2010er Exeo Navi für B7

**crestron** · 15.11.2011, 22:14

Ich habs schon verstanden, aber ich dachte,dass du evtl. den Scan sehen wolltest.

Das mit dem Kabelbam ist mir klar, nur finde ich selbst im A4 Schaltplan keinen Eingang fürs Rückfahrsignal.

Ok, ich werds morgen mal testen und berichten...

Dank dir!

**dergolfer82** · 15.11.2011, 22:15

Zitat von lyrix

Die Codierungen liegen dem Herrn Seabstian schon seit über 1 JAhren vor. Der bekommt es einfach nicht gebacken

viel hat sich aber nicht verändert. Nur die COdierung vom AMI und der optischen PDC. In den Anpassungskanäle ist noch die Geschwindigkeitsmeldung dazugekommen

Hallo lyrix

sag mal wenn meinst du damit?

grüße

**lyrix** · 15.11.2011, 22:22

Freiluftverdrahtung von den Rückleuchten ans NAvi

Rückfahrsignal:

Kupplungsstation Wasserkasten roter 17 pol. Stecker Pin 15
oder
Komfort STG schwarzer 12 pol. Stecker Pin 7
oder
Bordnetz 23 Pol. Stecker Pin 2
oder
Kupplungsstation Fahrer A-Säule 17 pol. orangerer Stecker Pin 9

usw...

Farbe blau/rot

wirst du schon irgendwo finden

**lyrix** · 15.11.2011, 22:23

Zitat von dergolfer82

Hallo lyrix

sag mal wenn meinst du damit?

grüße

Sebastian: Deutscher Support VCDS Forum. Also der, der die Daten einpflegt

**crestron** · 15.11.2011, 22:30

Zitat von lyrix

Freiluftverdrahtung von den Rückleuchten ans NAvi

Rückfahrsignal:

Kupplungsstation Wasserkasten roter 17 pol. Stecker Pin 15
oder
Komfort STG schwarzer 12 pol. Stecker Pin 7
oder
Bordnetz 23 Pol. Stecker Pin 2
oder
Kupplungsstation Fahrer A-Säule 17 pol. orangerer Stecker Pin 9

usw...

Farbe blau/rot

wirst du schon irgendwo finden

Das denke ich auch. Am Einfachsten wirds sicher an der A-Säule werden

**dergolfer82** · 15.11.2011, 22:33

Zitat von lyrix

Sebastian: Deutscher Support VCDS Forum. Also der, der die Daten einpflegt

Ah okay .

schönen Abend noch

**crestron** · 17.11.2011, 19:30

So, heute hatte ich wieder Zeit zum schrauben. Leider immer noch erfolglos.

Folgendes habe ich getestet:

-Rückfahrssignal direkt von der Rückleuchte auf Stecker C Pin2 vom Navi gebrückt--->kein Erfolg
-Antriebsbus direkt am Navi angeschlossen--->am Navi funktioniert nichts mehr, was über Can funktionieren sollte
-PDC Steuergerät von Antriebs-auf den Comfortbus geklemmt--->PDC aktiviert sich nicht mehr beim Rückwärtsfahren

Jetzt fällt mir erst mal nichts mehr ein, ausser, dass das SEAT 192er Navi irgendwie doch gar nicht für diese Funktion gemacht ist.

Hast du evtl. noch ein Idee?

Danke!!!

**lyrix** · 17.11.2011, 19:36

-Rückfahrssignal direkt von der Rückleuchte auf Stecker C Pin2 vom Navi gebrückt--->kein Erfolg

das passt, hoffe du hast das so gelassen?

-Antriebsbus direkt am Navi angeschlossen--->am Navi funktioniert nichts mehr, was über Can funktionieren sollte

ganz ganz blöde Idee. Kannst ja auch gleich dein Auto kaputt machen....

-PDC Steuergerät von Antriebs-auf den Comfortbus geklemmt--->PDC aktiviert sich nicht mehr beim Rückwärtsfahren

läuft nicht auf dem Komfort CAN.

Wie ist die Codierung vom NAvi? so wie im SCAN?

Was steht im Engineering Mode wenn du den Rückwärtsgang einlegst. Da müsste sich dann der Wert ändern in der einen Übersicht

**crestron** · 17.11.2011, 19:46

Das müsste ich alles morgen nochmal prüfen. Heute wurde es mir zu kalt.

Ich habs erst mal nicht so gelassen, weil der Draht nur provisorisch verlegt war.

Codierung müsste im Moment 0329225 sein.

Beim Thema Engineering Mode stehe ich im Moment grad auf dem Schlauch, sorry!

Ich habe mal irgendwo in nem A3-Forum was gelesen. Da hatte ein "Umrüster" auch das Problem. Ich kann mich nicht mehr genau erinnern, was die Lösung war, aber es hatte irgendwie mit der Fahrzeugvariante zu tun. (Drei-und Fünftürer) Er hatte es dann umcodiert und dann hats wohl funktioniert.

**lyrix** · 17.11.2011, 19:50

http://www.scoty.de/RNS-E_Engineering_Mode.pdf

Da steht wies geht. Auf Bild 4 von oben siehst du "Vehicle Signal REV" Der sollte dann umschalten wenn alles richtig verkabelt ist.

Der im A3 Forum hatte einen A3 8P und im NAvi einen Sportback 8PA. Er wollte aber einen 8P im Navi haben

**crestron** · 17.11.2011, 20:27

So, jetzt hats mir doch keine Ruhe gelassen und ich war nochmal draussen. (allerdings ohne Notebook)

Das mit dem Engineering Mode war ein sehr guter Tip! Also das Rückfahrsignal kommt auch ohne Pin 2 an wie es soll. (wechselt von off zu on)

**lyrix** · 17.11.2011, 20:33

ach das geht auch ohne???

auch gut. Tja nun die Frage obs wirklich am RNS-e liegt oder einfach im A4 nicht geht

**crestron** · 17.11.2011, 20:40

Ja, hat wunderbar geklappt. (mich hats selber gewundert

)

Jetzt gibt es ja eigentlich nur drei Möglichkeiten:

1. Ich lasse es, wie es ist (das lässt aber mein Dickschädel (noch) nicht zu)
2. Ich versuchs mit nem A3 Navi
3. Es liegt an dem nicht vorhandenen Can-Gateway (wobei ein Gateway ja normalerweise nur Bustelegramme weitergibt, aber nicht erzeugt

**lyrix** · 17.11.2011, 20:46

ich denke auch das es am fehlenden Gateway liegt. Wenn du jemanden mit einem A3 Navi kennst, kannst das ja mal testen

**crestron** · 18.11.2011, 06:31

Guten Morgen,

welche Funktion hat das Gateway genau? Rechnet es Telegramme um, oder leitet es nur die von den Steuergeräten erzeugen Telegramme an die entsprechenden Empfänger weiter?
Ein nachträglicher Einbau im A4 ist tatsächlich ausgeschlossen?

Im Prinzip braucht das Navi doch zum umschalten zwei Befehle. Einmal den Für Rückwärtsgang eingelegt und dann den vom richtig codierten PDC-Steuergerät. Der Dritte wäre dann noch die Direktumschaltung für die PDC vorne. Die beiden letzten Befehle scheinen nicht anzukommen. Die Frage ist jetzt, welche Rolle das Gateway spielt.

Ein A3 Navi habe ich im Moment leider nicht an der Hand, aber wenss hart auf hart kommt, müsste ich halt eins kaufen und das Seat wieder verkaufen....

Gruß Tom

**A4-Avant-FSI** · 18.11.2011, 06:52

mußt einfach mal nen kl. Ausflug zu mir raufmachen, wir sind ja nicht wirklich weit auseinander....das A3-Navi steckt ja bei mir im Auto...

**crestron** · 18.11.2011, 07:15

Zitat von A4-Avant-TDI

mußt einfach mal nen kl. Ausflug zu mir raufmachen, wir sind ja nicht wirklich weit auseinander....das A3-Navi steckt ja bei mir im Auto...

Sehr gutes Angebot!!!

Wo kommst du genau her?

Gruß Tom

**lyrix** · 18.11.2011, 16:16

Gateway geht nicht. Gibt dadurch nur viele Probleme . Gateway fuehrt nur alles Busse zusammen und leitet die Infos weiter

**crestron** · 18.11.2011, 16:37

Ok, aber dann muss es im A4 ja auch eine Art Gateway geben, welches die Busse zusammführt, weil es ja zumindest nen Antriebs-und Komfortbus gibt.
Oder ist es ausgeschlossen, dass diese beiden Busse miteinander kommunizieren? (sorry, wegen der vielen fragerei!)