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  1. #21
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AUQ

    Ort
    Ulm
    Registriert seit
    15.05.2007
    Links hinterm Motorblock, Richtung Spritzwand.

    A4 Randgruppe Ulm
    In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm

  2. #22
    Benutzer Avatar von A4cabCH
    Modell
    Audi A4 8H/B7
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2009
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BWE

    Ort
    CH 6343
    Registriert seit
    16.09.2011
    ok dann isses das sicher nicht... das Wasser fliesst immer auf der fahrerseite auf nem träger nach hinten und tropft dann da an nem teil runter...

  3. #23
    Benutzer Avatar von A4cabCH
    Modell
    Audi A4 8H/B7
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2009
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BWE

    Ort
    CH 6343
    Registriert seit
    16.09.2011
    sooo gestern hatte ich wieder nen kleinen fleck Kühlmittel unterm auto... hat vielleicht jetzt jemand tipps? im Mai wurde das auto von unten angeschaut und nix gefunden... nach dem abdrücken war ruhe...bis jetzt

    achso...MKB ist APU (falls das hilft...)
    Geändert von mounty (02.11.2012 um 22:21 Uhr)

  4. #24
    Erfahrener Benutzer Avatar von FaNatIC
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR/DDU

    Ort
    Auerbach/Vogtl.
    Registriert seit
    28.12.2006
    ich würde mir nochmal den Ölkühler (da wo der Ölfilter dran ist) anschauen...wurde zwar schon geschrieben...aber was willst du von uns hören wenn wir das Auot nicht vor uns haben...
    Audi A4 1.8 / Audi A4 Avant 1.8T Quattro / Audi A4 Cabrio 1.8T

  5. #25
    Benutzer Avatar von A4cabCH
    Modell
    Audi A4 8H/B7
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2009
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BWE

    Ort
    CH 6343
    Registriert seit
    16.09.2011
    ja da ist nix...die zwei Anschlüsse seh ich ja sogar von oben wenn ich in den motorraum schau...

    was ich hören will? natürlich eine Lösung

    lies mal den ganzen thread, dann siehst du auch dass man eben nirgends was sieht wo es herkommen könnte... kein öl im Wasser oder Wasser im öl... könnte ja sein, dass es bei APU ein bekanntes problem ist oder jemand schonmal dasselbe problem hatte etc. etc.
    Geändert von A4cabCH (02.11.2012 um 21:13 Uhr) Grund: buchstabe hinzugefügt

  6. #26
    Erfahrener Benutzer Avatar von teo33
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    2.6 V6
    MKB/GKB
    ABC / CJU

    Ort
    D-71...
    Registriert seit
    11.09.2012
    Hallo A4cabCH,
    Ferndiagnosen ist immer schwer, aber ich denke mal das Wasser kommt vom Überlauf des Ausgleichbehälter.
    Suche dir mal eine Bergauffahrt und Belaste mal den Motor (min. 3000U/min) in einem kleinen Gang, so das er wenig Kühlung bekommt. Wenn du am Berg oben bist, mache den Motor aus, die Motorhaube auf und schau was das Wasser im Ausgleichsbehälter macht.
    Solte das Wasser nach ca. 1-2min anfangen zu steigen bis es zum Überdruckventil reicht, dann hast du die Ursache.

    Gruß teo33

  7. #27
    Benutzer Avatar von A4cabCH
    Modell
    Audi A4 8H/B7
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2009
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BWE

    Ort
    CH 6343
    Registriert seit
    16.09.2011
    nachdem das problem wieder nicht mehr aufgetreten ist und ich es auch wieder nicht "provozieren" konnte, nachdem ich Kühlmittel aufgefüllt hatte war alles gut. (wie des öfteren) gestern ca. 170 km hin- und zurück gefahren und heute beim wegfahren wieder nen fleck aufm Parkplatz entdeckt ca. 5cm Durchmesser...

    wie gesagt, man sieht nix... jedenfalls kein offensichtliches leck und es ist nicht immer... hat irgendwer ne Idee oder muss ich einfach damit leben immer mal wieder bissl Kühlmittel nachzufüllen?

  8. #28
    Erfahrener Benutzer Avatar von WoodyM
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/GDT

    Ort
    Österreich/Burgenland
    Registriert seit
    15.11.2007

    Re: komischer Kühlwasserverlust 1.8T

    ich hatte bei meinem B5 auch mal wasserverlust...soweit ich mich noch erinnern kann gibts da einen dichtring hinter dem wärmetauscher beim ölfilter!

    hatte zwar mkb: adr, aber den zu tauschen ist keine große hexerei und kostet nicht viel!

    hab das in einem zug mit thermostat- und ölwechsel gemacht damals

    tapatalkie
    Spritmonitor.de -----> 1.8T

  9. #29
    Erfahrener Benutzer Avatar von teo33
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    2.6 V6
    MKB/GKB
    ABC / CJU

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    D-71...
    Registriert seit
    11.09.2012
    Zitat Zitat von WoodyM Beitrag anzeigen
    ich hatte bei meinem B5 auch mal wasserverlust...soweit ich mich noch erinnern kann gibts da einen dichtring hinter dem wärmetauscher beim ölfilter!

    hatte zwar mkb: adr, aber den zu tauschen ist keine große hexerei und kostet nicht viel!

    hab das in einem zug mit thermostat- und ölwechsel gemacht damals

    tapatalkie
    Nein, der O-Ring kann es nicht sein, den dann würde nur Öl auslaufen und würde sich über den Unterfahrschutz verteilen.

    Gruß teo33

  10. #30
    Erfahrener Benutzer Avatar von WoodyM
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/GDT

    Ort
    Österreich/Burgenland
    Registriert seit
    15.11.2007

    Re: komischer Kühlwasserverlust 1.8T

    oh...dann wars das bei mir damals....entschuldigt die fehlinfo
    Geändert von mounty (17.11.2012 um 09:29 Uhr)
    Spritmonitor.de -----> 1.8T

  11. #31
    Benutzer Avatar von A4cabCH
    Modell
    Audi A4 8H/B7
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    Cabrio
    Baujahr
    2009
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BWE

    Ort
    CH 6343
    Registriert seit
    16.09.2011
    wie gesagt, am wärmetauscher ist nix. leider auch sonst nirgends was zu sehen

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