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  1. #1
    Benutzer Avatar von Wlady Marry
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    Audi A4 8D/B5
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    [Spiegel] Hat einer ne Idee, wie ich die Feder zurück drücken kann?

    Hallo allerseits,
    bin hier grad bischen am basteln.
    Ein großer Rückspiegel soll an die Beifahrerseite, dummerweise hat der Verkäufer nicht erwähnt, dass am Spiegeldreieck ein Plastikteil abgebrochen war.
    Der Gedanke ging also den vom kleinen zu nehmen, allerdings bekommt man diesen nur ab, wenn man den Spiegel an dem Drehgelenk auseinnander nimmt.
    Dazu muss ich aber die auf dem Bild zu sehende Feder irgendwie zusammendrücken, damit diese keinen Druck mehr ausübt.
    Hat es jemand schonmal von euch gemacht? Wie mach ich das, wenn ich keine drei Hände hab?



  2. #2
    Forensponsor Avatar von scorpion
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    Ich habe es mal direkt am Auto gemacht. Die Zahnscheibe wieder schön spannen, dann mit einer Nuss, die genau auf die Scheibe greift nach unten drücken, bis die Zahnscheibe wieder greift. Hält bis heute so.


    grüße
    Geändert von scorpion (08.01.2012 um 14:42 Uhr)


  3. #3
    Benutzer Avatar von Wlady Marry
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    Achso, ich habe die Scheibe noch nichtmal abbekommen... x)
    Mit einer Wasserpumpenzange komme ich nicht zwischen die Windungen der Feder.
    Sie drückt ja permanent nach oben wodurch die Scheibe sehr fest sitzt.

  4. #4
    Forensponsor Avatar von scorpion
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    Ich meinte eine Nuss aus einem 1/2-Ratschenkasten...


    grüße


  5. #5
    Benutzer Avatar von Audi Dreams
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    Ich hab mich auch schon dran versucht die Feder im Schraubstock eingespannt und dann versucht die Spannung mit Draht zu halten. Ging leider nur bedingt. Und im Schraubstock das montiert drücken brachte bisher auch noch keinen erfolg.
    Aber mir kam die Idee einfach die Feder im Schraubstock zu spannen und dann ein paar Schweißpunkte zu setzen die man anschließend wieder weg drehmelt, sollte denke ich klappen ohne das man noch Stundenlang da rum probiert.
    Hatte auch schon was mit nem Kugelkopf Abdrücker versucht war aber auch nichts.

    MfG
    Audi A4 B5 Avant 1.8T AEB mit ABT Software auf 142KW eingetragen
    Audi Cabrio Typ 89 mit 2.3L NG2 - 5 Zylindermotor

  6. #6
    Forensponsor Avatar von scorpion
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    Hier werden ja Leichen geschändet... :P


  7. #7
    Benutzer Avatar von Audi Dreams
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    Hab irgendwann einfach eine lange Schraube mit 2 Karosseriescheiben genommen samt einer großen Nuss und siehe da es funktionierte 1a.
    Lediglich muss man dann die Kabel wieder neu verlöten und wenn die Feder gespannt ist muss man den Sicherungsring einfach an der Stelle wo sie dort sitzt mit einem Hammer reinschlagen.
    Bei mir ging es mit dem 2 Versuch also nur Mut das geht wunderbar.

    MfG
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