Ergebnis 1 bis 8 von 8
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2013
    Motor
    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
    CMGB

    Registriert seit
    21.08.2011

    1.8T BFB Serien LMM Werte (Bitte um kurze Meinung)

    Hallo Community...

    Mein A4 B6 Avant Quattro hat als Motor einen 1.8T BFB verbaut... es ist alles komplett Serie.

    Jetzt habe ich eben mal einen Vag Com run auf Luftmasse gemacht.
    Ergebniss ist 120g/s bei 5800u/min also nicht 100% ausgedreht.

    Was sagt Ihr? ist das Ok für den ersten LMM?

    Ich wollte eigentlich auch den Ladedruck mitloggen jedoch habe ich zwischen MWB 115-120 nur Felder mit Ist Ladedruck und nicht Soll Ladedruck gefunden..

    Bei ist hat er zwischen 3-4000 um die 1600 mbar. Also minus Umgebungsdruck von rund einem Bar, wären das 0,6Bar.

    Hmm für 163PS sollte das eigentlich normal sein oder?

    Oder vielleicht doch mal das N75 wechseln?

    Bitte keine Antworten wie benutzt die Suche... es gibt viele Beiträge zu LMM und Luftmassen aber nicht konkrekt auf mein Problem. Den da ist die Rede von Werte wie 130 - 190g/S mit gechippten BEX's usw.

    Danke und Gruß

  2. #2
    Thomas
    Gast
    Vollast min. 110g/s

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AUQ

    Ort
    Ulm
    Registriert seit
    15.05.2007
    Also laut VCDS Labeldatei:

    Wertebereich: 0.0...170.0 g/s\nSollwert
    (Leerlauf): 2.0...4.5 g/s\nSollwert
    (Volllast): mind. 110.0 g/s

  4. #4
    Benutzer Avatar von raven444
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2013
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CDUC/PWU

    Ort
    52146 Würselen
    Registriert seit
    05.04.2011
    Hi,

    wie groß war denn dein Ladedruck bei 5800U/min noch? Ungefähr 1,4 bar?
    Wenn ja dann sind die 120g/s bei 5800U/min grob über den Daumen (mit normaler Luftfeuchte, angenommener Ansauglufttemperatur (in MWB 118) und üblichem Liefergrad des BFB) schon schon ein gut passender Wert.

    Soll- und Ist-Ladedruck sind übrigens beide in MWB 115 und die 0,6bar Überdruck sind beim Serien-BFB im mittleren Drehzahlbereich völlig normal.


    Gruß,
    Raven
    Geändert von raven444 (10.12.2011 um 12:18 Uhr)

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2013
    Motor
    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
    CMGB

    Registriert seit
    21.08.2011
    110g/s hört sich ja dann schon mal ganz gesund an.

    @raven444 ich werde den Log morgen noch mal prüfen und dann was dazu schreiben.
    Aber du meinst 1,4 Bar inklusive Umgebungsdruck oder ?

    Danke und Gruß

  6. #6
    Benutzer Avatar von raven444
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2013
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CDUC/PWU

    Ort
    52146 Würselen
    Registriert seit
    05.04.2011
    Aber ja! Ich glaube kaum das der kleine Lader an einem Serien-BFB je 1,4bar Überdruck schaffen würde

    Gruß,
    Raven

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von altasar
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/GGG

    Ort
    Güterglück
    Registriert seit
    25.06.2009
    hi,

    also ich habe im Vierten Gang bei Vollast ausgedreht um die 140g/s , also Original nichts an der Software gemacht! und wenn ich den wert mal 1,2 nehme dann hab ich *milchmädchenrechnung* um die 168 PS!!!

    und mit 110g/s find ich nen bischen wenig die Luftmasse!

  8. #8
    Thomas
    Gast
    Zitat Zitat von altasar Beitrag anzeigen
    hi,

    also ich habe im Vierten Gang bei Vollast ausgedreht um die 140g/s , also Original nichts an der Software gemacht! und wenn ich den wert mal 1,2 nehme dann hab ich *milchmädchenrechnung* um die 168 PS!!!

    und mit 110g/s find ich nen bischen wenig die Luftmasse!
    das mag sein, ist aber nunmal der angegebene min. Wert laut Labelfile

    und deine Milchmädchenrechnung... naja

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