Kriege keine Gänge mehr rein.......Kupplung....???????

[Dom2181]

Hallo an alle,

Krieg meine Gänge nicht mehr rein, nur noch bei ausgeschaltetem Motor,meine frage ist nur kurz,ist es die Kupplungsscheibe ???die vermute ich nähmlich,weil wenn ich die Kupplung durch drücke,fährt der Wagen trotzdem, oder könnte es nur ein geber oder nehmer zylinder sein ?Weil erst noch alles gut gefunzt hat,nach dem ich den Wagen kurz geparkt habe und wieder los gefahren bin,ging es kurz danach nicht mehr,deshalb bin ich mir nicht so sicher ob es die kupplungsscheibe ist.

Bitte um Hilfe..........danke schonmal im vorraus..............

[Merlin6000]

Vielleicht ist ein Kupplungszylinder kaputt, müsste man merken weil sich das anders anfühlt beim Kupplung treten

[Dom2181]

Danke erstmal für die antwort,habe es mal getetste und festgestellt das sie etwas leichter zu treten geht und das komische war gerade,bei angelassenem motor konte ich 1-2 mal schalten danach nicht mehr..........

Hmm......wie kann ich das den am besten feststellen...........?

Will jetzt nix kaufen was es dann im endeffekt nicht ist.........

[Mckoy]

Gerade bei der Kupplung ist eine Ferndiagnose echt sehr schwer

Ich persönlich tippe auf Kupplungszylinder

Gruß

Kai

[Dom2181]

Das ist shit......hmmmm wat mach ich denn jetzt............???ich tippe ja auch schon langsam darauf das es der zylinder ist.....wo sitz der denn ?gehe mal von aus irgendwo am getriebe......???

[Merlin6000]

Einer am Getriebe und einer unterm Wasserkasten oberhalb vom Kupplungspedal

[Dom2181]

Also habe mal an dem unter dem Wasservorratsbehälter geguckt und mir ist aufgefallen das es da geleckt hat oder leckt,denke das es getriebeöl ist ganz fein ölig also kein Wasser(denke ich)der sitz doch direkt über der Antriebswelle mit 2 steckern.......richtig ?

[Merlin6000]

Stell ein Foto ein

[DirtDevil89]

Also habe mal an dem unter dem Wasservorratsbehälter geguckt und mir ist aufgefallen das es da geleckt hat oder leckt,denke das es getriebeöl ist ganz fein ölig also kein Wasser(denke ich)der sitz doch direkt über der Antriebswelle mit 2 steckern.......richtig ?

Also Getriebeöl kommt da bestimmt nicht raus! ...Die Kupllungsbetätigung funtioniert mit über die Bremsflüssigkeit!
Aber wenn es da undicht ist, solltest Du den Zylinder mal tauschen und gucken ob dann der Fehler vielleicht schon behoben ist...

Gruß

[Dom2181]

ja wie gesagt sah nicht unbedingt wie getriebeöl aus,etwas schmierig,riecht auch nicht unbedingt nach öl.........ich guck mal ob ich ein foto rein krieg.....erstmal danke.............

[W0LF]

Fassen wir zusammen:
-Die Kupplung trennt nicht
-Das Pedalgefühl ist anders
-Du hast irgendwo an Geber- bzw. Nehmerzylinder eine schmierige Flüssigkeit entdeckt

Kupplung funktioniert hydraulisch und teilt sich die Flüssigkeit mit dem Bremssystem.
Wenn jetzt die Kupplung nicht mehr trennt, ist entweder die Ausrückmechanik oder die hydraulische Ansteuerung defekt.
Flüssigkeitsverlust deutet auf letzteres hin.
Das ist natürlich nicht gut. Wirf einen Blick in den Ausgleichsbehälter der Bremsflüssigkeit. Wenn da was fehlt, hast Du wohl an der Kupplungshydraulik ein Leck.

[Dom2181]

So hab jetzt mal ein paar bilder,hoffen die helfen evtl. weiter.



Also wird es entweder geber oder nehmer zylinder sein ?
welcher ist den, den ich fotografiert habe,geber oder ?

[mounty]

Bild Nr 1 ist der Kupplungs NEHMER Zylinder wo die gebogege Leitung rangeht, da schaut aber alles trocken aus, was aber nix zu sagen hat. Den Zylinder abbauen und die Manschette vorn an der Stößelstange mal abziehen und schauen ob die voll steht oder vielleicht tropft so schon was raus. Ansonsten die Kupplung mal neu entlüften lassen wenn keine weiteren Undichtigkeiten am GEBER Zylinder der am Pedal sitzt, finden lassen.

[Dom2181]

Danke für die antwort,kannst du mir bitte mal genau sagen wie ich den los krieg NEHMER Zylinder......

[mounty]

Dieses Halteblech wo auch die Leitung eingeklipst ist, ist auf der rechten Seite mit einer Schraube angeschraubt und hält gleichzeitig den Nehmerzylinder, also Schraube rausschrauben und Zylinder vorsichtig rausziehen.

Beim Einbau beachten:‒ Kupplungsnehmerzylinder ohne größere seitliche Abweichung von der Arbeitsrichtung des Stößels in die Aufnahmebohrung des Getriebegehäuses einführen.
Hinweise:

• ◆ Bei verkantetem Einführen des Kupplungsnehmerzylinders besteht die Gefahr, daß der Stößel am Kupplungsausrückhebel vorbeigeführt wird.
• ◆ Kupplungsnehmerzylinder so weit vorspannen, daß die Befestigungsschraube leicht eingesetzt werden kann.

[Dom2181]

halo,

Danke erstmal für die korrekte anleitung........Habe da aber noch eine frage,Woran erkenn ich dann der der Zylinder kaputt ist,könnte dann was gebrochen sein oder worauf muss ich dann achten ??

Gruss

[mounty]

Undichtigkeit

[Putzinator]

so trocken wie der nehmer aussieht, denk ich aber ma das die druckplatte en schuss weg hat, sonst müsst ja bremsflüssigkeit fehlen und das pedal würd einfach durchfallen.

[mounty]

@Putzinator, denkst aber schon daran das der Nehmerzylinder auch zum Stößel hinunter der Manschette undicht sein kann und dann von außen nix zu sehen ist weil die Flüssigkeit in die Kupplungsglocke läuft. Deswegen soll er ihn ausbauen und prüfen.

[Stephan1.8]

werde mich morgen auch diesem Problem widmen...ist irgendwas bei der Demontage des Nehmerzylinders zu beachten? Läuft viel Flüssigkeit raus? Wie siehts beim Geberzylinder aus? Gibts da eine Anleitung.....repariere fast alles selbst am Auto aber bin gerne vorbereitet

Welche GRöße hat der Torx? Ist doch Torx oder?

Grüße