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  1. #21
    Benutzer Avatar von E.T.
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Registriert seit
    01.03.2012
    die selbe prozedur hab ich auch noch vor mir, das kann ja noch was geben .
    hoffe ich finde da jemanden der mir hilft, weil ich habe 2 linke hände mit insgesamt nur 6 fingern wenns ums schrauben geht
    bin echt neugierig, wie es sich auf den klang auswirkt, wenn die vorkats entfernt sind!
    Derbysieg.44

  2. #22
    Erfahrener Benutzer Avatar von a.kiess
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Ort
    Dresden
    Registriert seit
    09.09.2009
    Mit 2 linken Händen würde ich es dann lieber sein lassen. Mein Kumpel hat bei VW gelernt und ich bin ein, selbsteingeschätzt, guter Schrauber. Und es war nicht extrem aber schon gut anstrengend...
    Aber wenn du es versuchst, viel Spass!!!

  3. #23
    Benutzer Avatar von AndiS4
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

    Ort
    Paderborn
    Registriert seit
    02.02.2011
    Ich habs alleine Gemacht... Mit Hebebühne ohne Lambdasondenschlüssel : Eine Tortour.....

    Aaber:

    Ich hab das "Gefühl", dass er jetzt n Tuck besser geht...

    Habe nun komplette RS4 Abgasanlage ohne Vorkats...

  4. #24
    Benutzer Avatar von Keyser
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

    Ort
    Kassel
    Registriert seit
    06.11.2010
    Zitat Zitat von Nogaro man Beitrag anzeigen
    So unterschiedlich sind die eindrücke
    ICH find es ist umgekehrt geht NICHT besser und Klingt um EINIGES Besser
    So war es bei mir auch. Wer den Leistungsunterschied wirklich spürt, Respekt! Ich kanns nicht. Sound war danach aber schon schöner. Wobei jetzt am Samstag eh eine komplett neue Anlage verbaut wird mit 3" Downpipe.

  5. #25
    Benutzer Avatar von AndiS4
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

    Ort
    Paderborn
    Registriert seit
    02.02.2011
    Erstaunlicherweise ist die RS4 Abgasanlage trotz der entfernten Vorkats ein wenig leiser als die originale S4 Anlage...
    Zwar n bisl brummiger, aber leiser...

  6. #26
    Erfahrener Benutzer Avatar von BlueG6o
    Modell
    Audi A4 8W/B9
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2019
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    AAAA/BFG

    Ort
    35614 Aßlar
    Registriert seit
    30.08.2006
    So Leute, Thema ist schon alt, aber ich wills trotzdem mal anhängen.

    Ich spiele mit dem Gedanken mir neue Downpipes für den S4 zu besorgen. Gebrauchte wären auch OK, aber wenn neu dann halt gleich mit Metallkats.

    Da ist jetzt die Frage, bin über die Seite von Zinram gestolpert und habe diese hier gefunden:

    http://www.fahrzeugtechnik-zinram.de...ducts/fbgfnfgn

    Gefallen mir echt gut, aber bei dem Preis hab ich mich gleich gefragt obs da nicht auch was von Ratiopharm gibt

    Was mich noch wurmt ist das die ja alle auf den Bildern 4 Löcher für Lambdasonden haben. Nun hab ich ja aber doch nur 2 am AGB Motor oder? Was mach ich mit den anderen 2 Löchern? Was dreht man da rein?

    Ausserdem müsste ich erst mal nachmessen was meine Inoxcar AGA für nen Rohrdurchmesser hat. Was haben die originalen Downpipes für nen Rohrdurchmesser am Anschluss an die Auspuffanlage? Doch sicher keine 76mm oder? Und da ich keine Ahnung habe wie die AGA unter mein Auto gekommen ist will ich keine Überraschungen erleben.

    Gruß Cris

  7. #27
    Forensponsor Avatar von MS-T
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/FDP

    Ort
    D-1****
    Registriert seit
    15.12.2006
    Ich persönlich finde die Zinram Downpipes sehr günstig, da dort Kats mit eingebaut sind. Gute 200 cpsi Kats von HJS kosten sonst pro Stück über 400 Euro. Von daher kann ich mir nicht vorstellen, das diese so hochwertig sind. Aber ich will mich nicht zu weit aus dem Fenster legen. Ich habe vor mir die zu zulegen, allerdings in der unvollständigen Version ohne Kats, da ich selber die HJS einbauen werden.
    Wenn keine bösen Überraschungen haben willst, dann nimm die vom RS4 B5... da gehen auch GUTE gebrauchte. Aber vergess die Flexrohre nicht zu tauschen. die müssten einen 60,3 mm Außendurchmesser im Anschlussbereich haben.

    Gibt mehrere Arten von Abgasgehäusen der KKK Turbolader. Das Doppellochbild ist für verschiedene Größen von Abgasgehäusen gedacht.

    Der AGB hat nur 2 Lambdasonden. Der AZB der auch im S4 zu Einsatz kam, besitzt pro Bank eine Nachkatsonde. Und weil es billiger ist, baut der Hersteller nicht zwei Arten von Downpipes, sondern nur eine für A6 S4 RS4 und verschließt die Löcher. Die Stopfen bekommst mittlerweile überall, sonst z.B. MFT.
    BITURBO... what else -> Restauration S4 B5 Limo

  8. #28
    Erfahrener Benutzer Avatar von BlueG6o
    Modell
    Audi A4 8W/B9
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2019
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    AAAA/BFG

    Ort
    35614 Aßlar
    Registriert seit
    30.08.2006
    OK, Danke für die Antwort.

    Nun habe ich mir gerade mal die Mühe gemacht und mich unter die Karre geschoben (sehr schwer bei der Tieferlegung) und habe mal versucht meine AGA zu messen. Also ab Kat müsste das eine 60-63mm Anlage sein. Hatte nur nen billigen Meßschieber und wenig Platz.

    Wenn ich da jetzt mit der durchgehend 76mm gefertigten Downpipe daherkomme und auf 60 oder 63mm reduzieren muss....macht das Sinn?

    Gebrauchte vom RS4 will ich eigentlich nicht nehmen, es sei denn da wurden schon die Kats geändert usw. Weil sooooo alt wie ein RS4 B5 solls dann auch nicht sein.

  9. #29
    Erfahrener Benutzer Avatar von d^gn
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2009
    MKB/GKB
    VR38DETT

    Ort
    Erfurt
    Registriert seit
    14.09.2010
    ich gehe mal stark davon aus er meint die rs4 Kats sind ja 200 Zeller und nicht die ganze dp

    https://facebook.com/martins.detailing.garage
    für ein like würde ich mich freuen :*

  10. #30
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Warum nicht die kompletten RS4/B5 Hosenrohre mit Kats nehmen? Die Hauptkats sind 200 cpi Metallkats und du hast den passenden Durchmesser für deine AGA. Wäre die einfachste und günstigste Lösung.

    Wären doch günstig bei Ebay zu bekommen.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  11. #31
    Erfahrener Benutzer Avatar von BlueG6o
    Modell
    Audi A4 8W/B9
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    2019
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    AAAA/BFG

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    35614 Aßlar
    Registriert seit
    30.08.2006
    Mounty schau in meinen Thread vom S4. Da gehts weiter.

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