Hallo allerseits,
ich habe mir letzte Woche einen Audi A4 1.9 TDI [AWX] BJ 10/2000 mit 131 PS gekauft. Xenon, Tempomat (funktionierte nicht; habe dann aber wie im Internet beschrieben, den Kupplungsschalter gewechselt, jetzt geht er), Sportfahrwerk, Sportlenkrad, Klimaautomatik, Sitzheizung, 4x el. FH, Audi Concert, usw. echt schöner Innenraum gefällt mir sehr. Ist 1. Hand, 155000t Km, voll scheckheftgepflegt und wurde von einem 1954er Mann gefahren. Ist mein erster Audi, und muss sagen mir gefällt das Auto sehr, im Budget hätte es auch ein 320er E46 BMW oder ein 220CDI W203 Mercedes sein können, aber ich habe mich für den Audi entschieden
Nach dem Kauf checkt man das Auto natürlich gründlich durch, und mir sind einige Dinge aufgefallen, zu denen ich auch gründlich recherchiert, aber dennoch offene Fragen habe, bei denen ihr mir sicherlich helfen könnt. Als Vergleich diente auch ein VW Bora 1.9TDI 131 PS BJ 2004. Noch zur Info, das Auto war an einem Bosch Tester angeschlossen, und es hatte keinen nennenswerten Fehler (nur 1 Fehler mit Tür HL nicht verriegelt oder so).
- Bordcomputer: Der Bordcomputer ist sozusagen in 3 Teile geteilt. Oben wird der aktuelle Radiosender angezeigt, in der Mitte die Aussentemperatur, und unten die Restkilometer die mit dem Sprit gefahren werden können. Ich bin leider etwas enttäuscht, da ich dachte es würden mehr Informationen angezeigt, wie beispielsweise der Verbrauch. Was ist der Grund, dass der Bordcomputer nicht mehr Informationen anzeigt, liegt es an der Ausstattung, am Baujaht...?
- Thermostat: Während der Probefahrt ist mir das nicht aufgefallen, aber die Wassertemperatur bleibt bei 70 Grad stehen und geht nicht weiter. In der Werkstatt sagte man mir dass das das Thermostat ist, welches ausgetauscht werden müsste. Klingt logisch, aber ich hätte gedacht es könnte auch der Temperaturfühler sein? Es kommt zwar warme Luft aus der Heizung, aber eben nur normal warm, und nicht richtig warme Luft. Habe Dienstag einen Termin wo dann das Thermostat gewechselt wird.
- Russpartikelfilter: Ich habe mir einen Russpartikelfilter bestellt (bin gezwungen, da ich in Stuttgart wohne). Der aus der Werkstatt meinte das von HJS ist das beste, und hat dann das bestellt. Habt ihr Erfahrungen damit?
- Motor/Leistung: Das ist das was mir am meisten Sorgen bereitet. Bei der Probefahrt ist mir das nicht so aufgefallen, erst nachdem der Kumpel, der den Bora mit demselben Motor hat, meinen Audi gefahren ist. Er meinte "deiner zieht gar nicht". Und tatsächlich, wenn ich seinen Bora fahre (ungechippt), der ist viel dynamischer und zieht richtig gut in jedem Gang (der Bora ist zwar etwas leichter, aber das sollte nicht einen so grossen Unterschied machen). Bei mir hab ich das Gefühl dass ihm sofort die Puste ausgeht. Lediglich im 2. Gang zieht er mal richtig gut durch, aber nicht lange. Mir kommt es auch so vor, wie wenn das Problem sehr sporadisch ist, wie wenn es Glückssache ist, ob er grad Lust hat oder nicht. Auf der Autobahn ist er gut auf 180 gekommen, danach gings aber nur im Schneckentempo schneller, ich habs dann abgebrochen, da Winterreifen drauf, und genauer Zustand des Autos noch nicht bekannt. Ich habe sehr viel im Internet über dieses Thema gelesen. Aufgefasst habe ich davon folgende: LMM defekt/verschmutzt; Riss in einem Schlauch (Druckverlust). Ein Arbeitskollege hat mit dem Boschtester mal den Ladedruck im Stand gemessen (leider konnten wir keine Fahrt machen, keine Zeit gehabt, waren ja im Geschäft). Ladedruck war bei 1600hPa oder so. Der Kollege meinte "im Stand ist der Ladedruck in Ordnung, könnte aber während der Fahrt unter Last anders sein". Ich solle mal alle Schläuche und Schellen überprüfen, was ich heute getan habe und dabei ist mir folgendes aufgefallen (siehe Bild): Rechts an dem dicken Schlauch das Verbindungsstück sieht verölt aus, es lässt sich auch sehr leicht etwa 3-4mm auseinanderziehen und drehen. Kann es sein dass dort Luft austritt? Wir haben es probiert, Gas geben und die Hand/das Ohr hinhalten. ich kann nicht mit Sicherheit sagen, ob es mir verdächtig vorkommt. Ich wollte halt alles andere ausschließen, bevor ich einfach einen LMM kaufe und teste. Ist ja nicht ganz billig das Teil. Gibt es sonst noch Stellen/Punkte die ich mal unter die Lupe nehmen sollte, um das Problem lokalisieren zu können?
Sorry für den Roman
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