relativ lautes "klackern beim Lenken"

[paddy8d]

Also ich war beim .. und er hat gesagt das die linke Seite defekt ist.... und sofort Ersatzteil bestellt ...

[Hontez]

Hi Freunde,

Ich greife das Thema noch mal auf...

wie ein paar vielleicht wissen habe ich an meinem B5 schon recht viel wieder fit gemacht... Ich habe vor ~ drei Wochen alle Querlenker, Koppelstangen und die Antriebswellengelenke Radseitig erneuert, HEUTE bzw. gerade eben als Ich vom Hof meiner Schwiegereltern gefahren bin & nach links eingeschlagen habe und losgefahren bin hatte Ich wieder dieses nervige "knacken" von den Antreibswellengeleknen -.-' Kann es tatsächlich sein das NEUE Gelenke schon nach drei Wochen schrott sind?! Ich muss sagen Ich habe leider immer noch nicht die Zeit gefunden die Spur einstellen zu lassen *schande über mein Haupt* kann es etwas damit zu tun haben?

Gott zum Gruß

[SI0WR1D3R]

Hast denn auch Fett in das Aussengelenk gemacht?

[Hontez]

selbstverständlich

[Hontez]

Jetzt fängt es auch schon rechts an -.-' heute schau ich mir das mal an ob ich was von außen erkenne & gebe dann wieder bescheit, hat es vielleicht auch damit zu tun das ich täglich über 100km fahre?

Gott zum Gruß

[crapSen]

Also meine Gelenke (billige von ATP) haben mehrere 10tkm gehalten bis das Auto verkauft worden ist... Entweder Einbaufehler, AW Innenseite defekt, oder das Ritzel der Außenseite der AW ist durch das damalige trocken laufen übern Jordan gegangen..

[Hontez]

Ich habe auch die von ATP, also Ich hoffe das die Anleitung richtig war vom So wird's gemacht weil nach der habe Ich es gemacht, wenn die AW kaputt ist hätte Ich das Problem dann nicht von Anfang an gehabt? Das Auto nervt mich zur zeit extrem -.-'

Danke für die Antwort

Ach so ja trockengelaufen sind sie nicht war alles fettig als ich das gemacht habe

[Hontez]

Also von außen habe Ich nichts erkannt, die Manschetten sind dicht, was aber war ist das die Schrauben von der Antriebswelle nicht mehr die 190 Nm hatten, das habe Ich aber gleich behoben.

Gruß

[mounty]

was aber war ist das die Schrauben von der Antriebswelle nicht mehr die 190 Nm hatten, das habe Ich aber gleich behoben.

Wie das denn? Die Zentralschraube der Gelenkwelle bekommt je nach Größe der Schraube (M14 115NM + 180 Grad) bei 16mm 190 NM UND nochmal 180 Grad weiterdrehen. War das vorher nicht kann es sein das dein Radlager nu defekt ist.

[Hontez]

Wie das passiert ist weis ich leider nicht. Kann sein das es jetzt ein Schaden hat mir ist aber nichts aufgefallen


Gruß

[mounty]

Meinte eigentlich WIE du das jetzt behoben hast?

[Hontez]

AAAHHH jatzt, habs wieder angezogen, Ich muss noch ne Probefahrt machen ob es nun weg ist Ich hatte gestern leider keine Zeit mehr -.-'

Gruß

[Hontez]

So... Ich habe das noch mal genau beobachtet & habe wieder dieses "knacken" wahrgenommen allerdings nicht immer sondern "nur" ab & zu...

Wenn noch jemand eine Idee hat wäre Mir sehr geholfen...

Gott zum Gruß