Erfahrung Simons Komplettanlage ab KAT?

[unitSTAR]

Glücklicher. Hatte bei meiner nachgefragt was es kosten würde wenn mein Auto gechippt wäre(!).

Beitrag sollte mindestens verdoppelt werden. Ist beim Jahresbeitrag von 280€ nicht viel, aber das prinzip ist Arschig.

[tfsi999]

Hallo allerseits,

ich bin kurz davor mir eine Simons Anlage für meinen B7 2.0tfsi zu holen...
könnt ihr die empfehlen? Videos bzw. Soundfiles findet man ja nicht.
Ich würde noch einen 200 zeller HJS Kat dazu bekommen, der allerdings an selber Stelle wie Original sitzt und nicht unterm Auto wie bei ner Downpipe. Ist das schlechter als mit downpipe, da er mit weiter weg vom Turbo wäre?

[MS V6]

Hallo zusammen,

ich habe mich nun eingehend mit der Materie beschäftigt und habe jetzt ein kleines Problem, vielleicht kann ja jemand weiterhelfen. Ich würde mir auch gern eine Simons Anlage zulegen für meinen A4 B6 3,0 V6. Allerdings konnte mir keiner, der bisher kontaktierten Händler, bisher eine solche Anlage anbieten, auch nicht PS-Autoteile. Vielleicht weiß ja jemand wo etwas verfügbar wäre.

Schöne Grüße

[unitSTAR]

Evtl mal direkt an Simons wenden ob die eine Freigabe dafür haben?

Wenn aber nichts in der ABE steht ist da nichts zu machen.


P.s.: ich habe mir sie nach langem hin und her für meinen 1.8T nun auch gekauft für 515€.

BN war mir mit 1.300€ einfach viel zu teuer.

[selfpwnd]

Hab die ABE für die Simons/Ray Abgasanlagen hochgeladen auf meiner Seite!
Da steht der ASN drin

[michaelb6]

in-tuning.de
die north exhaust anlagen kommen von simons

[MS V6]

Danke für den Tip mit in-tuning. Hier ist der 3,0 Liter V6 zu finden, es steht nur immer dabei, nicht für Fahrzeuge mit Doppelkat geeignet. Soweit ich das einschätzen kann, gibt es aber keinen ASN mit einem Kat. Weiß hier jemand mehr?

[Ruffneck1982]

Hallo zusammen, war heute mal beim Tüv und hab mich erkundigt ob ich die Anlage für meinen B7 2.0Tfsi BWE fahren kann. Zunächst hat er gesagt, dass wenn in der EG Betriebserlaubnis meiner nicht drin steht, dass es dann nicht geht, dann meinte er aber, dass wenn auf den Bauteilen ja die EG Nummer drauf steht, es kein Problem gibt, da die EG Betriebserlaubnis bescheinigt, dass die Werte wie bei der originalen Aga eingehalten werden max 5db lauter, was im erlaubten Rahmen sei. Das der Sound sich leicht verändert spielt dabei keine Rolle.
Was er mir dann sagte, kann und will ich nicht so ganz glauben: Er meinte ich kann die einfach drunter schrauben und alles ist gut. Solange auf den Bauteilen ( MSD + ESD ) die EG Nummer steht wird da kein Tüv weiter nach gucken.....
Hat jemand zufällig ein Foto von den Typenschildern auf den Schalldämpfern??
Wäre echt klasse wenn die jemand mir zukommen lassen könnte oder auch einfach hier posten ( Denke das könnte anderen auch weiter helfen)
Damit würde ich nochmal zum Tüv fahren und mir das nochmals bestätigen lassen, bevor ich mir die Anlage kaufe.

Vielen Dank im vorraus


Jens

[mounty]

Natürlich kannst du die so unter bauen wenn sie eine EG Betriebserlaubniss hat und die passende Kennzeichnung auf den Dämpfern vorhanden ist. Dann brauch da nix eingetragen werden.

[unitSTAR]

Hier noch ein paar Impressionen zur Simons & Ray AGA ab Kat:
http://www.a4-freunde.com/forum/show...=1#post2035673

[unitSTAR]

Hat jemand evtl einen tipp was für ein Kat ich nehmen kann?


Wollte in dem Zuge gleich eine DP mit Kat verbauen. Aber Kat soll von HJS mit 200 Zellen sein. Leider finde ich im Internet nichts dazu nur die Universaldinger und mir fehlen die Daten vom Originalen.

https://www.hg-motorsport.de/shop/in...toren-HJS.html

[selfpwnd]

Falls du bei Facebook bist, schreib mal den Micha von Turboconcepts an.
Die haben Euro4 200 Zeller Kats mit E Nummer für 349€
Hatte auch schon überlegt mir so einen zuzulegen.
Wo lässt du deine Downpipe bauen ?

[unitSTAR]

BSR-Tuning bietet für 550€ ne 3" Downpipe mit 400er Zeller Kat an.

Die kommen ja selber aus Schweden und kooperieren mit Simons zusammen. Da bin ich noch am überlegen. Aber da weiß ich nicht wie das mit der AU ist bei nem 400er Zeller.


Sonst würde ich mir ne DP von irgendjemanden aus der nähe bauen lassen (Braunschweig)

[mounty]

Was soll mit der Au beim 400 cpi Kat sein, wenn man die selbst mit nem 100cpi Kat schafft? Die frage wäre eher was das dann bringen soll wenn man die gleiche Maschendichte fährt wie beim Serienkat?

[unitSTAR]

Dachte vllt man fällt durch die AU weil die Werte nicht passen?
Es ist ja ein Turboumbau geplant.

Also ist es egal ob 200 Zellen oder 400 Zellen? Nur der Sound dürfte geiler bei 400 sein.

[Honcho]

Das glaube ich nicht, Tim

[mounty]

Also ist es egal ob 200 Zellen oder 400 Zellen? Nur der Sound dürfte geiler bei 400 sein.

Nein ist es nicht und der Klang ist sicher nicht besser wenn der Kat kleinere Löcher hat, je niedriger die Zahl desto höher ist die Durchlässigkeit, darum bauen ja auch alle auf 200 oder sogar 100cpi kats um. 400cpi sind die Werte vom Serienkat, nur das der meist nen Keramikmonolit ist im Gegensatz zum Metallkat, wobei es bei einigen Fahrzeugen auch ab Werk Metallkats gibt, die dann aber auch nur 400cpi haben.

[unitSTAR]

Habe jetzt jemanden der mit 3" DP mit Kat (200Zellen) macht.


Rest sehen wir dann.

[altasar]

Habe jetzt jemanden der mit 3" DP mit Kat (200Zellen) macht.


Rest sehen wir dann.

Privat? Oder ne Firma?

Wieviel bezahlst für die komplette DP?

[unitSTAR]

Eine Firma aus Braunschweig. 370€ will er für 3" DP mit Kat und neuen Flansch.


Er baut das direkt ins Auto damit es passgenau ist.