1.8T - 163 PS MT enttäuschend ?!

**PuKY** · 03.12.2011, 16:08

Zitat von A4 freak

Das hab ich mich vorhin auch gefragt, er meint sicherlich eher die Software.

Zum Thema MT, die rockt schon wenn man 2500€ in das Teil investiert

Meinst du jetzt weil die so anfällig ist 2500 latzen oder gibts ne Möglichkeit die bei nem Tuner oder was überarbeiten zu lassen

?
Sorry für die dumme Frage, aber darum bin ich ja hier um mich am Wissen anderer zu ergötzen...

**A4 freak** · 03.12.2011, 17:18

Zitat von PuKY

Meinst du jetzt weil die so anfällig ist 2500 latzen oder gibts ne Möglichkeit die bei nem Tuner oder was überarbeiten zu lassen

?
Sorry für die dumme Frage, aber darum bin ich ja hier um mich am Wissen anderer zu ergötzen...

Ne, leider wegen der anfälligkeit

Hatte schon neues STG (1000€ und eine überholung der MT + Lamellenumrüstung 1500€)

Deswegen würde ich bei einer MT nie chippen lassen, weil sie beim Diesel ja schon mit dem Standart überfordert ist, wie es da bei euren 1.8T´S aussieht weis ich nicht. Soll auch 2.0er mit MT geben

Trotzdem versteh ich den TE nicht, ich kann mir nicht vorstellen das der Turbo nichtmal unter S drückt?? Also mir zaubern die 163 PS manchmal immernoch ein grinsen ins Gesicht. Es kommt auch immer darauf an wie man es wahrnimmt

**Dito** · 03.12.2011, 18:07

Ich hab halt nen Vergleich zu meinem Golf davor gezogen und der hatte eben 23 ps weniger und ne 1.4er Mschine. Gewichtmässig hatte er nur 120kg oder so weniger. Soll ich Luftsprünge machen wenn ich der Meinung bin dass mein Auto davor besser abging ? Mir isses ja auch wurscht nun. Fahre selten autobahn und von daher ist mir das egal. Kann sein dass ich ihn schon im februar wieder abgebe und dann juckts mich erst recht nicht mehr.

**Roman_8K** · 04.12.2011, 15:07

Zitat von terrorhai

Das ist (mal wieder) absoluter STUSS den du hier von dir gibst.

Danke, genau das denke ich mir bei jedem Beitrag von ihm!

**Mikerider** · 04.12.2011, 15:36

A4 B6 Avant 1.8T (163er) 0-100 8,8 s
Golf 1.4 TSI (140psler) 0-100 8,8 s

Der B6 als Limo wäre sogar schneller.
Hab ja selber den BFB mit Handschaltung, und naja er is noch ok. Weniger brauch es nicht mehr sein. In der heutigen Zeit is es allerdings ne völlige 0815 Motorisierungen, oder findet ihr nicht ? Damals wars sicher super, gab ja bei den Benzinmotoren (s4 ausgenommen) nur 2 (190 psler und 220psler) die besser beschleunigten auf 100.
Heute sieht die Sache anders aus

1.8 TFSI 170 PS und Achtung 320 Nm Drehmoment !
Und das ist der 2. kleinste Benzinmotor wenn ich mich recht erinnere.
Bitte berichtigt mich wenn ich mich mit den Daten verrannt habe, is alles ausm Kopf raus.

**PuKY** · 04.12.2011, 16:04

Zitat von Mikerider

A4 B6 Avant 1.8T (163er) 0-100 8,8 s
Golf 1.4 TSI (140psler) 0-100 8,8 s

Der B6 als Limo wäre sogar schneller.
Hab ja selber den BFB mit Handschaltung, und naja er is noch ok. Weniger brauch es nicht mehr sein. In der heutigen Zeit is es allerdings ne völlige 0815 Motorisierungen, oder findet ihr nicht ? Damals wars sicher super, gab ja bei den Benzinmotoren (s4 ausgenommen) nur 2 (190 psler und 220psler) die besser beschleunigten auf 100.
Heute sieht die Sache anders aus

1.8 TFSI 170 PS und Achtung 320 Nm Drehmoment !
Und das ist der 2. kleinste Benzinmotor wenn ich mich recht erinnere.
Bitte berichtigt mich wenn ich mich mit den Daten verrannt habe, is alles ausm Kopf raus.

320NM Serie waaaaas?

Der Weg zur Vollausstattung ist laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaang
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**Mikerider** · 04.12.2011, 16:09

2012 B8 Facelift, 2. SCHWÄCHSTER Benzinmotor

**Corinthian** · 04.12.2011, 16:10

Also lt. Datenblatt hat er 250Nm

**Mikerider** · 04.12.2011, 16:11

https://www.audi-mediaservices.com/p...tlichkeit.html

Hier im a5, ist aber der selbe im a4

**Corinthian** · 04.12.2011, 16:12

Habe beim Vorgänger geschaut

Das ist ordentlich Drehmoment

**Mikerider** · 04.12.2011, 16:12

Also liebe v6-Fahrer, steigts um auf den neuen "High-End 4 Zylinder"

Damit ihr mal richtig Drehmoment spürt

:P

-Der Highend-Vierzylinder, der seine Kraft aus 1.798 cm3 Hubraum schöpft, stemmt satte 320 Nm Drehmoment auf die Kurbelwelle; sie stehen von 1.400 bis 3.700 1/min konstant bereit...

**Dito** · 07.12.2011, 13:22

Also ich hab nen a1 als ersatzwagen mit 122 ps, der kommt mir spritziger vor als mein a4 ^^ ... beschleunigt irgendwie besser und man merkt den Turbo auch sofort kommen!

**Honcho** · 07.12.2011, 19:08

Das ist meistens einfach nur Einbildung.
Der Hersteller wird sich schon was bei der programmierung der Software und auslegung des Motors was gedacht haben.
Es wird dur den schlagartigen Drehmomentverlauf eine gewisse spritzigkeit vorgetäuscht was bei Fahrzeugen wie A1 oder Golf GT eigentlich auch Sinn macht. Im Prinzip ist der A1 auch ne Krücke.
Fahrzeuge wie der A4 werden eher auf Komfort ausgelegt, da geht schon was nur man merkt es nicht sofort.
Du beharrst darauf, das dein A4 nicht gut geht, also ist es meiner Meinung das falsche Auto für dich.

Mache das nächste mal einfach einen kurzen Spurt auf einer von dir bekannten Strecke mit verschiedenen Autos.
Spätestend dann merkste was ich versuchen möchte dir klarzumachen

**Aua** · 07.12.2011, 23:21

Also ich kann da nur von meinem A4 Handschalter auf 190PS und etwas über 300nm gechippt reden. Rakete ist er nicht... Aber gut gehen tut der schon. Kommt schon extrem selten vor, das da einer was entgegenzusetzen hat. Vorallem im Vergleich zu den ganzen V6 Motoren mit 2,5-3L von BMW. Was Beschleunigung angeht steht man denen in absolut nichts nach und verbraucht die Hälfte

BMW 528 Twinturbo mit 3L Hubraum Bj. 2011 ist bis 200 zu meinem Erstaunen absolut keine Konkurenz. Ansich finde ich den 1,8T Motor sehr gelungen. Wenn man wirklich ein Auto will das einem wegballert, dann sollte man halt schon eher die 300Ps und 450NM aufwärts ansteuern. So in Richtung 2.7l Bitrubo

Thomas · 07.12.2011, 23:38

Zitat von Aua

Vorallem im Vergleich zu den ganzen V6 Motoren mit 2,5-3L von BMW. Was Beschleunigung angeht steht man denen in absolut nichts nach

Also ich wüsste keinen 3er BMW mit 3 Liter Maschine (e36/e46/e90) der dir nicht wegfahren würde...?

und V6..?!

**Aua** · 07.12.2011, 23:52

3er Coupe e46 325 (2,5L), e36 328 (2,8L) und 528er Touring (3L) (Baureihe ka auf jeden Fall Bj. 2011) selftested. Wenn du in Niederbayern wohnst, kannst du dich davon gerne mal persönlich überzeugen.

Reicht aber auch wenn du dir die technischen Daten der genannten Fahrzeuge durchliest. Diese machen das Ergebniss gleich verständlicher. Außer beim 528^^ da kann ichs ehrlich gesagt selber noch kaum glauben

Aber das Gewicht und die Reifenbreite eines Touring ist wohl nicht zu unterschätzen.

Ja vilt ohne V ka.. auf jeden Fall 6 Töpfe soweit die Datenblätter stimmen

Thomas · 07.12.2011, 23:59

Zitat von Aua

e46 325

ist ein 2,5l Reihen-6er

Zitat von Aua

e36 328

ist ein 2,8l Reihen-6er

Zitat von Aua

und 528 Baureihe ka auf jeden Fall Bj. 2011

ist ein 2,0l Reihen-4zyl mit 245ps und 350Nm

ist zwar nicht ein 3 Liter bei (V6 eh nicht), aber auch davon packste unter normalen Bedinungen keinen, nix für ungut

Thomas · 08.12.2011, 00:06

ich hab im bekanntenkreis einen BEX-Fahrer, der dürfte mit deinem vergleichbar sein denke ich. Der hat gegen nix ab 325 ne chance, im ernst... und gegen 3.0er schonmal garnicht

**Aua** · 08.12.2011, 00:10

Sry evtl. mein Fehler.. Meine den 528i OHNE Turbo der bis 09/11 gebaut wurde

Bischen unübersichtlich das ganze, bin kein BMW-kenner

Nix für ungut aber ich bin selber gefahren und kann sehr wohl beurteilen ob ich bei nem Sprint 160 schaffe wo der Bmw hinter mir auf selber Strecke nur auf 140 kommt

Will hier keine Disskusion vom Zaun brechen. Sind nunmal Fakten. Für mich relativ einleuchtend das der 528 mit gleichem Drehmoment und geschätzt 500kg mehr + 3cm breitere Reifen (glaube es waren 255er hinten) schlechter anzieht als der A4.

Bei dem 325er mit 245NM sowieso klar.
Der 328er mit gleicher PS Zahl und 30NM weniger + natürlich wieder breitere Reifen wie bei BMW ja üblich auch kein Wunder. Also davonfahren tut er auf jeden Fall nicht, überholen ist aber definitiv auch nicht mehr drin muss ich zugeben

@ Tillis
BEX (original) ist nicht vergleichbar!
AVJ + ordentlichen Chip (bei mir von Ettl-Motorsport) geht besser. 1. gestestet^^ 2. wieder siehe technische Daten -> gleiche PS Zahl aber mehr NM (knapp 310 NM in meine Fall).

Wenn dein Kumpel gegen einen 325er e36 keine Chance hat macht er vilt. irgendwas falsch, N75, SUV kaputt oder sowas in der Richtung?? Bei dem liegen 192PS mit 245NM an. Wo soll der BMW denn die Leistung dann bitte hernehmen um den BEX zu verballern? Windschnittiger und leichter ist er eher nicht, Reifen werden wohl auchnicht schmäler sein als beim A4.

P.S. ich beziehe mich hier auf keine Autobahnrennen! Ich bestreite keines wegs, dass die BMW 6 Zylinder mich bzw. allgemein die kleinen Turbomotoren im Topspeed stehen lassen.

EDIT:
Kleine Verbesserung zum BEX. Liegt wohl nicht an deinem Kumpel, sondern definitiv am Auto

So groß hätte ich den Unterschied garnicht eingeschätzt. BEX: 190PS und 240NM Serie. Da kann der 325 sicherlich mithalten.

**samael** · 09.12.2011, 14:11

-Der Highend-Vierzylinder, der seine Kraft aus 1.798 cm3 Hubraum schöpft, stemmt satte 320 Nm Drehmoment auf die Kurbelwelle; sie stehen von 1.400 bis 3.700 1/min konstant bereit...

Auto Zeitung Leser oder?
das coole an dem Motor aber ist das der Krümmer gekapselt und mit Kühlwasser umspült ist (auch AZ), läuft bestimmt ruhiger aber heizt vor allem dementsprechend Motor und Innenraum schneller und besser.
Könnte meiner auch gut brauchen.