Wärmetauscher Heizung

[sNAKOR]

Seit 3Tagen blubbert es vorne wenn ich den kalten Motor starte, verght dann aber wieder.
Die Heizung sowie der Motor brauchen etwas länger um auf Temperatur zu kommen.

Habe mich gerade mal daran gemacht und wollte das System entlüften.
Also vom Rücklauf Wärmetauscher den Schlauch ab bis das Bohrloch frei ist.
Da kein Wasser kam, habe ich den schlauch ganz abgezogen und musste feststellen
das der Rücklauf gut dabei ist zu zerbröseln.
Einige Teile fehlen schon, es steht gerade mal 1cm noch vom Anschluss bis zur Wulst
bis wo der Schlauch aufgeschoben wird.

Ich denke das wird nicht lange halten wenn ich da den Schlauch wieder aufschiebe,
zumal die Entlüftungsbohrung am Ende des übrig gebliebnen Anschlussflansches liegt.

GIbt es da Reparaturmöglichkeiten den Flansch zu reparieren, oder hilft da nur noch der Austausch des Wärmetauschers selbst?

[sNAKOR]

Hier mal das Bild, welches ich nach abziehen des Rücklaufschlauches zu sehen bekam.



Mir fällt nur Kunstoffschweissen ein, wobei ich da denke, das das Material sich wahrscheinlich nicht schweissen lässt oder mit einemzusätzlichen schlauch verlängern und über die noch übrig gebliebene wulst rüberziehen, aber da stört bereits die tülle welche zum innenraum hin abdichtet.

ergo das ding muss getauscht werden, da geht kein weg dran vorbei.
2x airbag und klimaflüssigkeit aussaugen, für einen hobbyschrauber nicht machbar

meine größte sorge aber,wo die abgebrochenen stücke vom wärmetauscher geblieben sind,
nicht das sie demnächst quer im motorblock womöglich einen kühlkanal blockieren?

[Rotlicht]

Flüssigkeiten heraus, A-Brett heraus, Klimakasten heraus, Wärmetauscher tauschen.
Schöne Wochenendarbeit.

Bei einer Werkstatt = nicht bezahlbar! (zumindest nicht lohnend)

Greetz

[sNAKOR]

habe jetzt schon mehrmals die reparaturanleitung in elsa durch, ist echt ne menge kleinkram.

selbst der scheibenwischer muss runter, da eine schraube im wasserkasten liegt ab bj98.
gut das meine nachrüstung für gra und fis nicht gesteckt ist, muss auch alles wieder raus.
mit nachrüstkabelbaum wäre ich nicht teurer gekommen, wieder neue verbinder holen


ist zufällig der erstausrüster bekannt beim wärmetauscher, bei audi kommt der 113€ herum.
günstiger wäre gut, aber chinaböller möchte ich auch nicht einbauen, dafür ist der arbeitsaufwand zu heftig.

habe ein paar w.tauscher aus dem zubehör entdeckt, unter anderem von febi und valeo aber mit verschiedenen aussenmaßen.
falls die maße wer parat haben sollte, würde mir das schon weiterhelfen


nachtrag:
habe einen von hella entdeckt mit dem vermerk"produced by Behr"

könnte behr der erstausrüster sein da er hervorgehoben wird?
mit dem preis bin ich einverstanden, wenn das ein qualitätsteil ist

http://www.parts2go.de/Kuehlung/Wass...6151-5307.html

Gruß

[Rotlicht]

Mit Hella, Behr, Valeo machst du nichts verkehrt!

Greetz

[sNAKOR]

war grad beim örtlichen teilehändler, behr und valeo hat nichtmals der lieferant des händlers vorrätig, müsste mit aufschlag bestellt werden.
febi hat sein lieferant da, aber da habe ich gleich abgewunken, also doch im netz einen passenden bestellen

[sNAKOR]

Habe den o.g. von Hella/Behr bestellt, nun heisst es warten und Glühwein trinken in der Zwischenzeit



Nachtrag
5 L G12++ sind auch bestellt,

Neue Lenkradschraube ist auch schon da, nun fehlt nur noch
die 12er nuss aussenvielzahn für innenvielzahn .

[X_FISH]

Zwischen 40 und 60 Euro ist normal bei Zubehörteilen von Markenherstellern. Sollte also passen.

Dokumentierst du den Aus- und Einbau? Wäre sicherlich für viele hier hilfreich.

Grüße, Martin

[sNAKOR]

habe heute den wärmetauscher von hella/behr bekommen, an 3 stellen wurde etwas herausgefräst.
habe den original noch nicht ausgebaut, weiss daher nicht ob da nicht zufällig zeichen und nummr von vag stehen würden.

vlt doch erstausrüsterteil, nur für 42€ anstatt für 117€


mir ist doch gerade noch der gedanke gekomen, ob mir nicht noch irgendwas fehlt zu dem austausch, nicht das ich hinterher da stehe...

dichtungen waren beim tauscher keine dabei, also müssen die vorsorglich noch bestellt werden.


da fällt mir doch ein, wenn die heizung eh heraus muss, warum nicht gleich das klimatisierte handschuhfach nachrüsten?

[Psychorat]

Richtig cool wäre wenn du den Ausbau des A-Brett genau dokumentierst, in Bild und Text. Evtl. hätte man da mal die Chance das irgendwo anzupinen.
Mir persönlich würde dies bestimmt auch helfen da ich bestimmt nicht davon befreit bin dem WT auch zu wechseln. Meiner hat schließlich die gleichen Jahre weg.
Ich schau nur schon mit absicht nicht nach dem Ding. Allein wenn ich die Mittelkonsolle sehe bekomm ich schon angst.
Aber könntest du mir die Ausbauanleitung von Elsa per PDF senden?

Grüße

[Unexplained]

Warum versuchst du es nicht erstmal mit Kleben? Gibt ja viele 2K "Bombenfest" Kleber

[sNAKOR]

wäre sicherlich gut eine doku, aber ich mag nichts versprechen, ich komme ja so schon zu nichts...siehe bremsenbeitrag -.-


um etwas kleben zu können, muss mind. etwas zum anklebben da sein, die stückchen die fehlen sind aber bereits irgendwohin verschwunden.
zudem liest man wenn man sucht nur gescheiterte versuche, die im schlimmstenfall damit enden,
das man auf der ab inmitten einer baustelle ohne seitenstreifen liegenbleibt.
das möchte ich mir und meiner familie doch gern ersparen im nahenden winter.

nachtrag:

2 sekunden google und ich fand die anleitung für audi 80/b4
ist zwar nicht das selbe auto, aber der identische waermetauscher welcher dem b5 vererbt wurde.
der b6 übrigens hat schraubbare alurohre, die werden nicht so leicht spröde, zudem kann man sie auch austauschen, auch wenn dafür wohl die selbe arbeit anfallen würde wie beim tausch des heizungskühlers

http://www.autoschrauber.de/content/...n_wechseln.php

[scorpion]

Also ich weiß nicht, meine Rohre sind wie neu... Es gab auch mal eine Anleitung zum Ausbau des ABs. Und Ausdrucke aus ASLE (!) sind hier nicht erwünscht.


grüße

[sNAKOR]

scorpion,
die rohre deines WT sind wie neu ? sicher das nicht schonmal ein neuer verbaut wurde?
oder ist der wagen aus 1. hand und garagenwagen?

bei mir bröselt alles so wech was ich anpacke, das kannte ich bislang noch gar nich von anderen automarken.
liegt wohl am alter und der thermik. so ein 1,8t ist halt schon ein heisser stuhl

scheinbar kannte mein b5 garagen vorher nur vom hören sagen, durft nie dortdrin übernachten

[Psychorat]

@sNAKOR: mach mir keine angst!!!!

[scorpion]

Es ist noch der erste WT! Hatte ihn bereits draußen und steht 8/96 drauf... Der grüne steht auch draußen und es gibt keine Probleme.


grüße

[Rotlicht]

Sind diese Stutzen, wo die Kühlschläuche draufgeschoben sind immer aus Kunststoff?

Greetz

[scorpion]

Bei orig. VAG eigentlich ja...

[Rotlicht]

Ich könnte wirklich meinen, das meine aus Metall sind. Deshalb die Frage. Auf jeden Fall glänzen die wie Metall (also wie schwarz lackiert).

Greetz

[scorpion]

Mh, jetzt bringst du mich ins grübeln... Ich schaue am Feitag noch mal nach. Aber ich meine, das die beim B5 immer aus Kunststoff sind.


grüße