Also bei mir ist erstmal alles mit Unterbodenschutz (Diese Gummizeugs ) verspachtelt. Dann sind bei mir ca.12 Plastikschallen die den ganzen Unterboden verkleiden (Stossstange, Motor, Getriebe, Unterbodengruppe rechts und Links + diverse kleinere Plastikabdeckungen am Getrieben etc. (damit man nicht soviel demontieren muss) dazu dann noch die lackieren Seitenschweller (Plastikschweller die jeder A4 hat, die bis an die Unterbodengruppenverkleidung rechts / links bei mir anstossen.
Das einzige was bei mir frei ist, ist die natürlich die Abgasanlage und der Reserveradkasten. sonst ist alles voll verkleidet. Alleine um die Spur hinten einstellen zu können muß die die Komplette Unterbodengruppenverkleidung rechts/links demontiert werden. Die geht von Radkasten vorne bis zum Radkasten hinten. Ist mit Schrauben am Unteroden befestigt.
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