Umbau die 2. Garrett GT28RS im vollem Zuge

[Gui1988]

Näheres mit Diagramm nächste Woche! OB macht er 1,5 Bar und hält 1,2 Bar. Leider verkraftet anscheinend mein MAP Sensor nicht mehr wie 1,5 Bar... deswegen muss er en anderen MAP Sensor einbauen damit das Steuergerät etwas verarscht wird... er meinte 1,7 Bar OB und 1,4 Bar Haltedruck wirds am Ende sein.

Wie gesagt näheres am Mittwoch

LG Gui

[Putzinator]

so wie sich des anhört wirste bald wohl öfters ma zwei neue reifen brauchen aber leider geil^^

[MrNett]

laßt Ihr den Ob drin??? den Haltedruck hätte er ja schonmal machen können.

Aber mit dem Ladedruck jetzt fährst Du das, was ich ab dem 4.8 auch fahren möchte

[Gui1988]

wie gesagt, war alles nur ne vorab abstimmung, ich bin verrückt geworden ihn nur zuzuschauen... mal gespannt was am Dienstag passiert und er mir durchgibt.

LG Gui

[Gui1988]

Hey Jungs,

Mal was weniger schönes... durchgescherte Antriebswelle rechts, eine zündspule hats zerschossen, und falschluft durch meine neuen Einspritzdüsen...

Also weniger Toll bis jetzt. Das war um 10:00 Uhr heute morgen, dann hat er sich nichtmehr gemeldet ich denke er hat alles behoben und macht weiter.

LG Gui

[malanca]

Hey Jungs,

...und falschluft durch meine neuen Einspritzdüsen...

Habe mich schon gewundert das du die EV6 Düsen in einem AEB Ansaugbrücke eingebaut hast. Zwar mit Distanzringen für die Spritleiste aber ich schätze das die Düsen nicht tief genug sitzen.

Ich habe meine 440'er bearbeitet um die gut passend zu bekommen in die AEB Brücke.






Andere Lösung ist in die Brücke grössere Gewinden schneiden damit die schwarze Sitzungen vom EV6 passen.

[Cargobull]

Hey Jungs,

Mal was weniger schönes... durchgescherte Antriebswelle rechts,

Da scheint ja echt was hinter zu sitzen
MFG.
Cargobull

[Gui1988]

Das ist das Problem, ich habe die einspritzdüsen scheins zu tief gedrückt so das die Dichtringe durch das Kunstoff durch ist!

Ja da steckt wohl Power dahinter... oder einfach eine defekte antriebswelle... ärgerlich

[malanca]

^ Ah...warscheinlich etwas zuviel an die Düsen abgeschliffen. Es kommt ja ziemlich eng.

[Gui1988]

wie gesagt, ich denke der hat es hinbekommen, weil er sich nicht mehr gemeldet hat.

lg gui

[MrNett]

Das sind ja nur Kleinigkeiten. Sollte nicht das große Problem sein.

[Gui1988]

Also Jungs

Audile heute geholt... was soll ich sagen... ich brauch nen waffenschein nun, abartig geil das Teil!

[malanca]

Glückwunsch!

Dauergrinzen dank Ladedruck...ich kenne das Gefühl. Ich bin sehr gespannt nach dem Diagramm!

[ikuhfish]

Ich bin sehr gespannt auf deine Abgastemperatur

[Gui1988]

Jungs,

Also ich gebe mal keine Leistungsangaben an, erstens die glaubt mir eh kein Mensch, 2. keine Lust auf diskussionen ala´das geht doch garnicht!

Abgastemperatur bei vollast sind ca. 920 Grad gerade bei den Aussentemperaturen. Ebenfalls Autobahnfahrten bei 140Km/h etwa 700 Grad und im Stand sind es etwa 400 Grad, genaueres die Tage da ich ihn erst geholt habe.

Ladedruck OB 1,7 Bar und 1,4 Bar Haltedruck jo und immer schön das Lenkrad festhalten!!!

[_A4_]

Passt doch und die Zahlen sind mehr als realistisch für diese Abstimmung!

[Cargobull]

Herr mit Leistungsdaten, vergiss die Neider!
MFG.
Cargobull

[b5-burner]

Glückwunsch!

Dauergrinzen dank Ladedruck...ich kenne das Gefühl.

jeep :

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen , ausser durch mehr Ladedruck

[A4rik]

Du allein weißt was du auf dem Papier stehen hast, ob man dir glaubt oder nicht.

Also her mit den Zahlen

[it_sachse]

Herr mit Leistungsdaten, vergiss die Neider!
MFG.
Cargobull

DITO!!!

Glückwunsch, das deine Maßnahmen und Ideen den gewünschten Erfolg gebracht haben!

Leider geil...