Ergebnis 1 bis 7 von 7
  1. #1
    Benutzer Avatar von BB-V6TDI
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASB/JAX

    Ort
    BB
    Registriert seit
    01.12.2011

    Drehzahlschwankungen 3.0TDI 171KW - (gelöst/behoben!)

    Hallo A4-Freunde,

    Nachdem ich die SUFU benutzt habe und nur auf Probleme ohne Lösung gestoßen bin, oder
    vielleicht wurde vergessen die Lösung zu Posten, das wäre natürlich möglich, da das bei einigen 2 Jahre her ist.

    Aber nun zum Problem, der wahrscheinlich auch andere A4-Tiptronik fahrer begleitet.

    Ich habe Drehzahlschwankungen im Schiebebetrieb, d.h. wenn ich ganz vom Gas gehe, schwankt die Drehzahl
    hoch und runter, sobald ich wieder ganz leicht auf das gas gehe ist es weg.

    Habe hier einen Link von einem BMW 535d der das Problem auch hatte, aber nach einem Ölwechsel es weg war.

    http://www.youtube.com/watch?v=Dk68iaZjE3I


    Genauso ist das bei mir, wie im Video. Er hat dann das Getriebe reinigen/spülen lassen.


    Hoffe das sich die Betroffen melden und von Ihrem Lösungweg berichten.

    Vielen Dank
    Geändert von BB-V6TDI (07.07.2012 um 11:09 Uhr)

  2. #2
    Benutzer Avatar von BB-V6TDI
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASB/JAX

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    BB
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    01.12.2011
    Nun zu meinem Ergebnis:

    Habe ein Getriebeölwechsel mit Spülen nach der Tim-Eckart Methode gemacht.
    Es konnte nicht definiert werden ob braunes oder grünes Öl vorher drinnen gewesen ist, aber laut Audi sollte
    rotes oder braunes Öl drinnen sein, und auf grünes Öl umgestellt werden.

    Deshalb haben wir beschlossen das es Braun ist..

    Und durch umstellen von Braun auf Grün muß/sollte laut Audi neue Software aufgespielt werden.

    Nach dem Ölwechsel, haben wir eine Probefahrt gemacht und man konnte eigentlich sofort das weiche Schalten
    feststellen, aber zu den Drehzahlschwankungen konnte ich noch nix sagen, da ja das Getriebe schon warm war.
    Die Drehzahlschwankungen waren nur im kalten Zustand feststellbar und zwar bis zu 40km lang.

    Danach wurde ein Software-Update bei Audi gemacht und eine Adaptionsfahrt.

    Gestern konnte ich dann endlich eine Probefahrt im kalten Zustand machen, und ich muß sagen das die Drehzahlschwankungen
    nicht weg sind, aber um ca 50% weniger und nach ca 10km waren sie dann weg!

    Dazu muß ich noch sagen das ich nachdem Ölwechsel erst 100km gemacht habe, aber der Werkstattmeister mir gesagt hatte,
    das ich erstmal 300-500km fahren soll bevor ich ein Urteil abgeben soll.

    Ich werde hier weiter berichten, falls es jemanden hier Interessiert!

    Gruß BB

  3. #3
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    PLZ 89
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    23.07.2003
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    6
    wo hast das GetriebeÖl wechseln lassen?
    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
    fährste quer...siehste mehr

    ehemals A4-Avant-TDI

    mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt




  4. #4
    DER HOLLAENDER
    Gast
    Zitat Zitat von BB-V6TDI Beitrag anzeigen

    Dazu muß ich noch sagen das ich nachdem Ölwechsel erst 100km gemacht habe, aber der Werkstattmeister mir gesagt hatte,
    das ich erstmal 300-500km fahren soll bevor ich ein Urteil abgeben soll.

    Ich werde hier weiter berichten, falls es jemanden hier Interessiert!

    Gruß BB

    Und? wie ist es jetzt?

    Bei mir kommt es mir vor das das Getriebe nun doch - nach der Spülung und Software Update und viele KM - wieder unkomfortabler wird beim schalten.

  5. #5
    Benutzer Avatar von BB-V6TDI
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    Audi A4 8E/B7
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    2007
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    ASB/JAX

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    BB
    Registriert seit
    01.12.2011
    Vor dem ganzen war es so, das das Getriebe weit über 40km diese Symptome aufwies, bis es ganz warm war und es dann nicht mehr sichtbar und nicht mehr spürbar war.
    Nach der Spülung und dem Update war es von den Drehzahlschwankungen her nur ca. 13 km bemerkbar. Aber das schalten war nach oben weicher, aber beim runterschalten waren teils auch Schläge dabei.
    Dann habe ich mich nochmal an einen anderen Audi - betrieb gewandt, und die haben das Auto 5 Tage getestet und immer wieder Rücksprache mit dem Audiwerk gemacht und letztendlich habe ich eine andere Getriebesoftware bekommen.
    Der Unterschied ist das mit dem alten Softwarestand die Drehzahl nicht abgefallen ist wenn man den Fuß KOMPLETT vom Gas genommen hat, und somit die Überbrückungskupplung im Wechsel ständig geöffnet und geschlossen hat.
    Mit dem neuen SW-Stand fällt die Drehzahl sofort in den Leerlauf wenn man vom Gas geht.
    Und nach ein paar Km wenn das Öl eine bestimmte Temp. hat dann fällt sie nicht mehr ab.
    Und seit dem funktioniert das Getriebe wunderbar.
    Sorry das ich nicht eher daran gedacht habe zu schreiben, aber mein Audi ist seitdem angemeldet. Und ich habe es einfach vergessen.
    Bei Fragen einfach eine PN.

    Gruß BB

  6. #6
    DER HOLLAENDER
    Gast
    @BB-V6TDI

    Hey Super! Ist doch kein Problem das du es vergessen hast
    Danke für deine Erfahrungen. Kommen also teils mit meinen überein. Werde auch mal meinen neu Kontaktieren.

  7. #7
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B7
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    Avant
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    Motor
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    MKB/GKB
    ASB

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    Ich muss das Thema noch mal raus kramen.

    Meiner macht das auch, sowohl kalt als auch warm.

    Was kann ich da tun? Getriebeöl ist laut Vorbesitzer erst vor kurzem gewechselt worden. Ich weiß allerdings nicht, welches drin ist oder welches überhaupt rein sollte.

    Kann mir jemand helfen?

    Fzg. B7 3.0 TDI Quattro Tiptronic

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