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  1. #61
    Benutzer Avatar von Sebastiansr82
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2015
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    CDNC

    Ort
    Niederbayern
    Registriert seit
    21.04.2011
    Das hab ich ja noch gar nicht gesehen. Allerdings wird die ohne Kat geliefert. Der Kost dann wieder extra.

  2. #62
    Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB

    Ort
    Ilsenburg
    Registriert seit
    29.10.2011
    200 Zeller ohne Prüfzeichen kosten doch nicht die Welt. Mit Prüfzeichen ist eigentlich Quatsch, da sie trotzdem illegal bleiben.

  3. #63
    Benutzer Avatar von Sebastiansr82
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2015
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    CDNC

    Ort
    Niederbayern
    Registriert seit
    21.04.2011
    Naja nichts desto Trotz werde ich mal anfragen bei Ihm bezüglich eines Komplettangebots. Danke für den Tipp nochmal. Hab ich nicht gesehen das Teil...

  4. #64
    Erfahrener Benutzer Avatar von malanca
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8T Quattro
    MKB/GKB
    AEB / DJJ

    Ort
    NL
    Registriert seit
    08.03.2008
    Zitat Zitat von Sebastiansr82 Beitrag anzeigen
    Ich hab noch eine Frage zu dem Milltek Kat. Ist das nur der Kat oder ist da auch das Hosenrohr mit dabei?
    Ist nur der Kat; der passt 1:1 statt der Orginal Kat. Hosenrohr muß separat gekuaft werden.

    K03-0073 | CM FX400 | APR 2.5 | Milltek Kat | 240@350 | Eibach Pro-st-S | TurboSmart BOV

  5. #65
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AFB

    Ort
    Schramberg
    Registriert seit
    30.03.2010
    Warum denn so kompliziert, wenn es auch einfach geht!

    Ich habe bei mir einfach die Lambdasondenanschlüsse vom Kat zugeschraubt.
    Dann bohrt man ein Loch oben, wo original die Lambdasonde war und schweißt eine Mutter ein.
    Für die 2. Sonde unten bohrt man wieder ein Loch und schweißt auch da eine Mutter auf.

    Muttern und Schrauben mit passendem Gewinde findet man im Sanitärbereich!

    Das funktioniert. Hab so auch immer ASU bekommen und man muss weder ein Kabel verlängern noch
    etwas rausprogrammieren.

  6. #66
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    MKB/GKB
    Norbi MK3

    Ort
    Berlin
    Registriert seit
    09.11.2002
    HJS mit Freigabe und aus die Maus. Qualität und TUV. Ist leider nicht billig.
    Messytem ready: Zylinderdruckindizierung, Ionenstrommessung, Bosch ADV Lambda und anderes

  7. #67
    Erfahrener Benutzer Avatar von d^gn
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2009
    MKB/GKB
    VR38DETT

    Ort
    Erfurt
    Registriert seit
    14.09.2010
    wobei ein HJS Kat preislich immernoch weit unter dem liegt was ein Originaler kostet und da in dem Fall eh nur einer benötigt wird ^^ würde ich schon diese Investition tätigen

    wenn meine mal defekt sein sollten kommen def. auch HJS drunter

    https://facebook.com/martins.detailing.garage
    für ein like würde ich mich freuen :*

  8. #68
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2005
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    02.01.2011
    Abend,

    der Thread ist schon etwas älter, deshalb frage ich mal: gibt es aktuelle Empfehlungen für eine Downpipe mit 200-Zeller für den BFB? Es ist kaum was zu finden auf dem Markt... und ich will ehrlich gesagt auch keine 700€ dafür ausgeben. Wäre über Tipps sehr dankbar, bin mit der 1.8T Materie nicht wirklich vertraut, ist mein erster Audi

    Basis ist ein BFB (B6 Cabrio) der jetzt einen BEX Lader hat und ca. 240PS drücken soll, nach der Software-Anpassung.
    Danke!

  9. #69
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB-HFD

    Ort
    Thüringen/Sachsen
    Registriert seit
    15.11.2014
    Also wenn Du billiger als 700 willst dann denke ich gibts nur gebraucht oder selber schweißen. Allein ein gescheiter Kat kostet 300+.
    Eventuell http://www.kwe-racing.de/Audi/Audi-A...76mm::775.html mal anschauen. Allerdings ohne Kat.
    Ich empfehle Dir einfach mal einige "Ofenrohrspezialisten" anzurufen und ein Angebot erstellen lassen. Die sind teilweise günstiger als man denkt.
    2.Runde der Grundsanierung abgeschlossen

  10. #70
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2005
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    02.01.2011
    Danke für die Info
    Habe eben mit einem örtlichen Tuner gesprochen, der brutzelt mir eine Downpipe mit 200-Zeller um ca. 500€. Kat mit E-Prüfzeichen, Abgasuntersuchung sollte problemlos geschafft werden. Ich denke, in 1-2 Monaten wird es soweit sein, dann werde ich wieder berichten.

  11. #71
    Erfahrener Benutzer Avatar von Silver__S4
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2009
    Motor
    1.4 TFSI
    MKB/GKB
    CAVD/LKP

    Ort
    Pillichsdorf
    Registriert seit
    15.01.2011
    Ich bin auch grad am Überlegen mir eine AGA zu bauen.
    Hat schon jemand Erfahrung mit DIESER Downpipe??
    Kat kommt dann natürlich auch unters Auto und die DP mit Hitzeschutzband umwickelt.
    Mein Verbrauch: Spritmonitor.de

  12. #72
    Erfahrener Benutzer Avatar von audifan93
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB

    Ort
    Karlsruhe
    Registriert seit
    12.03.2013
    ich habe von Zinram die Downpipe im S3 verbaut bin soweit zufrieden nur die brauchen ewigkeiten und es geht nie jemand ans Telefon!

  13. #73
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

    Registriert seit
    06.08.2005
    Welchen Kat willst du verbauen?



  14. #74
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2005
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    02.01.2011
    Zitat Zitat von Silver__S4 Beitrag anzeigen
    Ich bin auch grad am Überlegen mir eine AGA zu bauen.
    Hat schon jemand Erfahrung mit DIESER Downpipe??
    Kat kommt dann natürlich auch unters Auto und die DP mit Hitzeschutzband umwickelt.
    Keine Erfahrung, aber ich habe/hatte sie auch auf dem Zettel... hier bei Ebay, 10€ teurer, dafür inkl. Versand:

    http://www.ebay.at/itm/252092784044

    @Audifan: wie war es mit der Passgenauigkeit? Du hast wohl keinen Kat da reinbraten lassen, nehme ich an...

    Wenn ich für das Teil 180€ bezahle, dann noch einen Kat brauche und den dann auch noch einschweißen und anpassen lassen muss, bin ich auch schnell bei 500€ und drüber. Um das Geld bekomme ich eine Sonderanfertigung beim lokalen Tuner, angepasst aufs Auto.

  15. #75
    Erfahrener Benutzer Avatar von audifan93
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB

    Ort
    Karlsruhe
    Registriert seit
    12.03.2013
    Ne war damals alles dabei mit kat usw. Also die erste Version hat vorne und hinten überhaupt nicht gepasst dann haben sie eine 2 Version raus gebracht und diese hat dann wunderbar gepasst mit v Band Schellen. Nun warte ich seid 15.12 auf den hjs kat :/. So ganz kontakt freundlich sind sie auch nicht, Telefon Email und Facebook keine Antwort!
    Ladedruck statt Hubraum

  16. #76
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

    Registriert seit
    06.08.2005
    Moin,

    Meine 76er Downpipe ist von S-Motors.



  17. #77
    Erfahrener Benutzer Avatar von Silver__S4
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2009
    Motor
    1.4 TFSI
    MKB/GKB
    CAVD/LKP

    Ort
    Pillichsdorf
    Registriert seit
    15.01.2011
    OK, aber meine Frage war ob schon mit der Zinram Erfahrung hat.
    Mein Verbrauch: Spritmonitor.de

  18. #78
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2005
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    14.02.2016
    hey leute.
    Bin neu in der audi Szene und würd mein A4 denn ich mir diese woche gekauft habe gerne etwas modifiziert.
    Leider find ich nicht wirklich passende teile für mein Modell : A4 1.8t 163 ps bj 2005 !
    Ab 2005 nennt er sich dann ja B7 oder seh ich da was falsch?
    Im Netz find ich nur tuning Teile (downpipe/ ladeluftkühler) für B5/B6 Modelle...
    Kann mir hier vill jemand erklären warum?
    Mfg. Philipp

  19. #79
    Erfahrener Benutzer Avatar von Silver__S4
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2009
    Motor
    1.4 TFSI
    MKB/GKB
    CAVD/LKP

    Ort
    Pillichsdorf
    Registriert seit
    15.01.2011
    Da kannst so ziemlich alles vom B6 nehmen, da der Motor eigentlich der selbe ist.
    Mein Verbrauch: Spritmonitor.de

  20. #80
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2005
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    14.02.2016
    Okay viel dank schon mal.
    Was ich mich noch frag...wie ist es mit dem LLK ? Der originale und das dafür vorgesehen fach bzw wo er verbaut ist.... ist ja nicht wirklich mehr Platz für einen größeren?
    Oder kann man den in der Stoßstange verbaun?

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