Neffe fahren gelassen. Bei 60km/h in den 1. Gang geschaltet.... Muss ich mir Sorgen m

**tobias 1982** · 28.01.2012, 23:54

Hallo ich habe heute Abend auf einem Feldweg meinen Neffe fahren lassen. War noch so blöd und habe gesagt beschleunige mal richtig. Bei ca. 60km/h hat der dann in den ersten Gang geschaltet und hast die Kupplung komplett kommen gelassen. Als ich ihm dann gesagt habe er soll stehen bleiben, meinte er ich habe doch in den 3. geschaltet. Schau doch und schon hat er wieder in den ersten geschaltet und meinte bei meinem Golf ist das aber anders..... Wahrscheinlich hat er es nicht hinbekommen weil beim Golf die einzelnen Gänge näher beieinander sind als beim A4.Was kann denn alles kaputt gehen wenn man 2 mal bei 60 km/h in den 1. schaltet? Verstehe gar nicht wie er überhaupt den ersten Gang rein bekommen hat. Der geht eigentlich bei 20km/h schon kaum rein...Muss ich mir Sorgen machen, dass dieses Handeln Folgen haben wird? Wie sehr wird die Kupplung bei so was belastet. Wie der Motor hoch gedreht hat und dabei hat er noch nicht mal sofort wieder auf die Kupplung gedrückt... Das kommt wohl davon wenn man manche Fahranfänger das eigene Auto fahren lässt.

**Simninja** · 29.01.2012, 00:09

da wird nicht viel kaputt gehen, wenn man es nicht jeden tag macht

trotzdem respect, dass man bei 60km/h den 1 gang rein bekommt.

**bastion** · 29.01.2012, 00:10

60 im ersten, da müsste der Motor ja richtig gebrüllt haben. Kupplung mache ich mir da keine Gedanken, eher der Motor. Aber ich würde nicht sagen das da ein Schaden entstanden ist.

**tobias 1982** · 29.01.2012, 00:12

verstehe ich auch nicht und er hat das auch nicht absichtlich gemacht und war sogar überzeug das es der 3. Gang war. Er meinte noch: ,, Aso, man muss bei dir nicht einfach loslassen bis der Knauf in der Mitte ist und dann nach vorne drücken sondern leicht nach rechts drücken" Ist natürlich völliger Schwachsinn...

Ich selber bekomme den ersten noch nicht mal bei 20km/h rein. Als ichihm sagte: ,, Wie hast du den GAng rein bekommen du hast doch bestimmt gemerkt das er schwer rein geht meinte er : ,, Keine Ahnung ich habe nichts gemerkt...."

**bastion** · 29.01.2012, 00:14

Vll war es auch nicht der erste. Ansonsten hätte der richtig gebrüllt. Müssten dann ca 6000 U/min gewesen sein.

**Corinthian** · 29.01.2012, 00:17

Kann mir das auch schwer vorstellen, habe es zwar nie probiert. Aber das wäre bei der Geschwindigkeit eine Vollbremsung gewesen

**tobias 1982** · 29.01.2012, 00:17

Zitat von bastion

Vll war es auch nicht der erste. Ansonsten hätte der richtig gebrüllt. Müssten dann ca 6000 U/min gewesen sein.

der hat auch in den dick fetten roten Bereich gedreht... Ich glaube zwar nicht, dass da jetzt plötzlich ein Schaden entstanden ist. Aber von gewissen Bauteilen wurde sicher die LEbenszeit deutlich gesenkt oder? Kann zwar Einbildung sein, aber es kommt mir jetzt so vor dass die Kupplung später als früher komplett greift. Man also das Pedal mehr kommen lassen muss.

**Simninja** · 29.01.2012, 00:18

naja ich fahre auch manchmal 50km/h im ersten gang und schalte dann erst in den zweiten und so laut ist er dann auch wieder nicht...

nur ich kann mir vorstellen er ging in den begrenzer und stockt dann richtig schön... ^^
ich hab schon mal bei meinen alten Golf 3 mit ausgeleierten getriebe geschafft vom 5 in den 1 zu schalten (wollte eigentlich in den 3.) das wird laut xDD

**tobias 1982** · 29.01.2012, 00:18

Zitat von Corinthian

Kann mir das auch schwer vorstellen, habe es zwar nie probiert. Aber das wäre bei der Geschwindigkeit eine Vollbremsung gewesen

eine Knall und dann war der Tacho auf 20-30km/h

**tobias 1982** · 29.01.2012, 00:19

Zitat von Simninja

naja ich fahre auch manchmal 50km/h im ersten gang und schalte dann erst in den zweiten und so laut ist er dann auch wieder nicht...

Du hast aber auch einen Benziner und keinen Diesel. Ich meine der PD knallt beim runter schalten schon wen man leicht zu schell für den Gang ist. Gebe manchmal etwas Gas und lasse die Kupplung dann kommen(Wenn ich z.B. bei 40km/h in den 2. schalte).

Nicht umsonst habe ich eigentlich bis jetzt niemanden anderen mein Auto fahren lassen. Heute war es das erste und letzte mal.

**Corinthian** · 29.01.2012, 00:20

Hast du einen Unterschied gemerkt nach seiner Kamikazefahrt? Hat sich irgendetwas anders angefühlt?

**tobias 1982** · 29.01.2012, 00:25

Mir kam der Kupplungsweg länger vor. ISt aber vermutlich pure Einbildung. Sonst habe ich gar nichts gemerkt. Aber ich kann mir trotzdem vorstellen das von manchen Bauteilen die Lebenszeit deutlich gesenkt wird und das der Verschleiß bei der Kupplung z.B. ziemlich hoch war.

Mingblau · 29.01.2012, 01:20

Da wird schon nix passiert sein

. Wobei mir immer noch schleierhaft ist, wie man bei 60Km/H den 1. Gang reinbekommt? Da muss man doch mit roher Gewalt drücken? Also bei mir geht der erste Gang nur bei Schrittgeschwindigkeit - Stillstand rein.

Gruß Mingblau

**71erPatrick** · 29.01.2012, 01:31

Zitat von tobias 1982

Mir kam der Kupplungsweg länger vor. ISt aber vermutlich pure Einbildung. Sonst habe ich gar nichts gemerkt. Aber ich kann mir trotzdem vorstellen das von manchen Bauteilen die Lebenszeit deutlich gesenkt wird und das der Verschleiß bei der Kupplung z.B. ziemlich hoch war.

Nehme auch an dass das pure Einbildung ist und deine Sorgen sind auch hausgemacht. Sicher ist so ein toller "verschalter" nicht gerade balsam für die Seele eines Autos (wenn dein Auto vielleicht eine hat.....

) aber ein Schaden ist da sicher nicht zu erwarten. Die kupplung wird ein bisschen geschliffen haben, aber das kommt in anderen Situationen ja auch mal vor ( anfahren in einer Steigung.....

) und ein Audimotor wird auch nicht sterben wenn er mal eine etwas höhere Drehzahl erlebt hat. Studiere dieser Sache nicht weiter nach und vergiss die ganze Geschichte einfach.

**angelo_93** · 29.01.2012, 02:21

Wenn der motor warm war kein problem im kalten zustand auuu , aber was hast du fürn langes getriebe mein 1. Gang ist bei 40 schon fast im roten bereich

Sent from my iPhone using Tapatalk

**lyrix** · 29.01.2012, 02:26

lässt sich doch berechnen. Für so nen Käse gibts ja Studiengänge.....

MKB: BRE
nehmen wir an du hast das HCF Getriebe

Angenommen Standartbereifung 205/55 R16
Raddurchmesser: 0,614m
Abrollumfang: 1,928m

60km/h = 16,667m/s
bla
bla
bla

Antrieb 32 : 9 = 3,556
1. Gang: 33 : 9 = 3,667
2. Gang: 39 : 19 = 2,053

i = n1/n2

bla
bla
bla

Drehzahl Motor bei 60km/h im 2. Gang: 3677 u/min

Drehzahl beim verschalten in den 1. Gang: 6568 u/min

hoffe ich hab mich nicht verrechnet.

Glaub das hat dem Diesel nicht gefallen

**tobias 1982** · 29.01.2012, 02:40

Zitat von angelo_93

Wenn der motor warm war kein problem im kalten zustand auuu , aber was hast du fürn langes getriebe mein 1. Gang ist bei 40 schon fast im roten bereich

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eigentlich fahre ich meinen immer erst warm. Manchmal hat man aber einfach dieses Verlangen und gibt direkt Vollgas. Der ist im2. Gang 60 gefahren. Höchstens 30 Sekunden nach dem Starten. Als er plötzlich in den ersten geschaltet hat gab es ein Knall und der Tachostand ist direkt auf 30 herab gefallen. Hat sich so angefühlt als ob jemand hinten volle Kanne rein gefahren ist...

**tobias 1982** · 29.01.2012, 02:43

Zitat von lyrix

lässt sich doch berechnen. Für so nen Käse gibts ja Studiengänge.....

MKB: BRE
nehmen wir an du hast das HCF Getriebe

Angenommen Standartbereifung 205/55 R16
Raddurchmesser: 0,614m
Abrollumfang: 1,928m

60km/h = 16,667m/s
bla
bla
bla

Antrieb 32 : 9 = 3,556
1. Gang: 33 : 9 = 3,667
2. Gang: 39 : 19 = 2,053

i = n1/n2

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bla

Drehzahl Motor bei 60km/h im 2. Gang: 3677 u/min

Drehzahl beim verschalten in den 1. Gang: 6568 u/min

hoffe ich hab mich nicht verrechnet.

Glaub das hat dem Diesel nicht gefallen

so hoch kann er ja dank der Drehzahlbegrenzung nicht drehen. Deswegen auch dieser Knall. Viel mehr habe ich mir um mein Getriebe und die Kupplung Sorgen gemacht.

**V6Chris** · 29.01.2012, 08:34

Ich würde ihm den Audi schenken der er ist der einzige der bei 60 den 1. Gang rein bringt. Einen Drehzahlbegrenzer hat deiner keinen, der dreht bei gewisser Drehzahl aus und mehr geht (ausser in deinem Fall) nicht.
Kaputt gehen kann normal nichts außer die Nase wenn die gegen die Frontscheibe knallt, das muss wie eine Vollbremsung sein

**Stefan2.0TDI** · 29.01.2012, 10:38

@Tobias: DIe Drehzahlbegrenzung greift hier aber nicht!

Der Motor wird ja nicht von Kraftstoff angetrieben (da greift der Drehzahlbegrenzer, es wird einfach nichts mehr eingespritzt).

Wenn der Motor aber passiv gedreht wird vom Getriebe das dank losgelassener Kupplung kraftschlüssig mit den Rädern verbunden ist, dann dreht der auch 10.000u/min wenns sein muss.

@Lyrix: Stimmt, sowas hab ich auch mal gelernt im Grundstudium