Starke Vibrationen ab 140km/h bei starker Bremsaktion

**unitSTAR** · 12.01.2012, 14:12

Hallo Leute,
mal fix zu meinem Problem:
Ab 140km/h wenn ich stark bremse fängt das Lenkrad stark an zu Vibrieren. Der erste Verdacht: Natürlich, die Bremsen sind hin. Ist ja ein Verschleißteil etc. pp.

Jetzt mein Problem was mich hindert diese zu wechseln:
Ich hatte das gleiche Problem schon einmal bei dem GolfV R32 (alles Original). Darauf wurden die Bremsscheiben gewechselt. Problem besteht immernoch, Bremsklötze wechseln lassen. Alles beim alten. Das Problem besteht bei hohen Bremskräften immernoch.
Ich habe irgendwo mal gelesen, dass wäre eine typische Audi/VW krankheit.

Bevor ich jetzt meine Beläge etc. wechsle und da Geld reinstecke und das Problem immernoch besteht:
Was sagt ihr zu der Aussage? Ist das wirklich eine typische Krankheit - vorallem bei dem B6?

**Tony** · 12.01.2012, 14:16

Ich kenn das auch wenn die Spurstangenköpfe stark ausgeschlagen sind, dass es so flattert.

**reiner** · 12.01.2012, 15:52

Nein, das ist keine typische Krankheit, dies tritt zb. auf bei einem ausgeleierten unteren Führungslenker, aber nicht am Kugelkopf sondern am Gummimetalllager Aggregatträger seitig.

Reiner

**ENERGY** · 12.01.2012, 17:24

Bei mir hat mal bei 90 das Lenkrad vibriert, da hat die Werkstatt meinen Reifen viel zu locker angeschraubt, nachgezogen und es war weg....

**unitSTAR** · 12.01.2012, 17:32

Es sind 100%-ig nicht die Reifen.

reiner, kann sowas auch schon bei 30.000km auftreten? Und einer wirklich(!) schonenden Fahrweise?

**bastion** · 12.01.2012, 17:40

Ja, kann es. Hab ich bei meinem auch. Da schüttelt es das ganze Auto durch.

**unitSTAR** · 12.01.2012, 17:47

Gibt es eine Möglichkeit Reiner's Theorie zu überprüfen?

**mounty** · 12.01.2012, 18:37

Warum vermisst du deine Bremsscheiben nicht, bzw lässt sie Vermessen? Damit kann man diese dann schonmal ausschließen wenn es dort keine Unwucht zu messen gibt.

ansonsten mal die Handbremse leicht 1-2 Zähne mit gedrückten Entriegelungsknopf anziehen beim Fahren und schauen ob sich was im Hebel spüren läßt und es nicht eventuell auch von den hinteren Scheiben kommt, denn das würde sich im Hydraulischen System dann auch auf vorne auswirken.