch rausziehen.

Wichtig :
- Sauberkeit , Sauberkeit , Sauberkeit !!!!!
- Stößelbecher anschauen , mit Bremsenreiniger gut Saubermacher , auf Beschädigungen kontrollieren.
- Sollte der Becher schon Durchgebrochen sein ---> Nockenwelle auf Einlaufspuren Überprüfen ---> GGF: Nockenwelle Tauschen
- Sollter der Becher Abnutzungsspuren aufweißen -----> Tauschen
- Bei der Gelegenheit , die HDP auch gleich sogut es geht Begutachten ---> Kolben auf Einlaufspuren Begutachten

[via27]

Also um das nochmal zusammen zu fassen:

- Stecker abziehen
- Motor für 10 sek versuchen zu starten
- Rest Sprit über Ablassventil entleeren
- Alurohr ab
- die 3 Schrauben rausdrehen

fertig

So richtig ? Und den Stößel kann man dann einfach abziehen / entnehmen ?

René

ja, und an eine Schraube kommt man ganz schlecht dran, dafür habe ich das Ablassventil rausgedreht.

[floe]

das muss doch auch so gehen ohne i-wie mit Sprit in Berührung zu kommen also z.B. nur den Stecker ab und die drei Schrauben oder?

[Chris1979]

Wie ich schon auf Seite 1 Geschrieben habe ....
Nimm nen Torx Schraubendreher , damit gehen alle 3 Schrauben wunderbar raus.

Aber die Alu Leitung wirst du demontieren müssen , da sie Starr ist.
Also lauft da das Restliche Benzin raus was noch noch im System ist , denn über die Ablassschraube reduzierst du den Druck im System und lässt eine gewisse Menge Benzin mitab , dennoch verbleibt ein gewisser Rest im System.

[floe]

ich habs jetzt versucht aber ich komme an die blöde untere Spritleitung einfach nicht dran da sind ja auch noch zwei....
jemand einen Tipp?

[via27]

Ablassventil rausschrauben und das schwarze Rohr was vom Kühler kommt lösen(3 Schrauben), dann kommst du an die Verschraubung dran. Gummileitung brauchst du nicht abklemmen.

[floe]

ja ok hab nur 2 Schrauben von dem Kühlwasserrohr gelöst xD aber bei mir sind 2 Leitungen aus Alu unten und nicht nur eine

[via27]

ja an die linke Leitung kommst du schlecht dran und die ist bei mir flexibel. Hier oben hat jemand geschrieben, dass es auch ohne Leitungen abzumachen geht.

[floe]

ne mit Leitungen gehts nicht dann werd ich wohl beide abmachen müssen... wieso müssen beide bei mir aus Alu sein...

[Rene2209]

So habs heute bei meinem hinter mich gebracht. Bei mir war es genau wie bei Floe, oben nen Alurohr was relativ einfach abgeht, aber das untere was sich dann noch aufgegabelt keine Chance. Hab dann auch dieses schwarze Rohr lose geschraubt und noch 2 weitere Schrauben mit denen das besagte dünne Alurohr mit Schellen verschraubt ist gelöst.
Es war trotzdem noch ne üble Würgerei die Pumpe rauszuziehen, mein Beleid für jeden Mechaniker der sowas beruflich öffters macht.
Ich hab nen Foto für euch gemacht wie mein Becherstößel aussah. Dafür das mein Auto 6 Jahre alt ist und mittlerweile 171000 Km auf der Uhr hat geht der ja noch.
Hab schon ganz andere gesehen bei weitaus weniger Laufleistung.

Rene´

[floe]

Der Stößel sah ja noch richtig gut aus
ich werde mein Auto dem geben ^^ hab wieder einiges zum verändern und selber leider keine Zeit

[dallla]

So habs heute bei meinem hinter mich gebracht. Bei mir war es genau wie bei Floe, oben nen Alurohr was relativ einfach abgeht, aber das untere was sich dann noch aufgegabelt keine Chance. Hab dann auch dieses schwarze Rohr lose geschraubt und noch 2 weitere Schrauben mit denen das besagte dünne Alurohr mit Schellen verschraubt ist gelöst.
Es war trotzdem noch ne üble Würgerei die Pumpe rauszuziehen, mein Beleid für jeden Mechaniker der sowas beruflich öffters macht.
Ich hab nen Foto für euch gemacht wie mein Becherstößel aussah. Dafür das mein Auto 6 Jahre alt ist und mittlerweile 171000 Km auf der Uhr hat geht der ja noch.
Hab schon ganz andere gesehen bei weitaus weniger Laufleistung.

Rene´

Hallo,
kann mir noch einer sagen was das für zwei schrauben sind mit der die Benzinleitungen an der Pumpe festgezogen sind?

Gruß
Hannes

[Rene2209]

Das sind Überwurfmuttern, ich glaub Schlüsselweite 10 oder 13 wars.

Rene´

[dallla]

Also meine beiden Leitungen sind starre leitungen die dann wahrscheinlich ab müssen, oder? der eine wird torx oder imbus sein und der andere ist eine 17er überwurfmutter...
und alles ziemlich eng... werde mich da donnerstag noch einmal dran machen...

[samael]

mein 2005er A3 2,oTFSI würde laut Audi nicht dazugehören, aber laut VW alle GTI?

[jaypeeB6]

Zu was dazu gehören?

[samael]

na zu denen wo der Becherstössel kaputt geht

[MarcoA4TFSI]

liegt der Becherstößel nur da drin oder wie ist der fest oder geführt ??

[via27]

liegt der Becherstößel nur da drin oder wie ist der fest oder geführt ??

liegt einfach so drin, kannst du so rausziehen......