PD-Elemente prüfen

[kingofpain]

Hallo, ich habe schon die Suche etwas bemüht, leider ohne richtigen Erfolg, daher frage ich jetzt mal direkt.

Ich habe (wie links zu sehen) einen 170PS BRD Motor, von dem man ja des öfteren liest, dass er mitunter Probleme mit den PDEs hat.

Nun meine Frage: Kann man den "Status" der PDEs irgendwie testen/prüfen?

Hintergrund ist folgender: Ich habe diesen A4 erst seit ein paar Wochen. Fahren tut er eigentlich gut - habe bisher keine Störungen bemerkt. Allerdings habe ich da aber nur 1 Jahr Gewährleistung/Gebrauchtwagengarantie drauf. Daher wäre es vielleicht sinnvoll eine Reinigung (falls notwendig) noch in dieser Zeit zu unternehmen.

So weit so gut - ich würde das aber vorher halt gern irgendwie Prüfen, damit ich zumindestens mit einem Verdacht auf verschmutze PDEs zu meinen Händler gehen kann.

[Stefan2.0TDI]

Dazu brauchst du VCDS (Diagnosesystem).
Die Werte werden dort dargestellt, und die Grenzen werden auch direkt angezeigt.

Alternativ kannst du zu einem VW/Audi Händler deiner Wahl gehen und die Prüfung machen lassen.

Sind die Werte außerhalb der Grenzen sollten die PD Elemente gereinigt oder ersetzt werden.

[kingofpain]

Ok, also gibt es keine "Tests" oder Anzeichen an denen man es merken könnte?

[Stefan2.0TDI]

Es gibt Anzeichen wie Ruckeln o.ä. woran man erkennen kann dass evtl. die PD Elemente verkokt sind.
Diese Symptome können aber auch von anderen Problemen stammen.

Gewissheit ob die PD Elemente in Ordnung sind oder nicht gibt es nur über die Diagnose.

[kingofpain]

Na gut, da werde ich mal mit meinem Händler reden das der das gleich mal eintaktet. Zahlen wollte ich nämlich nix dafür

[Stefan2.0TDI]

Wenn du die Prüfung haben willst, wirst du sie auch zahlen müssen.
Umsonst macht der das bestimmt nicht.

Aber vielleicht haste ja Glück

[kingofpain]

Naja - weiss ja nich wie sich das mit der Gebrauchtwagengarantie verhält. Eigentlich übernimmt die ja die Arbeitskosten zu 100% (nur beim Material muss ich zuzahlen). Ich nehme ja mal stark an das so eine Prüfung kein Material erfordert

[Stefan2.0TDI]

Deine Gebrauchtwagengarantie übernimmt aber nur etwas wenn auch was defekt ist.

Wenn du meinst dass die das einfach mal überpüfen sollen ohne dass ein technischer Grund dafür spricht (Probleme mit dem Motor) dann musst du die Prüfung auch selbst zahlen!

Du schreibst ja selbst:

Fahren tut er eigentlich gut - habe bisher keine Störungen bemerkt.

Also besteht kein Grund hier irgendeinen Fehler zu suchen.

Könnte ja jeder mal einfach alles testen lassen ohne ersichtlichen Grund.
Dann wäre die Garantiegesellschaft bald pleite.


Sollte sich jedoch herausstellen dass die Injektoren ein Problem haben muss die Gebrauchtwagengarantie die Diagnose auch übernehmen.

[Corinthian]

Aber die Prüfung hat nichts mit Garantie oder Kulanz zu tun, sondern damit du dein Gewissen beruhigst

Deswegen wirst höchstwahrscheinlich zahlen müssen für die Diagnose außer dein hat die Spendierhosen an

[kingofpain]

Immer eine Frage der Auslegung...

Ich würde natürlich einen Grund zur Überprüfung angeben (z.B. das der Wagen frühs manchmal etwas "langsam" anspringt - was er manchmal wirklich tut).

Naja das beste wird wohl wirklich sein wenn ich mal mit meinem Händler drüber schwätze - der is eigentlich n sehr symphatischer Kerl...

[Stefan2.0TDI]

...außer dein hat die Spendierhosen an

Den Freundlichen musst du mir mal zeigen
Die lassen sich alles zahlen...

@kingofpain: Die Erfahrung zeigt leider dass die Freundlichen ihre Auslegung eher in Richtung eigenes Wohl als zum Wohl des Kunden auslegen.

Sollte dein Freundlicher da anders sein bitte ich um Anschrift und Telefonnummer

p.s. Beim Autokauf sind die Händler immer sympatisch. Unsymathisch werden die erst später...

[Corinthian]

Bei meinem gibts außer Kaffee & Kuchen nichts umsonst

[kingofpain]

Hmm, na gut - ich werde einfach mal sehen was der Händler dazu sagt. Ich hatte ihm das kurz nach dem Kauf ja schonmal angekündigt und da meinte er, ich soll das erstmal im Auge behalten (ich hatte damals den höheren Spritverbrauch "bemängelt") und wenn es halt sein soll, dann wollte er sich das mal genauer anschauen.
Gut - über die Finanzierung dessen hatten wir da nicht gesprochen .

[Corinthian]

Was verbraucht deiner denn?

[Stefan2.0TDI]

Erzähl ihm einfachd ass du Probleme mit Ruckeln hast und dass du die Injektoren im Verdacht hast.
Evtl macht er es denn.

Von Startproblemen würd ich nichts erzählen, denn die kommen sicherlich nicht von verkokten PD´s.

Viel Erfolg

@Corinthian: Meiner braucht mit 18" ca 5,8 - 6,5l
Mit den 16" Winterrädern sind dann 4,8 - 5,5l

[kingofpain]

Das mit dem Verbrauch hat sich (denke ich) erstmal erledigt. Da waren die "großen" Sommerräder dran schuld. Da hatte ich einen Durchschnittsverbrauch von ca. 7-7,5l/100km. Jetzt mit den Winterreifen liege ich aktuell bei 6,5l/100km.

Ich hatte vorher ja nen B7 mit 140PS und Multitronic - da lag ich im Durchschnitt bei 6,1l/100km. Daher erschienen mir die 7,5l des "neuen" A4 etwas hoch, zumal dieser lt. Audi-Datenblatt weniger verbrauchen sollte als der 140PSer.

[Corinthian]

@Corinthian: Meiner braucht mit 18" ca 5,8 - 6,5l
Mit den 16" Winterrädern sind dann 4,8 - 5,5l

Sieht bei mir genauso aus!

[kingofpain]

Hmm, da liege ich ja immer noch drüber - naja gut. Kann ja auch am BRD-Motor liegen.

[Stefan2.0TDI]

Ich kann auch mit 7,5l Verbrauch herumfahren, aber dann ists viel Autobahn und viel Vollgas oder Stadtverkehr.

[kingofpain]

Ist bei mir aber beides nicht der Fall....