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  1. #1
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

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    1.8T Glühte nach 200Km/h fahrt

    Bin gestern mal 200Km/h über 15km gefahren. Danach bin ich abgefahren (100m) und habe mal (bei laufendem Motor) die Haube aufgemacht, da hab ich den Turbo dunkel rot glühen sehen. Ist das Normal, oder muss ich mich auf eine Fehlersuche einstellen ?

    Ich habe zu dem Thema hier 2 Threads gefunden. Der eine hat aber schon ein glühen bei 140kmh gehabt.
    http://www.a4-freunde.com/showthread...-gl%FCht-shock

    Bei dem anderen bei 130
    http://www.a4-freunde.com/showthread...-gl%FCht-shock

    Ruckeln oder sowas hatte ich jetzt nicht. Habe allerdings ein schnatterndes Wastegate (Wird die woche ausgetauscht). Der Wagen hat auch normal durchgezogen
    Geändert von Racer X (31.10.2011 um 00:17 Uhr)

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Turboloch
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    Audi A4 8E/B6
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    Avant
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    Sollte bei dir Normal sein.
    Wenn du ganz sicher gehen willst dann schaust du dir deine MWB an und vergleichst sie mit den Soll-Werten!
    Im Woid bleibt ma stecka und im Wirtshaus bleibt ma hocka!!! (Lanz Leo)

  3. #3
    Benutzer
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    MWB = ??? -- > Motor wärme belastung ??

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Corinthian
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    kein Audi A4/S4

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    Messwertblock

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Turboloch
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    Fast! MWB=Messwerteblock
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  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Turboloch
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    Zitat Zitat von Racer X Beitrag anzeigen
    MWB = ??? -- > Motor wärme belastung ??
    Aber Fantasie hast du.
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  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von Corinthian
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    kein Audi A4/S4

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    Im Eifer des Gefechts das "e" nicht getippt

  8. #8
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    okay. Wo bekomme ich denn die soll werte her ? und wo die ist werte ?

    Zitat Zitat von Turboloch Beitrag anzeigen
    Aber Fantasie hast du.
    Danke, danke

  9. #9
    Thomas
    Gast
    15km bei ~200km/h => glühender Turbo, mMn völlig normal

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von Turboloch
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    Zitat Zitat von Corinthian Beitrag anzeigen
    Im Eifer des Gefechts das "e" nicht getippt
    Antwort war eigentlich für TE bestimmt aber bei dir passt er auch!
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  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von Turboloch
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    Zitat Zitat von Racer X Beitrag anzeigen
    okay. Wo bekomme ich denn die soll werte her ? und wo die ist werte ?


    Danke, danke
    hast du VAG-COM/VCDS?
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  12. #12
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    Nene habe davon gar nichts. Sind da alle ist und Soll werte gespeichert ?

  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von Corinthian
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    kein Audi A4/S4

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    Sollwerte ja, aber Istwerte kommen erst nach der Messung dazu

  14. #14
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    Alles klar, dann muss ich mal schauen wo ich mir eins leihen kann.
    Weil man liest im internet soviel, viele sagen das es normal ist das der Turbo glüht, einige sagen es deutet auf ein zu mageres gemisch hin. Andere meinen der Kat könnte zu sein und so weiter ...

  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von Turboloch
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    Zitat Zitat von Racer X Beitrag anzeigen
    Nene habe davon gar nichts. Sind da alle ist und Soll werte gespeichert ?
    Die Ist Werte kommen von deinem Auto und diese musst/kannst du mit den Soll-Werte vergleichen.
    (Bei Soll-Werte könnte ich dir evtl. helfen wenn du sie auch brauchen kannst)
    Aber wie schon gesagt du wirst nichts finden denn ist Normal.
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  16. #16
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    Also sind die Sollwerte nicht im Auto oder VAG Com gespeichert ?

  17. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von Turboloch
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    Im Auto nicht bei VAG-COM weiß ich nicht, denke aber eher nicht.
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  18. #18
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    okay dann werde ich mal schauen ob ich irgendwo nen VAG Com herbekomme und werde dann einfach mal die Messwerte Posten

  19. #19
    Thomas
    Gast
    weisst du denn überhaupt welche blöcke du auslesen willst?

    sollwerte sind nicht drin

  20. #20
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    Nee, dachte einfach mal alle Messwerte. Soviele können das ja nicht sein.

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