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  1. #221
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Berlin
    Registriert seit
    07.09.2009
    Finde deinen Umbau klasse!
    Geht sicher auch legal einzutragen, aber eine ingenieursstunde kostet ca. 100 Euro, dazu Gebühren und gutachten - wenn man das ganz legal machen lässt, dann kostet das Eintragen sicherlich 2500€+++
    Ich hab schon Schlimmeres für weniger getan - good bye Thomas

  2. #222
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    2.7 TDI
    MKB/GKB
    CAMA

    Ort
    Aalen
    Registriert seit
    03.01.2010
    Warum machen wir uns jetzt schon sorgen? erst bau ich den Motor um und passe alles an, danach wird eingefahren und dann zum abstimmen, bei meinem K04 Umbau gieng es auch, momentan eingetragen:

    Leistungssteigerung durch Chiptuning auf 171KW, dz komp auspuffanl. Supersport vors.dmpf u.nachsdmpf. nr... HJS Metallkat. Nr... mit angeschw 76mm durchm Turborohr bis Kat. Max Lad.dr. 1Bar. Ladeluftklr Netzmass 620/500mm mit Aluverrohr 50mm. in verb. Org. Luftfilterkast.

    Mehr wird jetzt nicht ins detail gegangen. da ich habe kämpfen müssen alles so zu bekommen, slbst mein K04 steht im schein und die erhöhte Max Geschwindigkeit und hat damals alles ca 250 euro gekostet mit meinen 19er Alus zum eintragen.

    LG Gui

  3. #223
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    2.7 TDI
    MKB/GKB
    CAMA

    Ort
    Aalen
    Registriert seit
    03.01.2010
    Guten Abend Leute und noch ein frohes und Unfallfreies Jahr 2012,

    Ich hätte 2 Updates für euch für euch, letzte Woche habe ich mein defektes Lenkgetriebe ausgebaut um mir ein neues/überholtes zu bestellen, daraufhin konnte ich günstig 8 Niegel nagel neue Auslass Ventile für mein 1.8T ersteigern.

    LG Gui

  4. #224
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    2.7 TDI
    MKB/GKB
    CAMA

    Ort
    Aalen
    Registriert seit
    03.01.2010
    Guten Abend Männer,

    Mein grosser Zylinderkopf habe ich heute vollens gesäubert und geht morgen zum planen, ich hoffe der muss nicht allzuviel weg nehmen, kleinteile wie: Ventilschaftabdichtungen, VDD, Zündkerzen usw, kommen auch morgen somit kann ich geg. ende der Woche meine Lenkung und mein Zylinderkopf fertig machen. Freu mich schon, es geht vorran, nebenbei ist noch mein Ventileinschleifwerkzeug samt Paste heute mit der Post gekommen, cooles Teil.

    LG Gui

  5. #225
    Erfahrener Benutzer Avatar von Affier
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

    Ort
    Thannhausen
    Registriert seit
    05.12.2007
    Bilder
    Blasen statt Saugen....... 1.8T-> http://www.a4-freunde.com/group.php?groupid=62

  6. #226
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    2.7 TDI
    MKB/GKB
    CAMA

    Ort
    Aalen
    Registriert seit
    03.01.2010
    Nabend,

    Bilder folgen morgen, gestern ist mein neues Lenkgetriebe eingetroffen, geiles Teil echt, habe da mal eine Frage an den Profis, ich brauche neue Kolbenringe, soll ich da die normalen vom 1.8T nehmen oder die vom 225PSler, die sind etwas teuerer, aber wieso? sind diese besser oder einfach nur gleich wie die normalen?

  7. #227
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003
    Sind von den Abmessungen die gleichen, egal ob ANB oder BAM nur das die vom BAM 7€ billiger sind als die fürn ANB. Wäre 47,18€ BAM zu 54,44€ ANB. Letztendlich würd ich die passenden zu dem Motor nehmen aus dem deine deinen Kolben sind.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  8. #228
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    2.7 TDI
    MKB/GKB
    CAMA

    Ort
    Aalen
    Registriert seit
    03.01.2010
    Nabend Männer, ein Paar Bildchen für euch, Neues Lenkgetriebe ist drin und meine neue Inconel Auslassventile habe ich auch heute eingeschliffen!

    Viel Spass beim schauen:

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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  9. #229
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von Rotlicht
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    28832 Achim
    Registriert seit
    18.03.2008


    Greetz

  10. #230
    Benutzer Avatar von b5-burner
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

    Ort
    Kreis Böblingen ( BB )
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    06.11.2010
    Zitat Zitat von Rotlicht Beitrag anzeigen


    Greetz
    moin moin
    Hubraum ist durch nichts zu ersetzen , ausser durch mehr Ladedruck

  11. #231
    Benutzer Avatar von b5-burner
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Avant
    Baujahr
    2000
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    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

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    Kreis Böblingen ( BB )
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    Zitat Zitat von Gui1988 Beitrag anzeigen
    Nabend Männer, ein Paar Bildchen für euch, Neues Lenkgetriebe ist drin !
    hi Gui, sinds jetzt Gummi oder Kunstoffpopels (Manschetten) die sie mitgeliefert haben ? Grüssle Burner
    Hubraum ist durch nichts zu ersetzen , ausser durch mehr Ladedruck

  12. #232
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
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    Avant
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    2008
    Motor
    2.7 TDI
    MKB/GKB
    CAMA

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    Aalen
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    03.01.2010
    Guten Morgen!

    Ja die sind aus Gummi geliefert worden, sauberes Teil, echt gut und top Qualität, ich muss nur noch meine Leitungen säubern. Im Laufe der nächsten Woche muss ich noch bei Audi einkaufen gehen, brauche diese Unterlegscheiben für meine Auslassventile vom BAM und noch ein paar kleinteile...

    LG u schönen Sonntag

  13. #233
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
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    Aalen
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    03.01.2010
    Nabend Leute,

    Habe soeben mein Block nochmals komplett zerlegt, jetzt steht der Nackte Block ohne nichts da und geht morgen zu meinem Motorbauer um die Lagerschalen für meine Zwischenwelle der Ölpumpe zu erneuern, sowie den Kreuzschliff in alle Zylinderlaufbahnen wieder zu erneuern (Art Hohnen)

    Was mir beim Zerlegen aufgefallen ist, meine Hauptlagerschalen (2011 neu) richtig komisch eingelaufen sind, seht mal genauer hin ob das normal ist, alle Lager sind an nur 3 Stellen etwas dunkler und der rest wie neu.

    Bilder für euch:

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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  14. #234
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003
    Ja sehen sch... e aus deine Lagerschalen? Trocken eingesetzt? Nicht vernünftig vermessen? Warum willste denn die Zylinder hohnen lassen, das was man da sieht ist doch bestens, sieht fast aus wie Neu
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  15. #235
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8K/B8
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    Hallo Mounty,

    Lagerschalen wurden nicht trocken eingesetzt, Vermessen und Gewuchtet wurde sie auch, ich denke normaler verschleiss??? Meine Zylinder werden nicht gehohnt, sondern mittels Bürste mit Kugeln, dann entsteht ein frisches Hohnbild.

    LG Gui

  16. #236
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Zitat Zitat von Gui1988 Beitrag anzeigen
    Hallo Mounty,

    ich denke normaler verschleiss??? Meine Zylinder werden nicht gehohnt, sondern mittels Bürste mit Kugeln, dann entsteht ein frisches Hohnbild.
    Nee das is sicher KEIN Normaler Verschleiß an den Lagerschalen bei dem kurzen Betrieb wenn du sagst das die in 2011 neu gekommen sind und das mit den Kugeln IST HOHNEN, genauer gesagt Feinsthohnen mit dem sogenannten Korkstein, das ist ne art Bürste mit vielen Kugeln drann. Sowas hab ich selber schon durchgeführt
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  17. #237
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8K/B8
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    Ganz genau Mounty, Feinsthohnen, hab heut mein Block meinen Motorenbauer gegeben, morgen werden die Laufbahnen vermessen (total Sinnlos) aber er wills machen. Motorbauer meinte zu den Lagerschalen: entwerder scheiss öl (0W40) oder schlechte Lagerschalen.

    LG Gui

  18. #238
    Erfahrener Benutzer Avatar von STC-leX
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    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AWT/EHV

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    71636 LBC
    Registriert seit
    05.07.2010
    Ja gut das war ja jetzt Vergangenheit...
    Setz jetzt gute Lagerschalen ein, steig auf 5w50 Mobil1 um
    und es sollte wohl keine probleme mehr geben.

  19. #239
    Erfahrener Benutzer
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    03.01.2010
    Was heist gute Lagerschalen? Soll ich Original Audi kaufen? Mobil 1 5W50 wär dann sowieso rein gekommen, weil ich denke das 0W40 Mobil 1 ist nicht so tolle,

    Lex du hast mich jetzt a bissl beruhigt, mach mir grad nen kopf wegen den schalen

  20. #240
    Erfahrener Benutzer Avatar von STC-leX
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    Dann ists ja gut
    Also ich selber bin kein Experte in der Sache,
    aber soviel ich weiß nehmen viele S2 Lagerschalen wenn 1.8T
    gezüchtet wird. Aber keine Garantie auf meine Angaben

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