Improvisierter Getriebeheber für Kupplungswechsel

[stege]

Hallo,

ich habe soeben bei meinem B5 1.8T (AEB/DHW) einen Kupplungswechsel in der Garage ohne Bühne oder Grube durchgeführt. Hat zwar ewig gedauert aber jetzt ist es geschafft und alles fluppt wieder ordentlich.

Um das Getriebe absenken zu können um an die Kupplung zu kommen habe ich mir mit einem normalen Rangierwagenheber einen Getriebheber improvisiert. Dazu habe ich die Niete, die normalerweise die Halbkugel am Wagenheber hält durch eine Schraube ersetzt. Dann konnte ich dort ein Brett anschrauben (siehe Fotos unten), das das Getriebe halten kann.

Das Material ist 30er Kiefernholz aus dem Baumarkt. Dazu noch eine Handvoll Spax-Schrauben und die beiden Winkel inkl. M8-Schrauben um das Getriebe daran festzuschrauben. Hat etwa 12 - 15 Euro gekostet und war mit einer kleinen Tischkreissäge in 15 min. fertig. Mit den angehängten Fotos sollte ein Nachbau problemlos möglich sein.

Ich denke, dass ist eine günstige Alternative zu der bereits vorgestellten umgebauten Motorradhebebühne. Ein Rangierwagenheber ist ja bei den meisten vorhanden.

Getriebeaus- und wiedereinbau hat mit dieser Konstruktion problemlos funktioniert. Wie weit das jetzt auf andere Getriebe übertragbar ist, kann ich nicht sagen. Aber ich vermute, dass es bei den meisten B5-Vierzylindern passen sollte.

Dazu sollte noch erwähnt werden, dass bei meiner Aufbockhöhe (Auffahrrampen) kein Komplettausbau des Getriebes möglich gewesen wäre! Hierzu baut der Rangierwagenheber zu hoch und man kommt nicht am Motor vorbei. Man könnte aber versuchen, dass Getriebe unter dem Auto vom Brett zu trennen.

Vielleicht hilfts ja wem irgendwann. Dann würde ich mich über eine Rückmeldung freuen!


Gruß
Thomas

[stef]

Da hätte ich aber Multiplex-Holz genommen oder zumindest noch ein paar ordentliche Querriegel drunter gesetzt, damit das Brett nicht einfach in Faserrichtung bricht.