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  1. #101
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB-HFD

    Ort
    Thüringen/Sachsen
    Registriert seit
    15.11.2014
    Zitat Zitat von taz Beitrag anzeigen
    ....Kann jeder mit seiner Anlage zu mir kommen, vielleicht lerne ich auch noch was dazu , und die ganze Sache wird hier mal mit Fakten untermauert.
    MFG TAZ
    Ist das jetzt ein offizielles Angebot ans Forum? Mich z.B. würde es tatsächlich interessieren ob der Ofenrohrbauer etwas gescheites zusammengebrutzelt hat.
    2.Runde der Grundsanierung abgeschlossen

  2. #102
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    MKB/GKB
    Norbi MK3

    Ort
    Berlin
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    09.11.2002
    ja!! Der Messadapter wird bei der Lambdasonde eingeschraubt. Einfach PM schreiben Termin finde ich dann schon.
    Geändert von taz (19.02.2016 um 09:06 Uhr)
    Messytem ready: Zylinderdruckindizierung, Ionenstrommessung, Bosch ADV Lambda und anderes

  3. #103
    Benutzer Avatar von ruthkhigh
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB/CJQ

    Ort
    Dw bei MD
    Registriert seit
    03.08.2009
    es ging rein um die Aussage der besten Rohrführung...

    aber anscheinend verstehen es einige hier nicht, ich mit inbegriffen

    hier mal ein Beispiel wie man es machen könnte wenn es bedingt durch den Tank und die Achse nicht anders geht...



    aber jedem das was er für wrichtig hält...
    Geändert von ruthkhigh (20.02.2016 um 20:52 Uhr)

  4. #104
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    MKB/GKB
    Norbi MK3

    Ort
    Berlin
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    09.11.2002
    1. ich sehe dein Bild nicht.
    2. wo sind deine Zahlen für deine tolle Anlage. Ich habe bei 303g/s im Mittelweltwert (Spitze bei 335g/s) 278mbar im Mittelwert vor Kat.

    Mittelwert sage ich, weil durch die Hochauflösung der Messtechnik auch Schwingungen erfasst werden. Hier nochmal bei einem S4 Sauger weil man es dort bessert sieht was ich meine.

    Ohne Zahlen glaube ich den Leuten nicht mehr, kann jeder irgendwas verkaufen wollen und es war klar das solche Leute wie du Fakten scheuen. Jeder von den Auspuffbauern behauptet immer er ist der Beste.

    MFG TAZ

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Name:	S4_v8_gegendruck.jpg 
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    Geändert von taz (21.02.2016 um 11:54 Uhr)
    Messytem ready: Zylinderdruckindizierung, Ionenstrommessung, Bosch ADV Lambda und anderes

  5. #105
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    AJL

    Ort
    74078
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    04.12.2014
    Ich klink mich hier mal ein. Fahre nen 1.8T Quattro AJL und würde gerne nen 200 Zeller + 3" DP von Zinram verbauen. Meine Frage, KAT hat ja ne E-nummer also nicht so tragisch. Aber was sagt der TÜV zur Downpipe? AU besteht man ja mit 200 Zeller.

  6. #106
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

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    06.08.2005
    Nichts. Auch die E-Nummer ist nichts Wert ..



  7. #107
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
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    1998
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    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
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    74078
    Registriert seit
    04.12.2014
    Heißt dann keine HU?

  8. #108
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    Avant
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    2004
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    BFB-HFD

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    Thüringen/Sachsen
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    15.11.2014
    Downpipe mit Kat unterm Auto = kein TÜV.
    2.Runde der Grundsanierung abgeschlossen

  9. #109
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    1998
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    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    AJL

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    74078
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    04.12.2014
    und 200 Zeller Kat an orginal stelle + DP?

  10. #110
    Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
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    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB

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    Zitat Zitat von AudiA4Fan Beitrag anzeigen
    Nichts. Auch die E-Nummer ist nichts Wert ..
    Richtig, es ist ein weit verbreiteter Irrtum, dass der Kat lediglich eine E-Nummer haben muss, um legal zu sein, denn der Kat wurde ja nie mit diesem Fahrzeug/Motor geprüft. Die E-Nummer sagt nur, ich bin ein Kat und keine Kaffeemaschine. Zum Glück wird meist darüber hinweggesehen, wenn die AU bestanden worden ist.

  11. #111
    Erfahrener Benutzer Avatar von V8Thomas
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    kein Audi A4/S4
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    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
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    Legal ist nur eine DP mit EG Betriebserlaubnis.
    Ab Euro 4 mit nur einem Kat, bekommt man die nie.

    Da wird ein Abgasgutachten erstellt, dass bestehen nicht mal Neuwagen die mehr wie 10.000 km runter haben.
    Audi S3 8PA Sportback 2.0 TFSI Quattro S-Tronic (350PS/530NM) - Powered bei Zoran
    / Audi Cabriolet 2.3 5 Zylinder

  12. #112
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    1998
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    74078
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    gibt es ne Downpipe mit Gutachten? für nen 1.8T Quattto?

  13. #113
    Benutzer
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    kein Audi A4/S4
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    1997
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    1.8 T
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    AEB

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    Zitat Zitat von Acidburn1337 Beitrag anzeigen
    gibt es ne Downpipe mit Gutachten? für nen 1.8T Quattto?
    Gute Frage, aber ob die dann noch leistungssteigernd und temperaturverringernd sein wird...ich wage es zu bezweifeln. Alles was Spaß macht, hat keinen TÜV.

  14. #114
    Erfahrener Benutzer Avatar von V8Thomas
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    kein Audi A4/S4
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    Zitat Zitat von Equinox Beitrag anzeigen
    Gute Frage, aber ob die dann noch leistungssteigernd und temperaturverringernd sein wird...ich wage es zu bezweifeln. Alles was Spaß macht, hat keinen TÜV.
    Mit 2 HJS Kats bekommt man z.b. ne EGB für den 2.0TFSI Quer.
    Aber nur wenn sie an der originalen Stelle verbaut werden.

    Ich glaube Edel01 hat mit nem TT 1.8T über nen Abgasgutachten einen Kat für den 1.8T mit EGB erwirkt.
    War auch auf dem Lausitzring.
    Aber kann sein, dass dies wieder nur für Quer ist.
    Audi S3 8PA Sportback 2.0 TFSI Quattro S-Tronic (350PS/530NM) - Powered bei Zoran
    / Audi Cabriolet 2.3 5 Zylinder

  15. #115
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    Ja mit 2 Kats an der originalen Stelle - dann kann man es auch gleich sein lassen, weil witzlos.

  16. #116
    Erfahrener Benutzer Avatar von V8Thomas
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    Zitat Zitat von Equinox Beitrag anzeigen
    Ja mit 2 Kats an der originalen Stelle - dann kann man es auch gleich sein lassen, weil witzlos.
    Stimmt nicht ganz, 2x 200 Zellen und z.b. 76 mm beim A4 1.8t ist definitiv was besseres wie Serie.
    Audi S3 8PA Sportback 2.0 TFSI Quattro S-Tronic (350PS/530NM) - Powered bei Zoran
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  17. #117
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
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    Zitat Zitat von V8Thomas Beitrag anzeigen
    Legal ist nur eine DP mit EG Betriebserlaubnis.
    Ab Euro 4 mit nur einem Kat, bekommt man die nie.

    Da wird ein Abgasgutachten erstellt, dass bestehen nicht mal Neuwagen die mehr wie 10.000 km runter haben.
    Ich habe nur einen Kat und trotzdem sauber eingetragen.
    2.Runde der Grundsanierung abgeschlossen

  18. #118
    Erfahrener Benutzer Avatar von audifan93
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    Dann bin ich mal bei mir gespannt die tage xD
    Ladedruck statt Hubraum

  19. #119
    Erfahrener Benutzer Avatar von V8Thomas
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    Zitat Zitat von dbmax Beitrag anzeigen
    Ich habe nur einen Kat und trotzdem sauber eingetragen.
    Was ist bei dir Sauber eingetragen.
    Gibt s ne Homogenisierung zu und ne EG Betriebserlaubnis?

    Was für eine Euro Norm?
    Audi S3 8PA Sportback 2.0 TFSI Quattro S-Tronic (350PS/530NM) - Powered bei Zoran
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  20. #120
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Er meint eher er hats Eingetragen bekommen, ob es sauber/legal ist lassen wir mal dahingestellt
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

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