Automatiköl kontrollieren

[wasi1968]

Hallo Freunde
Weiss jemand wie ich den Ölstand am Automatikgetriebe meines A4 2,8l 30V Quattro prüfen kann?
Hab mal was von einer Einfüllschraube und Temperatur von 45 Grad gehört.
Wo ist diese Schraube genau?

Gruss Wasi

[mounty]

Was fürn Automatikgetriebe hast du? Getriebekennbuchstaben ins Profil eintragen!

[wasi1968]

Hallo mounty

Erst mal sorry, dass das so lange gegangen ist mit der Getriebenummer.
Hab verzweifelt das Serviceheft gesucht und es endlich gefunden.

Auf dem Aufkleber auf Seite 2 steht in der Reihe Motor / Getriebekennzeichen ACK für Motor und weiter links
steht erst DAJ und dann DST. Welches ist nun die Getriebenummer?
Hoffe Du kannst mit diesen Daten etwas anfangen.

Vielen Dank für Deine Bemühungen.

Gruss Wasi

[mounty]

So DST ist der Getriebekennbuchstabe und DAJ der Kennbuchstabe fürs Hinterachsdifferenzial.

So nu zum Ölwechsel:
An der Getriebeölwanne sind 2 Schrauben, eine kleine (Ablasschraube) und eine Größere (Kontrollschraube) die herausgedreht werden um das Öl abzulassen.
Dann benötigt man eine spezielle Auffüllvorrichtung um durch die Kontrollschraube das neue ATF Öl aufzufüllen, dazu wird ein Hakenförmiges Rohr in die Kontrollschraube eingeführt und das Öl von einem Höhergelegten Vorratsbehälter reinlaufen gelassen bis es aus der Kontrollbohrung wieder rausläuft.
Danach -Motor starten, -bei getretener Bremse alle Wählhebelstellungen bei Leerlaufdrehzahl durchschalten, wobei jede Stelleung für ca 10 sec geschaltet bleiben muss.
Wählhebel in Stellung P bringen und danach den Ölstand prüfen und ergänzen.

Prüfvoraussetzungen:
- Getriebe darf sich nicht in Notlauf befinden
- Fahrzeug muss sich in Waagerechter Stellung befinden
- Wählhebel in P, Motor muss laufen
- Klimaanlage und heizung ausgeschaltet
- die ATF Temperatur darf zu Beginn der Prüfung nicht Höher sein als 30 grad, ansonsten muss das Getriebe erst abgekühlt werden lassen

Der ATF Stand ändert sich mit der ATF temperatur
Eine Füllstandsprüfung bei zu niedriger Temperatur führt zur Überfüllung
Eine Füllstandsprüfung bei zu Hoher Temperatur führt zur Unterfüllung
Über und Unterfüllung beeinträchtigen die Getriebefunktion
Öltemperatur wir mit VAG tester oder VCDS ausgelesen

Der ATF Stand wird an der Kontrollschraube kontrolliert.
Der Füllstand ist Korrekt wenn zwischen 35 und 40 grad ATF Temperatur noch ein leichter Ölaustritt an der Kontrollschraube erfolgt.

Wird eine Temperatur von 35 Grad erreicht die Kontrollschraube aufdrehen und ggfls das Überschüssige ATF ablassen
Tritt ATF aus bevor die Temperatur 40 Grad erreicht hat ist der Füllstand OK und die Kontrollschraube muss vor erreichen von 45 Grad wieder verschlossen werden.
Tritt bis 40 Grad Kein Öl aus muss an der Kontrollschraube nachgefüllt werden.

das wars so im groben zum Getriebeölwechsel am Automatikgetriebe

[wasi1968]

Wouw, das nenn ich ausführlich. Vielen herzlichen Dank.
Noch ne kleien Frage: Wie würde man erkennen, das sich das Getriebe im Notlauf befindet, Leuchtet dann ne Lampe?

Schöne Grüsse
Wasi

[mounty]

Bei Notlauf und noch aktiven Getriebesteuergerät leuchten alle Fahrstufensymbole in der Anzeige, bei Notlauf Ohne Aktives Getriebesteuergerät leuchtet KEIN Fahrstufensymbol in der Anzeige.

[wasi1968]

Ok, das wars bei mir fürs erste.
Jetzt wird am Samstag gearbeitet.

Nochmals vielen vielen Dank Mounty.

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Melde mich wieder wenn die Arbeit erledigt ist.