Das hab ich ja noch gar nicht gesehen. Allerdings wird die ohne Kat geliefert. Der Kost dann wieder extra.
Das hab ich ja noch gar nicht gesehen. Allerdings wird die ohne Kat geliefert. Der Kost dann wieder extra.
200 Zeller ohne Prüfzeichen kosten doch nicht die Welt. Mit Prüfzeichen ist eigentlich Quatsch, da sie trotzdem illegal bleiben.
Naja nichts desto Trotz werde ich mal anfragen bei Ihm bezüglich eines Komplettangebots. Danke für den Tipp nochmal. Hab ich nicht gesehen das Teil...
Warum denn so kompliziert, wenn es auch einfach geht!
Ich habe bei mir einfach die Lambdasondenanschlüsse vom Kat zugeschraubt.
Dann bohrt man ein Loch oben, wo original die Lambdasonde war und schweißt eine Mutter ein.
Für die 2. Sonde unten bohrt man wieder ein Loch und schweißt auch da eine Mutter auf.
Muttern und Schrauben mit passendem Gewinde findet man im Sanitärbereich!
Das funktioniert. Hab so auch immer ASU bekommen und man muss weder ein Kabel verlängern noch
etwas rausprogrammieren.
HJS mit Freigabe und aus die Maus. Qualität und TUV. Ist leider nicht billig.
Messytem ready: Zylinderdruckindizierung, Ionenstrommessung, Bosch ADV Lambda und anderes
wobei ein HJS Kat preislich immernoch weit unter dem liegt was ein Originaler kostet und da in dem Fall eh nur einer benötigt wird ^^ würde ich schon diese Investition tätigen
wenn meine mal defekt sein sollten kommen def. auch HJS drunter
Abend,
der Thread ist schon etwas älter, deshalb frage ich mal: gibt es aktuelle Empfehlungen für eine Downpipe mit 200-Zeller für den BFB? Es ist kaum was zu finden auf dem Markt... und ich will ehrlich gesagt auch keine 700€ dafür ausgeben. Wäre über Tipps sehr dankbar, bin mit der 1.8T Materie nicht wirklich vertraut, ist mein erster Audi
Basis ist ein BFB (B6 Cabrio) der jetzt einen BEX Lader hat und ca. 240PS drücken soll, nach der Software-Anpassung.
Danke!
Also wenn Du billiger als 700 willst dann denke ich gibts nur gebraucht oder selber schweißen. Allein ein gescheiter Kat kostet 300+.
Eventuell http://www.kwe-racing.de/Audi/Audi-A...76mm::775.html mal anschauen. Allerdings ohne Kat.
Ich empfehle Dir einfach mal einige "Ofenrohrspezialisten" anzurufen und ein Angebot erstellen lassen. Die sind teilweise günstiger als man denkt.
2.Runde der Grundsanierung abgeschlossen
Danke für die Info
Habe eben mit einem örtlichen Tuner gesprochen, der brutzelt mir eine Downpipe mit 200-Zeller um ca. 500€. Kat mit E-Prüfzeichen, Abgasuntersuchung sollte problemlos geschafft werden. Ich denke, in 1-2 Monaten wird es soweit sein, dann werde ich wieder berichten.
Ich bin auch grad am Überlegen mir eine AGA zu bauen.
Hat schon jemand Erfahrung mit DIESER Downpipe??
Kat kommt dann natürlich auch unters Auto und die DP mit Hitzeschutzband umwickelt.
ich habe von Zinram die Downpipe im S3 verbaut bin soweit zufrieden nur die brauchen ewigkeiten und es geht nie jemand ans Telefon!
Welchen Kat willst du verbauen?
Keine Erfahrung, aber ich habe/hatte sie auch auf dem Zettel... hier bei Ebay, 10€ teurer, dafür inkl. Versand:
http://www.ebay.at/itm/252092784044
@Audifan: wie war es mit der Passgenauigkeit? Du hast wohl keinen Kat da reinbraten lassen, nehme ich an...
Wenn ich für das Teil 180€ bezahle, dann noch einen Kat brauche und den dann auch noch einschweißen und anpassen lassen muss, bin ich auch schnell bei 500€ und drüber. Um das Geld bekomme ich eine Sonderanfertigung beim lokalen Tuner, angepasst aufs Auto.
Ne war damals alles dabei mit kat usw. Also die erste Version hat vorne und hinten überhaupt nicht gepasst dann haben sie eine 2 Version raus gebracht und diese hat dann wunderbar gepasst mit v Band Schellen. Nun warte ich seid 15.12 auf den hjs kat :/. So ganz kontakt freundlich sind sie auch nicht, Telefon Email und Facebook keine Antwort!
Ladedruck statt Hubraum
Moin,
Meine 76er Downpipe ist von S-Motors.
hey leute.
Bin neu in der audi Szene und würd mein A4 denn ich mir diese woche gekauft habe gerne etwas modifiziert.
Leider find ich nicht wirklich passende teile für mein Modell : A4 1.8t 163 ps bj 2005 !
Ab 2005 nennt er sich dann ja B7 oder seh ich da was falsch?
Im Netz find ich nur tuning Teile (downpipe/ ladeluftkühler) für B5/B6 Modelle...
Kann mir hier vill jemand erklären warum?
Mfg. Philipp
Okay viel dank schon mal.
Was ich mich noch frag...wie ist es mit dem LLK ? Der originale und das dafür vorgesehen fach bzw wo er verbaut ist.... ist ja nicht wirklich mehr Platz für einen größeren?
Oder kann man den in der Stoßstange verbaun?
Lesezeichen