AGR Ventil Sauber gemacht

**Stefan2.0TDI** · 15.11.2011, 22:09

Also meiner hat nbach 190.000km noch keine Reperatur gebraucht.

Läuft wie ne Eins.
Der DPF musste halt mal geleert werden, aber das is ja normal bei dem KM Stand.

**torro** · 15.11.2011, 22:16

Was bei mir noch ist!

Die ganganzeige im Tacho (Automatik)
Leuchtet durchgehend....
Spinnt total rum,mal geht es aber sehr selten halt!.....

Es kotzt mich halt an, ich fahre zu Audi hin die lesen es aus und natürlich nicht!
Wenn Mann weiss was defekt ist dann lässt Mann es reparieren halt, aber so.....

Was kostet denn so ein ZMS mit Reparatur bzw
Wie geht Mann da vor?.. Viel Aufwand?

**Stefan2.0TDI** · 15.11.2011, 22:19

Für das ZMS muss der Motor vom Getriebe getrennt werden.

Kostet mit Arbeit mehr als 1000€

**Roma8788** · 15.11.2011, 22:20

Zitat von torro

EINIGES!!

AGR Ventil, klimakompressor, motorlager, Lichtmaschine,stossdämpfer.....

Naja....und der Ärger dazu und die nerven...

Audi ist von der Verarbeitung ok! Aber qualitativ für Arsch!!..(meine pers. Meinung)

Achso ja ist ja schon was... Naja das ist deine Meinung dazu, aber so kann man das nicht sagen das Audi eine schlechte Qualität hat... Jeder Autobauer hat seine Macken ob VW, BMW, Mercedes oder Audi... Es liegt auch viel an den Zulieferern das manche Teile nichts aushalten...

**torro** · 15.11.2011, 23:07

Zitat von Roma8788

Achso ja ist ja schon was... Naja das ist deine Meinung dazu, aber so kann man das nicht sagen das Audi eine schlechte Qualität hat... Jeder Autobauer hat seine Macken ob VW, BMW, Mercedes oder Audi... Es liegt auch viel an den Zulieferern das manche Teile nichts aushalten...

Ja magst ja recht haben...

ABER

Geht Mann zu teurem Audihaus und legt eine Beschwerde ein wie -Meine Scheinwerfer flackern!-
Dann heisst es:

Wir verbauen nur qalitative Teile und auch unsere Zulieferer sind die besten!
Bitte neu kaufen dann flackert nicht mehr die nächsten 3 Monate GARANTIERT!
Und wenn Sie längere Garantiezeit haben wollen dann bitte nochmals vorne zur Kasse .........
Sorry,

Dann Frage ich mich ob der Preis von 35000 tausend aufwärts gerecht ist???

Ich denke nicht.....

**torro** · 15.11.2011, 23:09

LECK DIE KATZ AM KUH!!!!

Oder so ähnlich......

**torro** · 15.11.2011, 23:10

Zitat von Stefan2.0TDI

Für das ZMS muss der Motor vom Getriebe getrennt werden.

Kostet mit Arbeit mehr als 1000€

LECK DIE KATZ AM KUH!!

Oder so in etwa.......

**Roma8788** · 16.11.2011, 15:25

Zitat von torro

Ja magst ja recht haben...

ABER

Geht Mann zu teurem Audihaus und legt eine Beschwerde ein wie -Meine Scheinwerfer flackern!-
Dann heisst es:

Wir verbauen nur qalitative Teile und auch unsere Zulieferer sind die besten!
Bitte neu kaufen dann flackert nicht mehr die nächsten 3 Monate GARANTIERT!
Und wenn Sie längere Garantiezeit haben wollen dann bitte nochmals vorne zur Kasse .........
Sorry,

Dann Frage ich mich ob der Preis von 35000 tausend aufwärts gerecht ist???

Ich denke nicht.....

Ja bei der Sache stimme ich dir zu... Die Autohäuser sehen nur das Geld und nicht die Zufriedenheit der Kunden... Deswegen mach ich lieber alles selbst(habe ja keine Garantie mehr), dann weiß ich was ich gemacht habe und da wurde nichts gepfuscht... Gehe ungern zum

es sei den zum Teile kaufen...

**MillenChi** · 16.11.2011, 15:59

Zitat von torro

Ich habe ja mein bei 150000 wechseln müssen!

Lief nicht mehr.........

Hat mich 800 euro der spass gekostet.

Momentan aber habe ich heftige vibrationen im motorraum oder motor!!!

Was kann das sein!??

800€ für n AGR Tausch?
Ganz schön abgezock!!
Das AGR kostet <200€ und der Umbau ist in <1h gemacht...

**torro** · 17.11.2011, 17:26

Zitat von MillenChi

800€ für n AGR Tausch?
Ganz schön abgezock!!
Das AGR kostet <200€ und der Umbau ist in <1h gemacht...

Ja natürlich abzocke!,
War beim Audihändler zwangsweise weil der wagen nicht mehr lief.....

**A3Sportback18** · 17.11.2011, 19:18

Sehr intressant, werde das AGR Ventil auch mal reinigen. Will nicht wissen wieviel Kruste da schon dran ist

. Anbei auch gleich die Ansaugbrücke mit reinigen wird sich ja lohnen weil das Ventil ja schon ab ist oder ? Ja im Stand ruckelt meiner auch leicht, aber nerven tut mich das nicht so. Hab gehört das es sich auch bessern kann wenn man das Ventil reingt. Habe mal ne Frage. Wie reinigt ihr denn die AGR-Leitung zum AGR-Kühler ? ist ja von Ventil aus um den Motor hinten rum verbaut von rechts nach links wenn man vorsteht.

Gruß Marco

**Roma8788** · 18.11.2011, 12:47

Ja die Ansaugbrücke kannst du ja auch mit reinigen, am besten die Ansaugbrücke ausbauen und mal einweichen lassen. Den da kommt man scheiße rein zum sauber machen...
Die Leitung zum Kühler habe ich nicht gereinigt, mir ging es ja hauptsächlich um das AGR-Ventil. Lieber mal reinigen, als dann das Ventil neu kaufen zu müssen...

**Audilover1982** · 25.01.2012, 23:08

hat jemand ne Anleitung zum AGR Kühler tausch? ich habe das Ventil gereinigt aber im 6. Gang beim beschleunigen immer noch ein Ruckeln.

**BI-ER** · 29.01.2012, 17:02

Mein AGR Ventil hats am Freitag zerlegt...
Jetzt steht mein Auto in Hagen und wird für ca. 500 € repariert.
So kann der Urlaub + Umzug (Renovierung und co.) beginnen !

**Audilover1982** · 31.01.2012, 19:51

Was passiert bei defektem AGR? Hat jemand ne Anleitung um dem AGR Kühler zu wechseln? Laut Werksatt ist meiner defekt will ihn aber selber wechseln.

**Stefan2.0TDI** · 31.01.2012, 19:53

Wenn das AGR defekt ist hat der Motor weniger Leistung, ruckelt und kann Falschluft ziehen.
Ausserdem werden die Abgaswerte schlechter.

Für den TÜV brauchst du es jedenfalls.

p.s. AGR Kühler defekt?
Kann ich nicht glauben, was soll daran kaputt gehen?
Mach mal ein Bild von deinem Motorraum.

**Audilover1982** · 31.01.2012, 20:12

Ja mache ich morgen. Mein Auto war in der Werkstatt, weil ich ständig dieses Ruckeln beim beschleunigen im 5. und 6. Gang habe. Es nervt mich tierisch. Die Werkstatt sagt nur es könnte vieles sein. Daraufhin habe ich viel gelesen und habe das Ventil gereinigt dann wurde es im 5. Gang schon viel besser aber man merkt es noch leicht und im 6. ist es immer noch da. Was ich mich frage wieso tritt dieses Ruckeln immer nur im Beriech von 1800-2200 Umdrehungen auf und sonst nicht?

**Audilover1982** · 01.02.2012, 19:00

@Stefan2.0TDI

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**BI-ER** · 02.02.2012, 07:46

Ich bin ganz normal gefahren mit ca. 160 Km/h, als plötzlich der Wagen irre am ruckeln war und keine Leistung mehr vorhanden war. Ohne Beschleunigung lief der Motor ruhig, beim beschleunigen war er dann wieder tierisch am ruckeln und es gab eine menge an dunklen, stinkigen Dieselqualm. Weiterfahren war unmöglich. Die Reperatur hat 497 € gekostet. Und das am Anfang meines Urlaubes + Umzug

**Maniac511** · 02.02.2012, 08:17

Also ich kann nun mit Sicherheit sagen das das Ruckeln im Bereich zwischen 1500- 2000 U/min nicht vom AGR kommt. Hab meines noch auf Garantie letztes Jahr wechseln lassen. Das Ruckeln ist zwar weniger geworden aber nicht verschwunden.