Finde deinen Umbau klasse!
Geht sicher auch legal einzutragen, aber eine ingenieursstunde kostet ca. 100 Euro, dazu Gebühren und gutachten - wenn man das ganz legal machen lässt, dann kostet das Eintragen sicherlich 2500€+++
Finde deinen Umbau klasse!
Geht sicher auch legal einzutragen, aber eine ingenieursstunde kostet ca. 100 Euro, dazu Gebühren und gutachten - wenn man das ganz legal machen lässt, dann kostet das Eintragen sicherlich 2500€+++
Ich hab schon Schlimmeres für weniger getan - good bye Thomas
Warum machen wir uns jetzt schon sorgen? erst bau ich den Motor um und passe alles an, danach wird eingefahren und dann zum abstimmen, bei meinem K04 Umbau gieng es auch, momentan eingetragen:
Leistungssteigerung durch Chiptuning auf 171KW, dz komp auspuffanl. Supersport vors.dmpf u.nachsdmpf. nr... HJS Metallkat. Nr... mit angeschw 76mm durchm Turborohr bis Kat. Max Lad.dr. 1Bar. Ladeluftklr Netzmass 620/500mm mit Aluverrohr 50mm. in verb. Org. Luftfilterkast.
Mehr wird jetzt nicht ins detail gegangen. da ich habe kämpfen müssen alles so zu bekommen, slbst mein K04 steht im schein und die erhöhte Max Geschwindigkeit und hat damals alles ca 250 euro gekostet mit meinen 19er Alus zum eintragen.
LG Gui
Guten Abend Leute und noch ein frohes und Unfallfreies Jahr 2012,
Ich hätte 2 Updates für euch für euch, letzte Woche habe ich mein defektes Lenkgetriebe ausgebaut um mir ein neues/überholtes zu bestellen, daraufhin konnte ich günstig 8 Niegel nagel neue Auslass Ventile für mein 1.8T ersteigern.
LG Gui
Guten Abend Männer,
Mein grosser Zylinderkopf habe ich heute vollens gesäubert und geht morgen zum planen, ich hoffe der muss nicht allzuviel weg nehmen, kleinteile wie: Ventilschaftabdichtungen, VDD, Zündkerzen usw, kommen auch morgen somit kann ich geg. ende der Woche meine Lenkung und mein Zylinderkopf fertig machen. Freu mich schon, es geht vorran, nebenbei ist noch mein Ventileinschleifwerkzeug samt Paste heute mit der Post gekommen, cooles Teil.
LG Gui
Bilder
Blasen statt Saugen....... 1.8T-> http://www.a4-freunde.com/group.php?groupid=62
Nabend,
Bilder folgen morgen, gestern ist mein neues Lenkgetriebe eingetroffen, geiles Teil echt, habe da mal eine Frage an den Profis, ich brauche neue Kolbenringe, soll ich da die normalen vom 1.8T nehmen oder die vom 225PSler, die sind etwas teuerer, aber wieso? sind diese besser oder einfach nur gleich wie die normalen?
Sind von den Abmessungen die gleichen, egal ob ANB oder BAM nur das die vom BAM 7€ billiger sind als die fürn ANB. Wäre 47,18€ BAM zu 54,44€ ANB. Letztendlich würd ich die passenden zu dem Motor nehmen aus dem deine deinen Kolben sind.
Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
Greetz
Guten Morgen!
Ja die sind aus Gummi geliefert worden, sauberes Teil, echt gut und top Qualität, ich muss nur noch meine Leitungen säubern. Im Laufe der nächsten Woche muss ich noch bei Audi einkaufen gehen, brauche diese Unterlegscheiben für meine Auslassventile vom BAM und noch ein paar kleinteile...
LG u schönen Sonntag
Nabend Leute,
Habe soeben mein Block nochmals komplett zerlegt, jetzt steht der Nackte Block ohne nichts da und geht morgen zu meinem Motorbauer um die Lagerschalen für meine Zwischenwelle der Ölpumpe zu erneuern, sowie den Kreuzschliff in alle Zylinderlaufbahnen wieder zu erneuern (Art Hohnen)
Was mir beim Zerlegen aufgefallen ist, meine Hauptlagerschalen (2011 neu) richtig komisch eingelaufen sind, seht mal genauer hin ob das normal ist, alle Lager sind an nur 3 Stellen etwas dunkler und der rest wie neu.
Bilder für euch:
Ja sehen sch... e aus deine Lagerschalen? Trocken eingesetzt? Nicht vernünftig vermessen? Warum willste denn die Zylinder hohnen lassen, das was man da sieht ist doch bestens, sieht fast aus wie Neu
Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
Hallo Mounty,
Lagerschalen wurden nicht trocken eingesetzt, Vermessen und Gewuchtet wurde sie auch, ich denke normaler verschleiss??? Meine Zylinder werden nicht gehohnt, sondern mittels Bürste mit Kugeln, dann entsteht ein frisches Hohnbild.
LG Gui
Nee das is sicher KEIN Normaler Verschleiß an den Lagerschalen bei dem kurzen Betrieb wenn du sagst das die in 2011 neu gekommen sind und das mit den Kugeln IST HOHNEN, genauer gesagt Feinsthohnen mit dem sogenannten Korkstein, das ist ne art Bürste mit vielen Kugeln drann. Sowas hab ich selber schon durchgeführt
Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
Ganz genau Mounty, Feinsthohnen, hab heut mein Block meinen Motorenbauer gegeben, morgen werden die Laufbahnen vermessen (total Sinnlos) aber er wills machen. Motorbauer meinte zu den Lagerschalen: entwerder scheiss öl (0W40) oder schlechte Lagerschalen.
LG Gui
Ja gut das war ja jetzt Vergangenheit...
Setz jetzt gute Lagerschalen ein, steig auf 5w50 Mobil1 um
und es sollte wohl keine probleme mehr geben.
Was heist gute Lagerschalen? Soll ich Original Audi kaufen? Mobil 1 5W50 wär dann sowieso rein gekommen, weil ich denke das 0W40 Mobil 1 ist nicht so tolle,
Lex du hast mich jetzt a bissl beruhigt, mach mir grad nen kopf wegen den schalen
Dann ists ja gut
Also ich selber bin kein Experte in der Sache,
aber soviel ich weiß nehmen viele S2 Lagerschalen wenn 1.8T
gezüchtet wird. Aber keine Garantie auf meine Angaben
Lesezeichen