Ergebnis 1 bis 3 von 3
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    AJL

    Registriert seit
    18.03.2012

    Versorgungsspannung Luftmassenmesser

    Kann mir jemand sagen, ob die folgende Pinbelegung stimmt:
    1. masse/ Kabelfarbe braun
    2. gelb => Steuergerät

    3. 12V/rot-grün

    4. grün => Steuergerät.


    Müssen die 12V an Pin 3 bereits anliegen wenn die Zündung eingeschaltet ist oder erst wenn der Motor läuft?
    Woher kommt die Versorgungsspannung? Gibt es eine Sicherung oder ähnliches?
    Hat jemand einen Tipp, wie man vorgehen könnte, wenn die Versorgungsspannung nicht vorhanden ist?

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Sollte bei Zündung EIN anliegen die Versorgungsspannung. Wenn nicht vorhanden, Stecker überprüfen ob kein Kabelbruch im Stecker vorliegt, ansonsten die Leitung vom LMM zur Sicherung S229 (20A) prüfen, dort kommt vom Kraftstoffpumpenrelais der Strom für den LMM.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    AJL

    Registriert seit
    18.03.2012
    Danke für die Antwort. Habe das Problem gefunden.
    Der LMM bekommt wohl nur Strom, wenn das Kraftstoffpumpenrelais angezogen ist - also wenn die Kraftstoffpumpe läuft.
    Das ist nur der Fall, wenn der Motor läuft. Zündung EIN reicht nicht!

    Es gibt jedoch einen Trick um die Spannung zu prüfen ohne den Motor zu starten: Diagnosegerät => MSG => Output test

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