Gelaufen is er ja vorher auch
Aber ja, gut das alles wieder funktioniert.
Gelaufen is er ja vorher auch
Aber ja, gut das alles wieder funktioniert.
Ich greif das thema mal kurz auf da mein auto weg war zum eintragen und noch paar sachen, und es nun da unten steht mit dem fehler wie hier beschrieben und zusätzlich steht noch nockenwellenversteller sensor oder so defekt.
Kann das eine aus dem anderen resultieren ?
meiner hat sich auch erst angekündigt. Kannst also gleich bestellen. Lange wird er es nicht mehr machen. Nockenwellensensor sollte eigentlich nicht im SPeicher stehen. Könnte aber durch den G28 kommen
mimimi
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Aufgrund von Zeitmangel, werden diese in Zukunft nicht mehr beantwortet.
Bei mir war das Ding innerhalb von wenigen Stunden Kilometern nicht mehr fahrbar.
Deswegen hab ich direkt bei Audi bestellt, schneller geht's nicht.
A4 Randgruppe Ulm
In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm
Kurze Frage an Lyrix: was waren deine Symptome?
@ Lyrix,
weißt Du ob der Geber beim BBK auch da sitzt?
Meiner scheit die Hufe hoch gemacht zu haben, springt nicht mehr an und ist im FS abgelegt :
16706 - P0322 Geber für Motordrehzahl
kein Signal/Kommunikation, statisch
Wie sagte ein guter Freund immer:"Am Arsch die Räuber....."
Sitzt auf der linken Seite im Getriebegehäuse über dem Zahnkranz, evtl kommst du da ran wenn der Kühlmittel Vorratsbehälter weggebaut wird.
Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
Na dann bestell ich das Teil mal und schau das ich rankomme.
Dank Dir mounty
Wie sagte ein guter Freund immer:"Am Arsch die Räuber....."
Ich grab das hier mal aus da sich mein G28 heute auch bemerkbar gemacht hat. Wo der sitzt kann man ja schön am Video sehen aber wo ist eigentlich das andere ende von dem Teil dann eingestöpselt
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An der Spritzwand, der graue Stecker.
Lieber nen tiefen Schwerpunkt als einen schweren Tiefpunkt
Mal sehen fehler gelöscht und taucht nichtmehr auf. Werd vorsichtshalber mal einen bestellen Bosch atm im Netz 27€ billiger wirds wohl nicht werden.
Mir ging der Dicke mitten auf ner Kreuzung aus zum Glück nicht viel befahren. Sprang aber gleich wieder an.
Meine Fehler waren Leerlaufdrehzahl dauerhaft bei ca. 1100-1200U/min, Anzeige im KI und der Tempomat ging nicht.
Daheim dann fehler ausgelesen da stand der G28 drin.
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Dein Fehlerbeschrieb war bei meinem identisch. Auf jeden Fall tauschen denn der kommt 100%ig wieder.
Lieber nen tiefen Schwerpunkt als einen schweren Tiefpunkt
Jop grad bestellt. 33€ inkl. Versand von Bosch
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Lieber nen tiefen Schwerpunkt als einen schweren Tiefpunkt
Mich hat er vor 1,5 Jahren 200 km weg vom zu Hause erwischt, so dass der Abschleppdienst mich nicht mehr nach Hause, sondern nur in eine naheliegende Werkstatt bringen konnte. Da ich mich in der Gegend nicht auskannte, habe ich mich in deren eigene Werkstatt schleppen lassen. Für den Tausch wurden mir 360€ aus der Tasche gezogen, weil ich denen hilflos ausgeliefert war. Und das waren die reinen Reparaturkosten, das Abschleppen und den Ersatzwagen übernahm die Versicherung.
Geändert von linch (03.11.2017 um 14:25 Uhr)
schon krass wenn man bedenkt das teil kostet wohl um die 10€ (wenn überhaupt) im einkauf und für 100€ verkauft es Audi. Der einbau sollte eigentlich ja auch ziemlich schnell gehen wenn ich die Position sehe in dem Video, und dafür dann 360€ abtackern is abzocke nichts anderes. Aber klar was will man machen wenn man irgendwo im Niemansland ist.
Hatte schon angst das das so aufwändig wird wie bei meiner schwester ihrem Seat Ibiza (die hatte den fehler auch schon) da sitzt das Teil am arsch der welt und der halbe Motor mus ausgebaut werden (zumindest gefühlt) das hat damals ihr Freund übernommen. War ich froh als ich das Video hier gesehen hab
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Gibt es einen Unterschied zwischen Bosch TN: 0281002222 und 0261210177 ?
Hab mir sicherheitshalber auch mal einen bestellt und werde diesen mitführen. Als wir dieses Jahr zum Schieder-See wollten hat meiner auch ein bisschen rumgemuckt. Hab dann mit FIS-Control den FS ausgelesen und den G28 + G40 gefunden.
LG, TonyMein 1.8T - KLICK! >>VCDS HEX-V2 - Umgebung Magdeburg<<
Hallo zusammen, hat jemand nochmal ein Bild wo genau der Sensor ist und wo vorallem das Kabel hingeht? Ich vermute den ursprünglichen Platz des Sensors gefunden zuhaben jedoch ist da keiner und auch lose im Motorraum rumliegend ist keiner aufzufinden...
Geändert von KlotzkiB7 (21.12.2022 um 13:44 Uhr)
LG, TonyMein 1.8T - KLICK! >>VCDS HEX-V2 - Umgebung Magdeburg<<
Vielen Dank für die schnelle Info...
Hast du nochmal ein Bild wo der Stecker an der Spritzwand ist? Wenn ich das Kabel vom Sensor aus verfolge geht es in den Kabelbaum der zum Steuergerät führt. Den Stecker finde ich einfach nicht...
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