Ergebnis 1 bis 9 von 9
  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von a.kiess
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Ort
    Dresden
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    09.09.2009

    Unterschied S4 und RS4 Stabilisator beim B5

    Hallo,
    wechen Unterschied gibt es zwischen S4 und RS4 Stabi? Und wenn es einen gibt merkt man einen großen Unterschied zwecks Fahrstabilität?

    gruß André

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

    Ort
    01xxx
    Registriert seit
    08.10.2005
    Ich glaub der RS4 Stabi ist etwas Dicker, aber wenn du bessere willst würde ich eh die von H&R kaufen !
    BiTurbo und gut =)

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von torax
    Modell
    Audi A4 8W/B9
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2019
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CAGA

    Ort
    Regensburg
    Registriert seit
    09.09.2010
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    1
    wenn der thread hier einmal auf is, werf ich ma ne andere frage rein: kanns sein das stabis "durch" sind, nach ner gewissen zeit? also können die kaputt gehen, abgesehen von ausschlagen an den schrauben etc.
    weicher können sie ja nicht werden, oder?


  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi S4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2009
    Motor
    3.0 TFSI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CAKA

    Registriert seit
    05.11.2007
    Schließe mich hier auch mal an.
    Bei mir quietschts mit den Sommerfelgen, wenn ich z.B. über nen Gullideckel fahre. Im Winter durch den höheren/weicheren Reifen nicht.
    Welche Stabis verbaut man am besten?
    Habe jetzt 332000 km runter.
    Querlenker sind erst vor 1000 km neu gekommen.

    Merkt man das auch vom Fahrverhalten, wenn man schon ein KW-Gewinde und die orig. Domstrebe drin hat?
    Hier könnte Ihre Werbung stehen

  5. #5
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von Rotlicht
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    28832 Achim
    Registriert seit
    18.03.2008
    Zitat Zitat von torax Beitrag anzeigen
    also können die kaputt gehen, abgesehen von ausschlagen an den schrauben etc.
    weicher können sie ja nicht werden, oder?
    Die Stabistangen selber gehen eigentlich niemals kaputt. Was gerne kaputt geht sind die Lagerbuchsen (Gummihülsen) der Stabis und auch die Koppelstangen, an denen die Stabis geschraubt werden (Schlagen die Lager aus)

    Zitat Zitat von shitzofreen Beitrag anzeigen
    Welche Stabis verbaut man am besten?

    Merkt man das auch vom Fahrverhalten, wenn man schon ein KW-Gewinde und die orig. Domstrebe drin hat?
    Schau mal hier http://www.a4-freunde.com/showthread...=1#post1182782, da hat der moarei schon ein wenig geschrieben! Und den Rest kann man sich durch die Suche herauslesen. Welcher "der Beste" Stabi für einen ist, muss man selber wissen.
    Auch mit Fahrwerk und Domstrebe merkt man einen Unterschied!

    Greetz

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von a.kiess
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Ort
    Dresden
    Registriert seit
    09.09.2009
    Ist auch der hintere Stabi vom RS4 anders als beim S4?

    André

  7. #7
    Forensponsor Avatar von Catana
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2012
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CGQB /

    Ort
    Sauerländle
    Registriert seit
    08.11.2005
    Blog-Einträge
    1
    der Normale Stabi beim S4 /RS4 hat einen Ø von 15mm beim RS4 gibt es aber noch den Verstärkten mit Ø17mm.

    Der A4 hat normal 12.5mm und bei Sportfahrwerk den 15mm Stabi verbaut.
    Vier wichtige Worte: Einen Scheiß muss Ich....

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von s4phil
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    RS AZR|DSY

    Ort
    Thüringen
    Registriert seit
    09.05.2007
    17mm ist dann von der Quattro gmbh
    Audi A4 B5 1.8T + X Daylie | Audi (R)S4 B5 + XX

  9. #9
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

    Registriert seit
    27.07.2007
    Moin,

    also beim Frontler bringt es trotz eingebauter Domstrebe und Einbach Pro kit 30mm in Verbindung mit den serien-Sportdämpfer noch erheblich mehr Stabilität. Ich bin nur nicht sicher, welche variante ich jetzt drin habe. 29mm Durchmesser hab ich definitiv aber da gibts ja auch noch zwei.
    Ich kanns nur jedem empfehlen für das kleine Geld (EBAY) und dann selber einbaue ist ein Kinderspiel!
    Von allen Modifikationen Preis/Leistung neben der Schaltwegverkürzung die beste, habe aber nur 15 euro gezahlt dafür plus Muttern und Gummis.

    cph
    >>Image ist nichts Leistung ist alles<<

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