Geber G2

[mee]

Hallo zusammen,

wie schon in einem anderen Thread geschrieben spinnt mein Temperaturzeiger (Kühlwasser) hab auch schon fehler ausgelesen und weiß auch schon das der Geber G2 wohl nicht mehr so tut wie er soll(komische das er heut Morgen auf einmal wieder funktioniert ). Jetzt meine Frage der Geber sitzt doch beim 1.8T zwischen Motor und Spitzwand also auf deutsch gesagt an einer dummen Stelle? Hat mein 1.8T zwei einzelne Geber also G2 und G62 extra oder ist ein Doppelgeber verbaut ?

Danke !

[thomsi98]

Hallo!

Ein zweiter Geber sitzt nach Kühlerausgang!
Ist aber glaube ich nur für Kühlerausgangtemperatur und somit Lüfteransteuerung!

Mfg Thomsi

[mee]

Hallo!

Ein zweiter Geber sitzt nach Kühlerausgang!
Ist aber glaube ich nur für Kühlerausgangtemperatur und somit Lüfteransteuerung!

Mfg Thomsi

Danke erstmal aber das Hilft mir noch nicht ganz weiter ..... ist der Geber G2 beim 1.8t 2 oder 4 Polig ?

[mounty]

Der nennt sich G62 DOPPELTEMPERATURGEBER, also 2 Sensoren in einem Bauteil, der auch den G2 mit beinhaltet welcher für die Temperaturanzeige zuständig und der andere Teil für das Motorsteuergerät ist.

[mee]

Der nennt sich G62 DOPPELTEMPERATURGEBER, also 2 Sensoren in einem Bauteil, der auch den G2 mit beinhaltet welcher für die Temperaturanzeige zuständig und der andere Teil für das Motorsteuergerät ist.

Danke das wollte ich hören ....... Ist das normal das der Geber mal funktioniert und mal nicht weil wie oben geschrieben funktioniert er seit heute Morgen wieder ? Soll ich ihn trotzdem wechseln ?

[Stefan2.0TDI]

@mounty: in seinem fehlerspeicher steht aber nichts vom G62 sondern G2.

@mee: poste am besten mal den Inhalt deines fehlerspeiches.

[mee]

Hier ist der Fehler:

1 Fault Found:
01039 - Coolant Temperature Sensor (G2)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent

[Stefan2.0TDI]

Der Fehlercode in meinem VCDS sagt G62.

Ich denke da sind die Fehlertexte in deinem Diagnose system falsch.

Also ab zum Freundlichen und nen neuen G62 ordern.

Wenn du probleme mit dem einbau hast sag bescheid.

[mee]

Der Fehlercode in meinem VCDS sagt G62.

Ich denke da sind die Fehlertexte in deinem Diagnose system falsch.

Also ab zum Freundlichen und nen neuen G62 ordern.

Wenn du probleme mit dem einbau hast sag bescheid.

Na wenn ich diesen Geber finde werd ich wahrscheinlich mit zwei gebrochenen Händen erfolgreich sein ^^

[reiner]

da ist er.

Reiner

[mounty]

@mounty: in seinem fehlerspeicher steht aber nichts vom G62 sondern G2.

Ich zitiere mich mal Selbst:

Der nennt sich G62 DOPPELTEMPERATURGEBER, also 2 Sensoren in einem Bauteil, der auch den G2 mit beinhaltet welcher für die Temperaturanzeige zuständig ist

Der wird nur direkt als in der Fehlersuche als G2 bezeichnet damit man weiß das es sich um den Teil des Doppeltemperaturgebers G62 handelt der die Kühlwassertemperaturanzeige bedient/ansteuert.
Im Reparaturleitfaden steht dann noch dazu folgendes drin wenn man nach Anschlußbelegung am Geber für Kühlmitteltemperaturanzeige-G2- schaut:

Belegung der 4-fach-Steckverbindung am Geber für Kühlmitteltemperaturanzeige -G2-/-G62-

[mee]

So da ich nun endlich diesen Geber wechseln lassen habe (war mir zu blöd mit meinen Wursthänden dahinten rumzufumeln) ist mir aufgefallen das jedesmal wenn ich den Motor im kalten Zustand starte der Lüfter vorne ab geht als wären es seine letzten Tage (was definitiv nicht sein kann da es arsch kalt drausen ist )..... Kann dieses Problem in Verbindung mit diesem Geber stehen, er sollte ja jetzt wieder funktionieren ??? Oder habe ich hier ein neues Problem ?? Was soll ich machen ?

Kann es sein das ich den Fehler erstmal löschen muss das, das ganze wieder richtig funktioniert ??

[mee]

OMG hab grad Fehlerspeicher ausgelesen........ ich glaub ich kann mein Audi gleich verschrotten lassen

Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Controller: 8E0 909 518 M
Component: 1.8L R4/5VT G 0002
Coding: 0011501
Shop #: WSC 63351
2 Faults Found:
18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster
P1654 - 004 - No Signal/Communication - Intermittent
16502 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Signal too High (Geber für Kühlmitteltemperatur G62 Signal zu Groß)
P0118 - 002 - Lower Limit Exceeded
Readiness: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 8E0-920-9xx-8E2.LBL
Controller: 8E0 920 900 H
Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D27
Coding: 00000
Shop #: WSC 31321
WAUZZZ8E33A018926 AUZ6Z0B0101424
1 Fault Found:
01039 - Coolant Temperature Sensor (G2) (Geber für Kühlmitteltemperaturanzeige-G2)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Kann mir jemand weiterhelfen .... hat das ganze vieleicht nur einen Fehler der alles andere mit sich zeiht ??
Wobei der Fehler mit dem Geber noch nicht gelöscht wurde heißt es könnt ein alter Fehler sein !

[Stefan2.0TDI]

Entweder die haben beim Tausch des Sensors den Fehlerspeicher nicht gelöscht oder die haben einen defekten Sensor eingebaut.
In jedem Fall zurück zur Werkstatt und bemängeln und auf Nachbesserung bestehen.

Den Bremslichtschalter kannst du Ruck zuck selbst tauschen. Einfach beim Teileservice bestellen und tauschen.

Verkleidung unterm Lenkrad ausbauen
Stecker vom Bremlichtschalter abziehen
Bremslichtschalter 1/4 Umdrehung nach links drehen und herausnehmen
am neuen Bremslichtschalter den Stößel ganz herausziehen
Rastnasen in die Aussparungen einführen und die 1/4 Umdrehung nach rechts
Stecker wieder ran
Verkleidung wieder anbauen
FERTIG.

Das mit der Klima kannst du ignorieren, der Fehler war ja vorher auch schon da.
Und soweit funktioniert die Klima ja gut.

[mee]

Entweder die haben beim Tausch des Sensors den Fehlerspeicher nicht gelöscht oder die haben einen defekten Sensor eingebaut.
In jedem Fall zurück zur Werkstatt und bemängeln und auf Nachbesserung bestehen.

Den Bremslichtschalter kannst du Ruck zuck selbst tauschen. Einfach beim Teileservice bestellen und tauschen.


Das mit der Klima kannst du ignorieren, der Fehler war ja vorher auch schon da.
Und soweit funktioniert die Klima ja gut.

Und der Lüfter der ständig beim kaltstart läuft ?

[Stefan2.0TDI]

Liegt mit Sicherheit an dem Temp Sensor.
Wenn der sagt dass das Kühlwasser heiss ist, dann lüftet er.

p.s. Wer hat den Temp Geber getauscht?
Das große "S"?

Fahr mal lieber nach Röthenbach, der ist billiger und besser.

[mee]

Verkleidung unterm Lenkrad ausbauen
Stecker vom Bremlichtschalter abziehen
Bremslichtschalter 1/4 Umdrehung nach links drehen und herausnehmen
am neuen Bremslichtschalter den Stößel ganz herausziehen
Rastnasen in die Aussparungen einführen und die 1/4 Umdrehung nach rechts
Stecker wieder ran
Verkleidung wieder anbauen
FERTIG.

Danke hast auch ein Foto wie der aussieht ?

[Stefan2.0TDI]

http://u.polotreff.de/forum/81/36/7c/3845a817fcab1636c16d6cd1ee38e3fdce_large.jpg

p.s. Wichtig zu beachten!

Bremspedal darf während dessen nicht betätigt werden, und du musst vor dem Einbau den Stössel vom neuen Schalter komplett herausziehen

[mee]

Liegt mit Sicherheit an dem Temp Sensor.
Wenn der sagt dass das Kühlwasser heiss ist, dann lüftet er.

p.s. Wer hat den Temp Geber getauscht?
Das große "S"?

Fahr mal lieber nach Röthenbach, der ist billiger und besser.

Ne ich hab den Sensor bei einer freien Werkstatt wechseln lassen ..... den Fehlercode haben die mit sicherheit nicht gelöscht sollten sie auch nicht wollte eigentlich nur diesen Sensor gewechselt ! Sag mal kann es sein das der Sensor ganz ist und nur das kabel zum Sensor nen knax hat ?

[Stefan2.0TDI]

Na dann lösch erstmal den Fehlerspeicher und schau ob der Eintrag wieder auftaucht.