Welche Bremsanlage habe ich?

[crossy]

Hallo Leute,
mein Bruder kommt demnächst vorbei um bei meinem Audi A4 B5 Avant Bj. 03/97 die Bremsscheiben und Belege an der Hinterachse zu wechseln. Jetzt weiß ich nicht mehr so recht welche ich bestellen soll da ich gelesen habe das bei meinem Fahrzeug verschiedene Anlagen verbaut wurden. Scheiben und Belege hätte ich gerne von ATU ich denke die haben ein gutes Preis- Leistungsverhältniss. Wenn ich bei einem Ebay-Shop nachschaue und einfach meinen Wagen angebe Modell/Baujahr/Motorisierung zeigt er mir viele verschiedene an auch Innenbelüftete etc. welche davon passen denn bitte?^^

Vielen Dank im vorraus!

Gruß crossy

[BlackDream]

versuch es doch einfach mal mit den schlüsselnummern.dann sollten dir die richtigen angezeigt werden.und die innenbelüfteten dürften nicht passen.glaube die hatte nur der S4 an der hinterachse,aber vielleicht kann sich da gleich noch jemand zu äußern der genauer bescheid weiß

greetz

[fctriesel]

Welches Auto fährst du denn? Profil ausfüllen!

[crossy]

So ich habe anhand der Schlüsselnummer nun folgendes bestellst:
Habe versucht auf Markenteile zu achten ich denke es wird sich lohnen, ich werde Bericht erstatten ob es gepasst hat! =)

Gruß crossy

2x Radlagersatz HA
1x Bremsscheiben+Beläge HA ATU

[jopo001]

Wenn ich bei einem Ebay-Shop nachschaue und einfach meinen Wagen angebe Modell/Baujahr/Motorisierung zeigt er mir viele verschiedene an auch Innenbelüftete etc.

Lustig...
Es gibt für den B5 als Fronti überhaupt nur eine Scheibengrösse für die HA: 245x10.

Grüße...

[Ossi]

ABS Rotorblenden nicht vergessen.

[crossy]

Kann ich die alten Rotoren nicht wieder verwenden? Ansonsten müsste ich die noch bestellen.

gruß crossy

[Rotlicht]

ATE heisst die Firma. ATU ist das böse Geschäft

Mit den Bremsen hast du nichts verkehrt gemacht.
Radlager und ABS Rotoren kann man wiederverwenden. Muss man nicht unbedingt tauschen.

ABS Rotor durch die Schraubenlöcher mit einem Durchschlag gleichmäßig im Kreis abschlagen (vorher WD40 oder anderes Kriechöl verwenden). Dann mit Drahtbürste säubern und wieder gleichmäßig auf die neue Scheibe schlagen. Vorsicht, ist ein Gußring und reisst gerne!!
Rotoren gibt es bei Audi einzeln zu kaufen. 13 Euro kosten die dort das Stück.

Greetz

[shitzofreen]

Vorsicht ber Vorderachse! (habe grad erst gesehen, dass es hier nur um die HA geht).
Beim A4 B5 gibt es an der VA die ATE mit 288mm und die Lukas mit 280 mm.
Mein 2000er hatte nämlich die Lukas 280er und ich musste beim Umbau auf 312 mm sogar die Bremssattel mit tauschen.
An der HA hab ich nach wie vor die orig. Lukas. Hier weiß ich nicht, was es noch gibt. Gibt es auch welche mit ATE-Sätteln?

Habs bis heute nicht verstanden, warum einer der letzten B5 (damals noch 1,8 ohne T) eine kleinere Bremse verbaut hat als ältere Baujahre.

[crossy]

Hey Leute,

waren heute bei den Bremsen bei... dummerweise ist auf der einen Seite der untere Führungsbolzen so extrem im Bremssattelhalter festgegammelt, dass er abgerissen ist. Wir haben wirklich alles versucht den Bolzen da raus zu bekommen aber es wirklich nichts zu machen. Jetzt muss ich mir leider erstmal einen neuen Bremssattelhalter besorgen. Hat vll jemand noch einen liegen weil er vll eine andere Bremsanlage verbaut hat? Sowas kann auch nur mir passieren! :/

Gruß crossy

[Schubbie]

Moin, den unteren Bolzen kannst du drinnen lassen und den Halter nach hinten kippen. Da Audi dieses wohl auch weiß, sind die wohl gerne mal sehr festgegammelt oder meinst du direkt den Bolzen, der nur eingesteckt und nicht geschraubt wird, also sozusagen den Bolzen in dem der andere Bolzen reingeht? Hier ist auf jedenfall darauf zu achten, dass die Manschette die Bolzen wieder leicht rausdrückt, ansonsten neu fetten.
Den ABS-Ring keinesfalls einfach so abschlage, mache den vorher gezielt mit einem Heißluftfön warm und bringe möglichst wenig Hitze auf die Bremsscheibe, dann geht der ganz leicht ab. Zur Montage auf eine alte Herdplatte legen (kein Ceranfeld) oder wieder mit einem Heißluftfön erhitzen und einfach mit dicken Handschuhen draufdrücken, so beschädigst du nichts. Wir wollen ja keine Haarrisse und während der Fahrt zerbröselnde Ringe.
Bei den Radlagern unbedingt auf die Montageanleitung achten, ziehst du diese zu fest, wechselst du diese in Kürze nochmals.