Neues Nebengeräusch?!

**lox.tt** · 26.12.2011, 12:11

Hallo zusammen.

Ich habe in den letzten Tagen, so meine ich zumindest, ein neues Geräusch vom Motorlauf festgestellt. Es hört sich wie ein zusätzlich zum ohnehin schon brummigen Diesel auftretendes Nageln oder Tickern an.

Ich kann es nur im Stand feststellen, im Fahrbetrieb habe ich bisher nichts ungewöhnliches festgestellt.

Habe vorhin mal den Ölstand kontrolliert, der ist absolut in Ordnung. Was mir auffiel, ich so aber nicht kenne (ist aber auch mein erster Diesel!):

Habe den Öleinfüllstutzen aufgedreht und bemerkt, dass das Öl tatsächlich bis Oberkantendes Verschlusses steht, also c? 0,5 cm bis es überlaufen würde. Ist das normal beim Diesel?

Von dem Tackern habe ich versucht ein kleines Video zu machen, vielleicht konnte ich es aufnehmen. Das iPhone4-Mikro ist eigentlich sehr gut.

Lade das Video gleich mal hoch und verlinke es hier.

Würde mich über Antworten und Erfahrungen zum Ölstand sehr freuen.

Edit:

Hier das kurze Video. Denke, das Geräusch eines alten Traktors ist wahrnehmbar...

**Stefan2.0TDI** · 26.12.2011, 12:37

Nicht mehr fahren, Öldruck bei Audi prüfen lassen!
Ggf. Ölwanne abbauen und die Stirnräder begutachten.

Hört sich schwer nach verschlissenen Stirnrädern an der Ölpumpe an.
Macht sich durch ein tackerndes Geräusch im Stand bemerkbar.

Ist ein bekanntes Problem beim BPW bzw den 2.0TDI´s. Es ist nie die Frage ob das Problem auftritt sondern wann. Quasi ein eingebauter Defekt der irgendwann auftreten wird.

Du hast zwar schon die bessere Variante mit Stirnradantrieb der Ölpumpe.
Doch auch da treten gehäuft die Schäden auf.

Folge ist zu niedriger Öldruck und das schadet Turbolader und den Motorlagern.
Gibt schon ein paar Leute die deswegen kapitale Motorschäden hatten.

**lox.tt** · 26.12.2011, 12:41

Geht nicht. Muss jetzt gleich zur Arbeit...

Edit:

Ja, die Probleme sind mir bekannt. Wusste nur nicht, dass es sich so äußert.

Was deutet denn darauf hin? Das Geräusch? Der Ölstand unterm Stutzen?

**Stefan2.0TDI** · 26.12.2011, 12:44

Da du das Geräusch zum ersten mal hörst liegt der Verdacht nahe dass es noch nicht so schlimm ist. Sprich dass das Problem noch im Anfangsstadium ist.
Aber ich würde jede vermeidbare Fahrt erstmal sein lassen.

Nicht bevor sich Audi das angeschaut hat.
Die prüfen den Öldruck bei gewissen Lastzuständen.

**lox.tt** · 26.12.2011, 12:46

Habe jetzt gleich Spät, morgen auch. Kann natürlich morgen vor dem Dienst zum Freundlichen, ist niht allzu weit.

Aber innnerhalb welcher Zeit er die Überprüfung macht ist fraglich. Der Aufwand dürfte ja etwas größer sein.

**Stefan2.0TDI** · 26.12.2011, 12:55

Kannst ja mal probieren ob du noch einen Termin gemacht bekommst für morgen.

Kann auch sein dass das Geräusch von wo anders her kommt.
Aber Vorsicht ist die Mutter der Porzelankiste, und beim BPW ist das leider ein bekanntes Problem.

Wieviele KM hast du denn drauf?

**lox.tt** · 26.12.2011, 13:06

Etwas um 83000 km.

Wie sieht es denn mit dem Ölstand bis unter den Deckel aus? Ist das normal beim 2.0 TDI?

**Mickie** · 26.12.2011, 15:10

Lass den Motor blos nicht mehr laufen, das Auto per Tieflader in die Werkstatt

Vermute das der Sechskant vom Ölpumpenmodul den Geist aufgibt und wenn du weiter fährst schlachtest du "mit Glück" nur den Turbo, mit Pech aber den Motor

**Stefan2.0TDI** · 26.12.2011, 15:35

@mickie: das ist schon die verbesserte Variante mit Stirnradantrieb.

Die Wellen sind da nicht mehr so anfällig. Dafür sind es die Stirnräder .

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**Hitcher** · 26.12.2011, 15:40

...

**Mickie** · 26.12.2011, 15:53

ich weiss schon warum mir nie ein 2,0TDI auf den Hof kommen wird

Norman@Knolle · 26.12.2011, 16:13

Zitat von Mickie

ich weiss schon warum mir nie ein 2,0TDI auf den Hof kommen wird

Das bringt ihn auch kein Stück weiter!

Lass den Audi erstmal stehen und sieh zu, dass der möglichst nicht aus eigener Kraft dorhin kommt. Auch wenn es nachher ein Haufen Aufwand war und es sich als ganz anderes (kleines) Problem rausstellt, so umgehst du wenigstens die große Gefahr deinen Motor zu schrotten- Da wir das Problem mit den Ölpumpen kennen wäre es doch wohl sehr doof...

**Mickie** · 26.12.2011, 17:42

Das ist nur eine Anmerkung, wichtig ist nur das er den Motor auf keinen Fall mehr startet bevor die Ursache klar ist

**lox.tt** · 26.12.2011, 21:22

Ich danke euch erst mal für die Antworten.

Bzgl. des Öl's kann ich ein wenig Entwarnung geben. Habe gerade eben noch mal mit der Taschenlampe nachgesehen und dadurch erst festgestellt, dass noch eine Kunststoffkappe im Stutzen sitzt.

Durch den leichten Qualm des Öls und schlechter Beleuchtung habe ich das leider nicht richtig gesehen. Und Öl nachschütten brauchte ich bisher noch nicht, daher hatte ich die Optik so nicht auf dem Schirm.

Was das Tackern angeht werde ich wohl riskieren müssen nach der Arbeit nach Hause (22 km über Land) und morgen Früh zum Freundlichen zu fahren (14 km über Land).

Der ADAC kann einen Transport zum AH für morgen aufgrund der ganzen Fahrzeuge, die durch die Weihnachtsfeiertage dort stehen und noch transportiert werden müssen, nicht gewährleisten. Werde aber berichten wie es weiter geht!

Danke euch jedenfalls schon mal herzlich.

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**Mickie** · 26.12.2011, 21:57

Nochmal: Lass das Auto bitte stehen und den Motor aus, oder schau schon mal ob du 6-8000 Euro für einen AT Motor flüssig hast

1km kann schon zuviel sein

Man kann auch abschleppen!

Norman@Knolle · 26.12.2011, 22:00

Zitat von Mickie

Nochmal: Lass das Auto bitte stehen und den Motor aus, oder schau schon mal ob du 6-8000 Euro für einen AT Motor flüssig hast

1km kann schon zuviel sein

Man kann auch abschleppen!

Wenn es wirklich das ist, was wir vermuten, dann kannst du echt glücklich sein, dass du es jetzt bemerkt hast! Das Risiko würde ICH nicht mehr eingehen...

**B7 S-line** · 26.12.2011, 22:24

Es könnte auch eine eingelaufene Nockenwelle sein.

Bei meinem war die Nockenwelle auch eingelaufen und es hat sich ähnlich angehört.

**haviii** · 26.12.2011, 22:43

Lass von Audi einschleppen. Kostet im schlimmsten fall 150 euro oder so.

**lox.tt** · 27.12.2011, 01:04

So Leute, ich habe mich nach meinem letzten Post noch mal bei unserem örtlichen ADAC-Abschleppdienst kundig gemacht. Mit dem arbeiten wir dienstlich auch recht eng zusammen. Er holt den Audi am frühen Morgen von der Wache ab und bringt ihn bis 10 Uhr zu meiner Audi-Werkstatt.

Für die restliche Zeit hat mir eine Kollegin glücklicherweise ihren Golf 5 anvertraut.

Nun werde ich nach dem Aufstehen bei meinem Freundlichen anrufen, ihm das Problem schildern und zur Fehlerdiagnose auffordern. Weiß nur noch nicht genau wie es mit einem Werkstattauftrag aussieht. Den hätte ich schon gerne, da ich auch was in der Hand haben will, falls es in Kürze Probleme gibt. Die Garantie läuft am 04.01.2012 ab.

**Alixus** · 27.12.2011, 02:09

Zitat von lox.tt

Die Garantie läuft am 04.01.2012 ab.

Glück gehabt aber lass dir blos nicht erzählen das es nichts ernstes ist, hat auf jedenfall was mit dem Öldruck zutun ich weis jetzt nicht genau wie der 2,0TDi aufgebaut ist aber beim 1,9TDI würde das bedeuten das die Hydros nicht richtig oder garnicht laufen und die machen dann ebenfalls richtig Krach.