Moin, moin, im Anschluß an meinen nunmehr erfolgreichen Einbau und wegen dem Problem der Steckerbelegung für das alte Steuergerät mit 5 Steckern (Me 3.2) , habe ich als Anlage mal die korrekte Pinbelegung des Steckers für die Zündspulen beigefügt.
Die Kabelfarben beziehen sich auf den Leitungsstrang 1J0971658L und sind wie folgt:
Violett/schwarz Zylinder 1 (Nummer am Kabel 102)
schwarz/gelb Zylinder 2 (Nummer auf Kabel 95)
schwarz/braun Zylinder 3 (Nummer auf Kabel 103) und zum Schluß
schwarz/violett Zylinder 4 (Nummer auf Kabel 94)
Hinweis: Der rote Stecker am MSG hat einen Platzhalter, der auf die Seite mit dem grün grauen Kabel kommt (falls man sich nicht sicher ist und es nach dem Ausbau vergisst). Dieser Platzhalter kommt wiederrum auf die Seite des Kabelhalters (Nase) beim roten Stecker.
Die Belegung ist dann aus den nachfolgenden Bildern ersichtlich. Hätte ich diese gehabt, wäre ich in ca. 30 Minuten damit fertig gewesen, so mußte ich 17 Versuche starten (nach Wahrscheinlichkeitsberechung max. 24 Möglichkeiten) , da diese blöde alte Leistungsendstufe komplett über Kreuz geschaltet ist und wegen fehlender Durchmessmöglichkeit kein Kabel richtig war. Der Spass hat also deshalb 3 Stunden gedauert.Also stimmt die im Thread gezeigte Belegung für das alte System "Bosch" nicht.
Ansonsten muss ich sagen, das Auto läuft nach Anlernen super sahnig und der Motor ist jetzt im Leerlauf fast nicht mehr zu hören. Nix mehr mit leicht rauh und ruppig. Hätte ich mal früher machen können und nicht ständig die alten teuren Zündspulen wechseln sollen. Achso, insgesamt habe ich 95,-€ ausgegeben.
Also wer es vorhat, viel Spass damit, kann es nur empfehlen und ist jetzt echt schon was für "Mädchen"
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